Nous avons de nouveau reçu des photos du prototype du Genesis GV70 Sport surpris en Corée du Sud. Nos confrères d'AutoPost nous ont récemment appris que le GV70 Sport devrait développer au moins 400 ch. Ces nouveaux clichés permettent de voir l'échappement plus gros et arrondi (au lieu du pentagonal des modèles essence standards), mais cette fois le prototype utilise des jantes inspirées de celles des G80 et GV80 en 20 et 22 pouces, sans être exactement identiques.
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Si l'on examine la photo espion du GV70 récemment capturé, il y a un autre détail. En regardant de près, on constate qu'il n'y a pas de silencieux pentagonal vertical sur le bouclier. À la place, seul le filet noir brillant est visible. En observant les récents modèles diesel GV80 et G80, ils se caractérisent par l'application d'un silencieux dit « en forme de robinet » plutôt qu'un silencieux exposé à l'extérieur.
Par conséquent, le modèle de la photo espion peut être considéré comme le modèle diesel principal. Mais l'image ci-dessus correspond au GV70 Sport, avec un design différent, plus gros et des jantes spéciales. Alors que le plus grand GV80 vise le Mercedes GLE, le BMW X5 et l'Audi Q7, le plus petit GV70 s'attaquera à l'Audi Q5, au BMW X3 et au Mercedes GLC.
Si l'on examine d'autres éléments de design, le dessin des feux arrière ressemble à celui du GV80 et du G80, et l'on voit que le feu de stop auxiliaire se trouve en haut du hayon. On remarque également que le réflecteur et le clignotant sont intégrés au bouclier. Sur le GV80 et le G80, le clignotant est différent de celui inclus dans le feu arrière. En d'autres termes, le look de famille Genesis est appliqué, mais on s'attend à une apparence légèrement différente de celle du GV80.
La gamme de moteurs du GV70 a été confirmée comme étant la même que celle du G80 : 2.5 essence turbo, 3.5 essence turbo et 2.2 diesel. Comme il s'agit des mêmes moteurs, les spécifications sont également partagées. Le 2.5 essence turbo développe une puissance maximale de 304 ch, un couple maximal de 43,0 kg.m ; le 2.2 diesel développe une puissance maximale de 210 ch, un couple maximal de 45,0 kg.m ; le 3.5 essence turbo développe une puissance maximale de 380 ch et un couple maximal de 54,0 kg.m. La taille du véhicule étant plus petite, on s'attend à des performances plus dynamiques que celles du GV80.
Bien qu'il n'y ait pas de données sur la transmission, de nombreux modèles Hyundai, y compris Genesis, utilisent une transmission automatique à 8 rapports, il est donc probable que le GV70 soit équipé d'une transmission automatique à 8 rapports. Des supports moteur semi-actifs sont appliqués aux modèles diesel. Ils améliorent les performances NVH au ralenti à l'arrêt, réduisant les vibrations du moteur transmises au conducteur. Le système de transmission est basé sur les roues arrière, et la transmission intégrale (AWD) peut être sélectionnée en option.
Examinons maintenant les spécifications extérieures. Le capot et le hayon sont en aluminium pour réduire le poids du véhicule. Comme mentionné précédemment, le silencieux n'est proposé que sur les modèles essence à double sortie. Le réservoir de carburant a une capacité de 66 litres et la batterie est une AGM de 80 Ah. Les jantes sont disponibles en trois tailles : 18 pouces, 19 pouces et 21 pouces, avec deux designs pour les 19 et 21 pouces. Les pneus Bridgestone sont de série, les pneus Michelin sont en option pour le diesel, et le 3.5 essence turbo en est équipé de série.
Jetons un coup d'œil aux options extérieures et intérieures. L'écran central est basé sur le même écran de 14,5 pouces que le GV80 et le G80. De plus, un contrôleur intégré Genesis capable de reconnaissance d'écriture manuscrite devrait également être fourni, mais on ne sait pas si la navigation en réalité augmentée est appliquée.
Le tableau de bord est équipé d'un écran de 8 pouces de série et d'un écran 3D de 12,3 pouces en option. Les autres options incluent le régulateur de vitesse adaptatif intelligent, les feux de route intelligents, la vision panoramique, l'affichage tête haute, le rétroviseur intérieur avec caméra, le HDA2 et le système audio Lexicon. Afin de se différencier du GV80, certaines spécifications sont omises en option.
Selon le plan de production de Hyundai, le GV70 devrait commencer sa production en octobre. Pour cette raison, il est très probable qu'il soit lancé en octobre, au plus tard en novembre. Cependant, en raison de l'incertitude liée à la situation du Covid-19, le calendrier de lancement pourrait être retardé. Il est prévu d'exporter vers l'Europe, le Moyen-Orient, l'Australie, le Canada, les États-Unis et la Russie après son lancement national.
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