Kia EV5 : toutes les infos et caractéristiques, une version GT prévue

Le Kia EV5, troisième BEV dédié de la gamme de la marque, repose sur la plateforme électrique spécifique de Kia, l'E-GMP. Il inaugure une nouvelle ère de mobilité électrique et un design SUV distinctif. Arborant une silhouette façonnée par la philosophie de design unique de la marque, « Opposites United », l'EV5 combine une polyvalence exceptionnelle et un confort remarquable avec une technologie de pointe, des performances dynamiques et une sécurité avant-gardiste pour offrir un véhicule harmonieusement équilibré.

L'EV5 propose un intérieur qui réinvente complètement l'espace habitacle. S'inspirant du plus grand SUV EV9 récemment lancé, il offre un espace intérieur généreux qui se rapproche davantage, par son concept et sa réalisation, d'un « salon » domestique que d'un habitacle de voiture traditionnel.

Groupe motopropulseur électrique et expérience de conduite
Le Kia EV5 sera proposé sur la plateforme électrique dédiée de la marque, l'E-GMP, offrant une base solide pour les performances du véhicule et contribuant à son excellente dynamique de conduite globale.

La production de l'EV5 aura lieu à la fois en Chine et en Corée, et le marché chinois aura accès à trois variantes : standard, grande autonomie et grande autonomie AWD.

Le modèle standard, équipé d'une batterie de 64 kWh et d'un moteur de 160 kW, devrait offrir une autonomie de 530 km par charge selon le cycle d'essai chinois (CLTC). Le modèle grande autonomie, doté d'une batterie de 88 kWh et du même moteur de 160 kW, vise une autonomie de 720 km par charge. Le modèle grande autonomie AWD sera équipé d'une batterie de 88 kWh et d'une puissance combinée de 230 kW, avec un moteur avant de 160 kW et un moteur arrière de 70 kW. Avec l'EV5 AWD, Kia cible une autonomie de 650 km selon les normes CLTC. De plus, le modèle offre une capacité de charge rapide, permettant de recharger la batterie de 30 à 80 % de sa capacité en seulement 27 minutes.

Pour la Corée, toutes les variantes de l'EV5, y compris les versions standard, grande autonomie et grande autonomie AWD, sont en cours de développement, avec des ajustements potentiels à l'étude. Le modèle standard disposera d'une batterie de 58 kWh et d'un moteur avant de 160 kW. Le modèle grande autonomie sera équipé d'une batterie de 81 kWh et du même moteur avant de 160 kW. Le modèle grande autonomie AWD inclura un moteur arrière supplémentaire de 70 kW, pour une puissance combinée allant jusqu'à 225 kW. L'autonomie de chaque modèle sera adaptée pour répondre aux demandes du marché.

La batterie de l'EV5 a été conçue pour fonctionner efficacement pendant les quatre saisons, même par temps extrêmement chaud ou froid. Un système de pompe à chaleur avancé, déjà une fonctionnalité populaire de l'EV6, a été intégré à l'EV5 pour gérer la température de la batterie, garantissant des performances constantes quelles que soient les conditions extérieures.

Il proposera un système de freinage régénératif et un système i-Pedal qui permet aux conducteurs de ralentir et d'accélérer en utilisant une seule pédale, minimisant ainsi la fatigue et améliorant le confort de conduite.

« Le marché des véhicules électriques évolue : il ne se limite plus aux premiers adoptants mais s’adresse désormais à une large majorité de clients. En tant que leader de cette grande transition vers l’électrique, nous avons rapidement élargi notre gamme de VE au-delà des EV6 et EV9 pour inclure une variété de modèles compacts et intermédiaires comme l’EV5. Notre gamme de VE compétitive et en pleine expansion accélérera la démocratisation des véhicules électriques et offrira aux consommateurs davantage de choix », a déclaré Spencer Cho, responsable de la sous-division de planification commerciale mondiale.

« La Kia EV5 n’est pas simplement un nouveau venu dans notre gamme de VE en pleine expansion, mais aussi l’incarnation de la manière dont nous accélérerons la révolution électrique. Pour nous, elle représente parfaitement à la fois notre future stratégie électrique et notre engagement à accélérer la transition mondiale vers les VE. »

L’EV5 sera également disponible en version « GT », offrant des performances accrues et une expérience de conduite plus engageante. De plus amples informations concernant la finition EV5 GT seront dévoilées ultérieurement.

Infodivertissement et connectivité
L’habitacle spacieux, lumineux et bien ventilé de l’EV5 est équipé d’une technologie d’infodivertissement et de connectivité de pointe qui améliore l’efficacité et le confort de chaque trajet, tout en permettant aux occupants de rester connectés en toute sécurité au monde numérique pendant leurs déplacements.

Il est équipé du système d’infodivertissement Navigation Cockpit connecté (ccNC) et prend en charge les mises à jour logicielles over-the-air (OTA). Il intègre un écran panoramique large qui combine un combiné d’instruments de 12,3 pouces et un système d’infodivertissement de 12,3 pouces, ainsi qu’un écran de contrôle de la climatisation de 5,0 pouces. Ces fonctionnalités offrent au conducteur des informations complètes et un contenu pour une expérience de conduite pratique et immersive.

La nouvelle interface utilisateur graphique unifiée (GUI) de la marque est appliquée entre les écrans audio-visuels, de navigation et de télématique (AVNT), et le CDU garantit une meilleure cohérence de l’affichage des informations. Des menus simples à naviguer offrent une utilisation améliorée des fonctions spécifiques aux VE et permettent aux conducteurs de surveiller en un coup d’œil des aspects tels que l’autonomie et la recharge. Le flux d’informations transparent est encore renforcé par un affichage tête haute (HUD) en option sur le pare-brise.

Dans tout l’habitacle, les boutons physiques sont réduits au minimum. Sous l’écran AVNT central, quatre touches matérielles cachées assurent une fonction marche/arrêt ainsi que le contrôle de l’AVNT et du chauffage, de la ventilation et de la climatisation (HVAC). Auparavant, ces systèmes auraient nécessité 17 boutons pour être contrôlés.

Le système de climatisation à trois zones permet un contrôle individuel pour le conducteur, le passager avant et les occupants de la deuxième rangée, tandis qu’une fonction de soufflage après arrêt réduit les odeurs de climatisation, garantissant un environnement agréable pour tous les occupants.

Les clients peuvent maintenir leur EV5 constamment à jour en mettant à niveau les fonctionnalités et services numériques du SUV sans avoir à se rendre chez un concessionnaire. Au-delà des fonctionnalités standard, la boutique Kia Connect propose une large gamme d’options pour améliorer les performances du véhicule et l’expérience utilisateur.

Sécurité et équipements de confort
Le Kia EV5 est équipé de sept airbags au total. Outre une technologie de ceinture de sécurité à la pointe, sa structure est conçue pour une résistance optimale. Naturellement, il bénéficie des derniers systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de la marque ainsi que d'une gamme de dispositifs de sécurité active.

Le modèle est doté du Highway Driving Assist 2 (HDA2), qui aide le conducteur à maintenir les distances, à rester centré dans sa voie, à changer de file et à ajuster le positionnement latéral.

D'une simple pression sur la clé intelligente Kia Digital Key 2, les clients peuvent activer le système Remote Smart Parking Assist 2 (RSPA 2). Cette technologie permet au SUV de se garer tout seul, sans intervention du conducteur, que celui-ci soit à bord ou à l'extérieur du véhicule. De plus, la fonction de sortie intelligente et la fonction de marche avant/arrière à distance offrent aux conducteurs une tranquillité d'esprit supplémentaire lorsqu'ils manœuvrent dans des places de parking étroites. Ces caractéristiques contribuent à une expérience de conduite et de stationnement plus détendue et agréable.

Grâce à des capteurs à ultrasons pour détecter les obstacles, le RSPA 2 manœuvre automatiquement le véhicule dans la place de stationnement désignée, en contrôlant l'accélérateur, les freins et le changement de rapport. Le système applique également les freins automatiquement si un objet représentant une obstruction est détecté sur sa trajectoire. Il intègre aussi l'assistance anti-collision arrière en trafic transversal (RCCA) pour éviter les collisions avec les véhicules arrivant en sens inverse lors des manœuvres en marche arrière.

Des efforts sont déployés pour améliorer l'utilisation de l'énergie dans l'EV5 en intégrant les fonctions Vehicle-to-Load (V2L) et Vehicle-to-Grid (V2G). Avec le V2L, la batterie haute tension peut alimenter des appareils électroniques externes. Kia se concentrera sur le déploiement du V2G dans les régions où l'infrastructure nécessaire existe, permettant de partager l'énergie excédentaire de la batterie avec le réseau électrique.

Configurations multiples des sièges
L’EV5 propose un choix de sièges garnis de tissu PET recyclé écologique et de revêtements en cuir Bio-PU. Cette approche innovante transforme l’habitacle spacieux de l’EV5, qui n’est plus un simple espace pour s’asseoir en voyage, en un environnement ultra-confortable, très pratique et inspirant, répondant aux besoins des familles modernes et garantissant une expérience agréable à chaque fois qu’ils montent à bord.

À l’avant du véhicule, des sièges de type banquette (réservés au marché chinois), associés à un éclairage d’ambiance, offrent un espace confortable aux occupants. L’accoudoir de la console centrale intègre également une tablette et un rangement, renforçant la praticité du véhicule.

Les sièges inclinables sont conçus pour éviter les douleurs dorsales et vertébrales grâce à leur angle de dossier réglable en continu. Les sièges relaxation proposent une fonction massage à quatre modes avec trois niveaux d’intensité, permettant aux occupants de choisir leur réglage idéal pendant la recharge, pour reprendre la route totalement détendus. Les sièges confort offrent un bien-être exceptionnel grâce à six coussins de massage, un soutien lombaire à quatre voies, un chauffage et une ventilation à trois niveaux, ainsi qu’un repose-pieds. Les sièges sécurité du modèle, équipés de trois airbags et d’un appui-tête réglable sur quatre positions, assurent une protection optimale des occupants.

À destination, les familles peuvent transformer l’arrière du véhicule en véritable chambre à coucher grâce à la banquette arrière de camping rabattable à plat (angle 0 degré). Elles peuvent déguster les aliments achetés à l’avance et conservés dans le réfrigérateur/réchauffeur de la console arrière. Cet appareil propose des fonctions de réchauffage des plats et de refroidissement des boissons, avec une plage de température de 5 à 55 degrés Celsius et une capacité de 4,0 litres. Il peut être utilisé de multiples façons : garder un petit-déjeuner à emporter au chaud pendant les trajets, chauffer des boissons comme le thé ou le café, ou stocker des boissons glacées et de l’eau lors des sorties camping estivales.

Bien entendu, les designers de l’habitacle de l’EV5 ont également pensé à un équipement permettant aux occupants de savourer leur repas, qu’ils choisissent de dîner en extérieur ou à l’intérieur. Il s’agit du très polyvalent plateau de coffre Multi Table, qui peut instantanément se transformer en table.