Aujourd'hui, nous souhaitons partager les dernières photos du premier véhicule électrique Genesis, qui doit faire ses débuts en 2021. Bien que la marque travaille également sur le crossover électrique JW et une variante électrique du GV70, la Genesis G80 EV, ou « eG80 », sera la première à arriver. Nous pouvons aujourd'hui découvrir les derniers clichés pris en Corée du Sud par notre ami Shingeun_pic.
Que savons-nous à ce jour ?
Lors du concours national de reportage « Korea New Deal » organisé à la Maison Bleue le 14 juillet, le vice-président du groupe Hyundai Motor, Euisun Chung, a fait une annonce. « Nous allons nous concentrer sur le développement de véhicules électriques de nouvelle génération et vendre 1 million de véhicules électriques d'ici 2025. » a-t-il déclaré.
Le groupe vise à devenir un leader mondial en s'engageant rapidement sur le marché des véhicules électriques, qui attire l'attention du monde entier. Le vice-président Chung a ajouté : « Je me réjouis de voir trois voitures électriques de la marque Hyundai l'année prochaine, et nous prévoyons de lancer la voiture électrique de la marque haut de gamme Genesis. »
Le premier dérivé électrique de Genesis devrait être la G80. Il a été rapporté que le retard du lancement de la G80 Sport était également dû à la politique interne de production et de vente de véhicules électriques. Selon des sources internes, l'usine 5 de Hyundai Motor à Ulsan, qui produit la G80, prévoit d'intégrer la G80 électrique, ou eG80, à sa chaîne de production pendant les vacances de Chuseok (1er octobre).
Après les essais finaux au quatrième trimestre de cette année, la G80 électrique devrait être commercialisée au premier semestre de l'année prochaine. Il a été rapporté qu'un petit nombre de voitures d'essai sont déjà assemblées et subissent des tests sur route. Examinons maintenant les photos espion, et nous expliquerons en quoi le prototype eG80 se distingue de la G80 standard.
Premièrement, la grande calandre Crest à l'avant est entièrement recouverte par le camouflage. Lors des essais de la G80 standard à essence ou diesel, Hyundai n'utilisait pas de camouflage recouvrant la calandre comme on le voit sur la photo. L'entrée d'air du bouclier, légèrement visible sous le phare, est également obstruée.
Deuxièmement, les jantes spécifiques aux véhicules électriques que porte ce prototype ne se retrouvent pas sur la G80 existante, pas même sur la G80 Sport. La jante appliquée à la voiture d'essai est estimée à 19 pouces, et comme il s'agit d'un design inédit, invisible sur la G80 actuelle, on peut supposer qu'il s'agit d'une spécification dédiée réservée aux véhicules électriques. De plus, l'emblème Genesis est également gravé au centre de la jante.
Troisièmement, on ne voit plus de silencieux apparent ni aucun type de système d'échappement. Le prototype de la G80 électrique surpris plus tôt cette année ne différait pas vraiment des voitures d'essai à moteur thermique, mais le véhicule récemment photographié montre que le silencieux a été retiré et que la zone est désormais entièrement recouverte de camouflage.
Premier véhicule électrique lancé sous la marque Genesis, l'eG80 a déjà fait l'objet d'un dépôt de marque le 11 septembre de l'année dernière. Outre la G80, la G70, la G90, la GV80, ainsi que les futures GV70 et GV90, la marque a également déposé les noms pour les versions électriques.
La G80 électrique, à laquelle Hyundai accorde une importance suffisante pour repousser la G80 Sport pourtant presque finalisée, devrait être un véhicule électrique capable de remplacer le moteur thermique grâce à un temps de recharge rapide et affichant une autonomie d'au moins 500 km.
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