Design Story : extérieur du Genesis GV70

Le GV70 est le deuxième SUV tant attendu de la marque Genesis et le cinquième modèle de la gamme, un nouveau véhicule qui étoffe l’offre de la marque. Aujourd’hui, nous vous proposons un entretien avec le chercheur Genesis Ki-Eok Kim, responsable du design extérieur.

Le GV70 hérite de l’ADN stylistique unique de Genesis, avec notamment la double rangée de phares à quatre éléments et la calandre « crest grille ». Son allure luxueuse et dynamique repose sur des proportions affinées qui maximisent les avantages de la propulsion. Comment le design du GV70 a-t-il été conçu ? Nous avons recueilli les témoignages du chercheur principal Ki-eok Kim, en charge du design extérieur, sur le développement de ce modèle.

Q. Comment avez-vous intégré la stratégie de design de la marque Genesis dans le GV70 ?

La philosophie stylistique de Genesis repose sur le concept d’« Athletic Elegance ». Chaque modèle décline ce principe avec un dosage différent entre dynamisme et élégance, en fonction de sa personnalité. Le G70 et le GV70 mettent l’accent sur le dynamisme, le G80 et le GV80, au cœur de la gamme, recherchent un équilibre subtil entre les deux, tandis que la berline phare G90 privilégie l’élégance. C’est là l’essence de la stratégie de design de Genesis. Le GV70 cible le segment des SUV premium de taille intermédiaire, comme l’indique son nom : « GV » pour « Versatile » (polyvalent) et « 70 » pour la catégorie des véhicules de taille moyenne.

Q. Le GV70 est un modèle destiné à séduire une nouvelle clientèle. Le design extérieur tient-il compte de cette spécificité ?

Pour attirer une clientèle plus jeune, la marque Genesis avait besoin d’un modèle plus distinctif et luxueux. Les G90, G80 et GV80 ont forgé l’image premium de Genesis, tandis que les G70 et GV70 jouent le rôle de « piliers » pour étendre la marque vers un style de vie plus jeune et différencié. Pour le GV70, nous avons défini un client idéal et conçu le véhicule pour des personnes aux valeurs de « Boundary Breaker », celles qui cherchent constamment à se dépasser. Ce sont des individus avides d’apprentissage, en quête d’expériences nouvelles et intenses, et qui n’ont pas peur de se démarquer. Le GV70 est un modèle qui permet d’exprimer sa singularité et de révéler la sensibilité luxueuse de Genesis d’une manière inédite.

Le capot est conçu pour épouser la calandre crest grille, afin d’en maximiser la longueur.

Q. Quelles sont les caractéristiques du design avant ?

À l’avant, l’élément le plus marquant est le design de la face avant où l’emblème ailé de Genesis se dessine à travers les quad-optiques et la calandre « Crest Grille ». Les quad-optiques et la calandre sont placés à la même hauteur pour créer une face avant qui semble large. De plus, un motif G-Matrix, qui met l’accent sur le volume et la tridimensionnalité, est appliqué à la calandre de radiateur et à la calandre d’admission (entrée d’air du bouclier) afin de transmettre l’identité unique et la sensibilité sportive de Genesis. La présence du véhicule est également renforcée par la prolongation de la moulure chromée partant du bas du bouclier avant jusqu’au bas de la porte. Cet élément constitue un point de design important qui satisfait à la fois le caractère et le style sportif d’un SUV.

Q. Quelle est l’intention derrière le capot qui recouvre légèrement les phares ?

Le capot intègre la philosophie de design de la marque Genesis, qui recherche un design fonctionnel et épuré. Si une « ligne de jointure » était placée au sommet de l’emblème comme sur un modèle concurrent, il serait difficile de réaliser le concept de design où le capot enveloppe délicatement la calandre. En revanche, le GV70 minimise les lignes de jointure superflues en concevant l’extrémité du capot en contact avec la calandre et le phare. Ainsi, le volume généreux du capot et la longueur de la partie avant sont davantage soulignés, et les proportions de la carrosserie gagnent en dynamisme. Le long capot fait également de l’ombre au sommet des phares. L’objectif est de donner l’impression que l’épaisseur du projecteur est plus fine qu’elle ne l’est en réalité, conférant au phare une impression forte, semblable à un sourcil humain, et révélant l’unicité du GV70.

Bien sûr, le processus de développement n’a jamais été facile. Car il est très difficile de réaliser un capot à la forme aussi complexe et élaborée à partir d’aluminium. La forme du capot peut se déformer lors du processus de moulage, et il est difficile de maintenir la rigidité souhaitée. Cependant, grâce au savoir-faire accumulé, il a été possible de le produire en série avec un haut niveau de finition.

*Ligne de jointure : Un joint entre l’extérieur et l’extérieur du véhicule

Q. Dans le design de profil, où avez-vous mis l’accent sur le dynamisme ?

Le GV70 a été développé pour se démarquer par une proportion de carrosserie stable et dynamique, reposant sur une caisse plus basse et plus large que celle des modèles concurrents. Sur le profil, le design qui incarne le style coupé agile et dynamique ainsi que la praticité d’un SUV constitue la caractéristique principale. La ligne parabolique qui traverse la carrosserie crée une image latérale dynamique, tandis que le volume tridimensionnel de l’épaule arrière confère l’image robuste d’un SUV. Pour référence, le volume de l’épaule arrière désigne la partie qui forme une impression de volume avec une ligne de caractère sur le panneau de custode arrière. Une beauté formelle a été apportée pour que l’on ressente une énergie puissante au niveau de la roue arrière. De plus, l’entourage de vitre chromé en forme d’arche et l’épais montant C renforcent encore le style coupé, et la silhouette du véhicule ainsi que le volume tridimensionnel de la carrosserie s’harmonisent pour créer une image émotionnelle et sportive.

Q. Veuillez expliquer le design arrière unique.

On retrouve la sensation saisissante d’un SUV de type coupé dans le hayon, caractérisé par une lunette arrière inclinée en douceur et un volume simple et généreux. Un long et fin feu quadrupode a été placé ici pour créer une forte impression. Le lettrage « GENESIS » au milieu du hayon affiche fièrement la fierté et l’identité de la marque de luxe. Par ailleurs, des éléments fonctionnels tels que la plaque d’immatriculation, les capteurs de stationnement, le feu de recul et les réflecteurs arrière sont placés sur le bouclier afin que le design simple de l’arrière puisse se démarquer. De plus, l’embout de sortie d’échappement vertical à crête a été appliqué pour donner une image sportive et large.

Le GV70 Sport est doté d’un embout d’échappement rond de grand diamètre.

Q. En quoi le design du pack sport du GV70 est-il différent ?

Un bouclier dédié est appliqué au pack sport du GV70, qui transmet une image forte et une sensibilité différente. En ce qui concerne la partie avant, la forme de l’entrée d’air a été davantage accentuée. De plus, le design tridimensionnel du skid plate ajoute une atmosphère dynamique, et la calandre à crête utilise un motif g-matrix en chrome foncé plus sombre. Un embout d’échappement circulaire de grand diamètre a été appliqué à la partie arrière, et le bouclier arrière a été divisé en haut et en bas pour souligner une image haute performance. En outre, des jantes exclusives sport de 19 et 21 pouces ont été préparées pour élargir le choix des clients.

Le côté du montant D a été taillé pour sécher en douceur, de sorte que l’espace intérieur et le style étaient tous deux satisfaisants.

Q. Où avez-vous augmenté la finition du design et les détails ?

Dès la phase de conception initiale, le GV70 a amélioré l'écoulement de l'air en menant des essais en soufflerie et des simulations sur un modèle à taille réelle. Ce processus lui a permis d'obtenir d'excellentes performances aérodynamiques tout en conservant une image dynamique et incisive. Pour la partie arrière sensuelle du style coupé, la forme du becquet arrière a été optimisée afin de lisser le flux d'air au sommet de la carrosserie. De plus, un rideau d'air frontal a été intégré pour réduire la résistance aérodynamique générée autour des flancs avant et de la roue avant. Par ailleurs, un « volet d'air actif » qui ouvre et ferme une ouverture à l'intérieur de la calandre Crest Grille est proposé, et le soubassement est recouvert sur toute la partie inférieure de la carrosserie pour améliorer plus en douceur l'écoulement de l'air à l'avant et sous le véhicule.

Q. Quelle a été la partie la plus délicate dans le développement du design ?

D'importants efforts ont été déployés pour concrétiser un habitacle spacieux et une partie arrière au style coupé, élégante et sensuelle. Si l'on se concentre uniquement sur le design extérieur, la vue latérale pourrait se dégrader ou le confort de l'utilisateur pourrait s'avérer insuffisant en raison d'un hayon avec une zone d'ouverture étroite. Grâce à ce processus, le flanc du montant D a été lissé, aboutissant à un résultat satisfaisant pour tous. La ligne de séparation latérale du hayon tombe en ligne droite. Elle est rendue concise en minimisant la ligne de séparation inutilement courbée.

Le GV70 est un modèle qui séduit de nouveaux clients n'ayant jamais eu d'expérience avec Genesis auparavant. Je pense que c'est une voiture qui offre une expérience client différente dans divers domaines du design, tels que l'extérieur, l'intérieur, les couleurs et les matériaux. À l'avenir, j'espère que le GV70 fera la promotion de Genesis en tant que marque de style de vie de luxe, jeune et singulière.