Première Genesis électrique : la G80e dévoilée le 19 avril

Genesis a teasé la toute nouvelle G80e, son premier véhicule 100 % électrique, qui sera présenté en livestream au salon Auto Shanghai le 19 avril.

Que savons-nous pour l'instant ?

Lors du concours national de reportage « Korea New Deal » organisé à la Maison Bleue le 14 juillet, le vice-président de Hyundai Motor Group, Euisun Chung, a fait une annonce. « Nous allons nous concentrer sur le développement de véhicules électriques de nouvelle génération et vendre 1 million de véhicules électriques d'ici 2025. » a-t-il déclaré.

L'objectif est de devenir un leader mondial en s'engageant rapidement sur le marché des véhicules électriques, qui attire l'attention du monde entier. Le vice-président Chung a ajouté : « Je me réjouis de voir trois voitures électriques de la marque Hyundai l'année prochaine, et nous prévoyons de lancer la voiture électrique de la marque haut de gamme Genesis. »

Le premier dérivé électrique de Genesis devrait être la G80. Il a été rapporté que le retard du lancement de la G80 Sport était également dû à la politique interne de production et de vente de véhicules électriques. Selon des sources internes, l'usine 5 d'Ulsan de Hyundai, qui produit la G80, prévoit d'introduire la G80 électrique ou eG80 sur la ligne de production pendant les vacances de Chuseok (1er octobre).

Après les essais finaux au quatrième trimestre de cette année, la G80e devrait être commercialisée au premier semestre de l'année prochaine. Il a été rapporté qu'un petit nombre de voitures d'essai sont déjà assemblées et subissent des tests routiers. Examinons maintenant les photos espion et nous expliquerons en quoi le prototype eG80 se différencie de la G80 standard.

Fiche d'homologation des émissions de la G80e (pèse-t-elle trop lourd ?)

Premièrement, la grande calandre Crest à l'avant est entièrement recouverte de camouflage. Lors des essais des moteurs essence ou diesel de la G80 standard, Hyundai n'utilisait pas de camouflage recouvrant la calandre comme sur la photo. L'entrée d'air du bouclier, légèrement visible sous le phare, est également obstruée.

Deuxièmement, les jantes spécifiques aux véhicules électriques que porte ce prototype ne se trouvent pas sur la G80 existante, ni même sur la G80 Sport. La jante appliquée à la voiture d'essai est estimée à 19 pouces, et comme il s'agit d'un nouveau design que l'on ne voit pas sur la G80 actuelle, on peut supposer qu'il s'agit d'une spécification dédiée réservée aux véhicules électriques. De plus, l'emblème Genesis est également gravé au centre de la jante.

Troisièmement, il n'y a pas de silencieux exposé à l'extérieur ni aucun type de système d'échappement. La voiture d'essai électrique G80 capturée plus tôt cette année n'était pas très différente des voitures d'essai à moteur thermique, mais sur la voiture d'essai capturée récemment, on peut voir que le silencieux a été retiré et qu'il est désormais complètement recouvert de camouflage.

La première voiture électrique lancée sous la marque Genesis, la G80e, a déjà été déposée le 11 septembre de l'année dernière. En plus de la G80, de la G70, de la G90, de la GV80, et des futures GV70 et GV90, ils ont également déposé une demande d'enregistrement de la marque pour la version électrique.

La G80 électrique, que Hyundai a jugée suffisamment importante pour reporter la G80 Sport, pourtant presque terminée, devrait être un véhicule électrique capable de remplacer le moteur thermique grâce à un temps de charge rapide et affichant une autonomie d'au moins 500 km.