Il y a une semaine, nous avons vu les premières photos espion de la prochaine génération de la Genesis G80, qui sera la 3e génération. Portant le nom de code RG3, elle adoptera un design plus élancé et aujourd'hui, nous avons une nouvelle série de clichés où l'avant apparaît partiellement découvert, avec sa calandre en forme de blason (inspirée du concept Essentia) grâce à nos amis de SB-Medien.
Selon des rapports en provenance de Corée du Sud, les principaux changements concerneront le design et la motorisation, ainsi que de nouveaux équipements de confort avancés et les dernières technologies de sécurité. La Genesis G80 s'inspirera du design que nous avons vu sur le concept GV80 SUV pour certains éléments et devrait faire ses débuts au troisième trimestre 2019.
La nouvelle G80 sera un modèle entièrement nouveau. Nous pouvons désormais confirmer que le design reprendra des éléments du concept GV80, comme les phares et feux arrière ou la calandre avant. Comme pour leurs futurs produits, l'accent sera mis sur les proportions et elle arborera une calandre en forme de blason pentagonal et des feux avant et arrière à quatre éléments. La société a expliqué que l'ergonomie est au cœur du design intérieur selon le concept de luxe centré sur l'humain.
La motorisation sera mise à jour comme nous l'avions anticipé, avec le nouveau moteur Theta-3 et le moteur Lambda-3 révisé. Avec un 2,5 litres Turbo de la famille Theta-3, il atteindra 300 ch, tandis que le Lambda-3 utilisera un nouveau 3,5 litres Twin Turbo qui développera 400 ch. Ces nouveaux moteurs remplaceront les 3,8 litres atmosphérique et 3,3 Twin Turbo. De plus, une variante micro-hybride 48V est envisagée pour réduire les émissions.
La Genesis G80 sera disponible en propulsion et en transmission intégrale Htrac, et sera allégée, ce qui améliore les performances d'accélération et le rendement énergétique tout en garantissant la rigidité.
L'expansion des équipements de confort et de sécurité est également remarquable. Le poste de conduite est doté d'un nouveau tableau de bord numérique 3D et d'un grand écran basé sur un nouveau système d'infodivertissement avec connectivité améliorée.
Le principe de soufflage d'air indirect est appliqué à la climatisation qui abaisse la température de l'habitacle, ainsi qu'un système de contrôle indépendant du champ sonore (Separated Sound Zone Technology) permettant d'écouter la musique souhaitée pour chaque siège. Un nouveau système de navigation autonome est connu pour améliorer le système d'assistance à la conduite sur autoroute (HDA).
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.