Genesis JW EV aperçu avec un grand écran

Après avoir surpris le prototype électrique sur mesure Genesis JW EV avec des rétroviseurs à caméra et ce qui semble être un design à deux lignes pour un nouveau système d'éclairage d'ambiance, nous découvrons cette fois sur les dernières photos espion un nouvel écran large plus grand, utilisé comme combiné d'instruments et système d'infodivertissement, allant du côté conducteur au centre de la planche de bord, apparemment d'un seul tenant en verre. Qu'en pensez-vous ?

Que savons-nous jusqu'à présent ?

Le véhicule photographié ci-dessus est un prototype de première série du JW sur base E-GMP. Le prototype montre au moins la signature « deux lignes » de Genesis à l'avant et à l'arrière, bien que la calandre soit entièrement cachée et que nous ne puissions pas encore confirmer s'il conservera la même calandre Crest Grille ou s'il inaugurera une réinterprétation. La fiche technique du prototype indique que ce véhicule électrique est en 4 roues motrices.

Contrairement aux attentes, le Genesis JW EV sur mesure est plus petit que prévu et devrait rivaliser avec les SUV électriques premium tels que la Tesla « Model Y », la Mercedes-Benz « EQB » et l'Audi « Q4 E-Tron », grâce au design unique de la voiture électrique qui se différencie de l'actuelle gamme Genesis GV. Avec le JW EV, Genesis entend montrer sa technologie avancée et sa rentabilité élevée.

C'est en raison du potentiel de ce marché que Genesis a choisi son propre modèle JW EV comme nouveau véhicule phare pour étendre le marché des véhicules électriques premium. Actuellement, le marché des SUV électriques premium est dominé par Tesla avec les Model X et Y, mais les concurrents ne sont pas nombreux. Seules Mercedes, Audi et Jaguar poursuivent Tesla avec leurs propres modèles de SUV électriques. BMW et Porsche développent encore leurs SUV électriques.

L'année prochaine, Genesis prévoit de renforcer considérablement sa gamme de véhicules électriques en introduisant une série de dérivés électriques, comme la berline G80 EV et le SUV semi-moyen GV70 EV (nous les avons déjà surpris tous les deux), en plus du JW EV sur mesure.

Le JW EV utilise la plateforme « E-GMP », dédiée à l'électrification et développée par Hyundai Motor Group, qui permettra d'accroître la compétitivité des coûts en partageant cette plateforme avec des voitures comme la « NE EV » de Hyundai (le véhicule électrique inspiré du concept 45) et la « CV EV » de Kia (basée sur le concept « Imagine by Kia »), qui apparaîtront l'année prochaine.

L'E-GMP est conçue pour aplatir la partie inférieure de la carrosserie et l'optimiser pour les batteries haute tension et les moteurs, en vue de longs trajets. Les composants dynamométriques tels que les batteries peuvent également être facilement remplacés. Selon la catégorie du véhicule, la capacité de la batterie est variable, avec un objectif de 500 km ou plus.

Les fiches techniques montrent le nom de code JW et la transmission intégrale.

Il supporte également la recharge ultra-rapide. Si vous rechargez le JW EV avec un chargeur haute puissance sur une borne ultra-rapide actuellement en construction, vous pouvez recharger jusqu'à 80 % en 20 minutes. Hyundai Motor Group prévoit d'installer des chargeurs ultra-rapides de 350 kW dans les grandes villes comme Séoul et dans 12 aires d'autoroute d'ici la fin de l'année.

L'objectif de production annuelle pour le JW EV, dont la production en série débutera en juin prochain, a été fixé à 22 000 unités.