Rendu du premier Genesis JW EV dédié

Alors que nous avons récemment appris que le Genesis JW EV électrique sur mesure inaugurera la recharge sans fil pour la première fois sur une voiture de série, nous souhaitons aujourd'hui partager avec vous un rendu réalisé par nos confrères de Carscoops du premier véhicule électrique dédié de Genesis, qui n'a pas encore de nom. Selon AutoPost, qui a pris les photos, le Genesis bénéficiera des dernières technologies et de matériaux premium par rapport à ses frères de plateforme E-GMP.

Que savons-nous jusqu'à présent ?

Le véhicule illustré ci-dessus est le prototype de la première version de série du JW sur base E-GMP. Le prototype montre au moins la signature « deux lignes » de Genesis à l'avant et à l'arrière, bien que la calandre avant soit entièrement camouflée et que nous ne puissions pas encore confirmer s'il conservera la même Crest Grille ou s'il inaugurera une réinterprétation. La fiche technique du prototype indique que cet EV est en 4 roues motrices.

Contrairement aux attentes, le Genesis EV sur mesure est plus petit que prévu et devrait rivaliser avec les SUV électriques premium tels que la Tesla Model Y, la Mercedes-Benz EQB et l'Audi Q4 E-Tron grâce au design unique du véhicule électrique, différencié de la série GV existante de Genesis. Avec le JW EV, Genesis vise à démontrer sa technologie avancée et sa rentabilité élevée.

C'est en raison du potentiel de ce marché que Genesis a choisi son propre modèle JW EV comme nouveau véhicule phare pour étendre le marché des véhicules électriques premium. Actuellement, le marché des SUV électriques premium est dominé par Tesla avec les Model X et Y, mais les concurrents ne sont pas nombreux. Seules Mercedes, Audi et Jaguar poursuivent Tesla avec leurs propres modèles de SUV électriques. BMW et Porsche développent encore des SUV électriques.

L'année prochaine, ils prévoient de renforcer considérablement la gamme de véhicules électriques en introduisant une série de dérivés électriques, tels que la G80 EV basée sur la grande berline et la GV70 EV basée sur le SUV semi-moyen (nous avons déjà surpris les deux), en plus du véhicule électrique sur mesure JW.

Le JW EV utilise la plateforme « E-GMP », une plateforme dédiée à l'électrification développée par Hyundai Motor Group qui améliorera la compétitivité des coûts en partageant cette plateforme sur des voitures comme le « NE EV » de Hyundai (l'EV inspiré du concept 45) et le « CV EV » de Kia (basé sur le concept « Imagine by Kia ») qui apparaîtront l'année prochaine.

L'E-GMP est conçue pour aplatir la partie inférieure de la carrosserie et l'optimiser pour les batteries haute tension et les moteurs afin de permettre une conduite sur longue distance. Les pièces dynamométriques telles que les batteries peuvent également être facilement remplacées. Selon la classe du véhicule, la capacité de la batterie est variable, et l'objectif est de 500 km ou plus.

Les fiches techniques montrent le nom de code JW et la transmission intégrale.

Il prend également en charge la recharge ultra-rapide. Si vous rechargez le JW EV avec un chargeur haute puissance à la station de recharge ultra-rapide actuellement en construction, vous pouvez recharger jusqu'à 80 % en 20 minutes. Hyundai Motor Group prévoit d'installer des chargeurs ultra-rapides de 350 kW dans les grandes villes comme Séoul et dans 12 aires d'autoroute d'ici la fin de l'année.

L'objectif de production annuelle pour le JW EV, dont la production en série débutera en juin prochain, a été fixé à 22 000 unités.