Cet article se base sur le reportage en coulisses du magazine Auto&Design, numéro 276, offrant un regard approfondi sur la philosophie, la vision et le plan à long terme derrière le Genesis Magma GT. Le reportage révèle comment Genesis mêle luxe, performance et ambition sportive dans une voiture qui marque une étape cruciale pour la marque. Aux côtés de l'hypercar GMR-001, le Magma GT représente ce que le directeur du design de Genesis, Luc Donckerwolke, appelle « le summum de notre vision de la performance, le symbole de notre engagement envers une véritable capacité sportive. » Merci à @ahhoang_cdn pour les captures d'écran.
Du concept au prétendant GT3
Le Magma GT a été dévoilé pour la première fois en novembre au Castellet, lors d'un festival célébrant le programme Magma de Genesis. L'événement présentait également le GV60 Magma de série et le concept G90 Wingback, soulignant l'expansion du portefeuille d'innovation en matière de design et de performance de Genesis.
Actuellement, le Magma GT est un concept en cours de développement. Bien qu'il ne soit pas encore la voiture qui rivalisera directement avec Ferrari, Porsche ou Lamborghini sur les circuits européens, il est positionné comme le futur prétendant de la catégorie GT3. Un concept entièrement révisé doit faire ses débuts plus tard cette année, suivi d'une présentation au Mans, avant d'entamer le processus d'homologation GT3.
Philosophie de performance : l'équilibre avant l'agressivité
Selon Donckerwolke, le Magma GT n'est pas une question de vitesse brute ou de force brutale. Il est conçu pour la connexion avec le conducteur et une performance équilibrée.
« Ce Magma GT n'est pas défini par une agressivité brute ou une vitesse sans compromis. Il est défini par l'équilibre. C'est une voiture instinctivement connectée à son conducteur, posée sous pression, méticuleusement réglée pour que chaque composant serve un seul but : une performance sans effort. »
Cette approche reflète la nouvelle philosophie Luxury High Performance de Genesis, mêlant élégance athlétique et capacité de course, une marque de fabrique de l'identité en évolution de la marque.
Design : l'aérodynamique rencontre l'élégance athlétique
Chaque élément du Magma GT a été conçu pour l'efficacité aérodynamique et la performance, tout en conservant le langage de design distinctif de Genesis. Les caractéristiques clés incluent :
- Profil avant bas et ligne de toit allongée
- Ailes arrière larges et musclées réinterprétant les proportions classiques des GT
- Poste de pilotage reculé pour un positionnement optimal du conducteur
- Graphismes lumineux emblématiques Two-Line de Genesis
Le résultat est une voiture qui fusionne la fonctionnalité sportive avec une esthétique de luxe raffinée, signalant une nouvelle direction de design et établissant le Magma GT comme une icône stratégique pour Genesis.
ADN de course et dualité routière
Le Magma GT est conçu à la fois comme une machine GT3 axée sur la piste et une voiture de route luxueuse. Donckerwolke souligne que, contrairement aux supercars agressives typiques, le Magma GT peut être conduit élégamment au quotidien :
« Personne n'aura l'air déplacé en conduisant cette voiture à l'opéra. Elle sera élégante plutôt que bruyante et agressive. »
Les versions route et course partagent la même silhouette de carrosserie, bien que le modèle GT3 comporte des renforts tels qu'un arceau de sécurité et des panneaux spécifiques. De loin, les deux voitures semblent presque identiques, mais l'une est entièrement préparée pour la course.
Des pistes virtuelles à la course réelle
Les ambitions sportives de Genesis remontent au programme Vision Gran Turismo, développé avec Polyphony Digital et le studio de design Genesis California sous la direction de John Krsteski. Le concept virtuel X Gran Berlinetta est devenu une plateforme d'essai dans le monde réel, piloté par Jacky Ickx à Bathurst et André Lotterer lors d'épreuves de montée, jetant les bases de la transition de Genesis du concept à la réalité de la performance.
Jacky Ickx et l'expertise en endurance
Âgé de 80 ans, Jacky Ickx est partenaire de la marque et conseiller de course, reflétant le lien du Magma GT avec la course d'endurance et la vision sportive plus large de Genesis.
Bien que la Formule 1 soit une possibilité à long terme, Genesis donne la priorité à la compatibilité avec la course d'endurance pour les clients et au développement des performances dans les séries WEC et GT3, attendant des réglementations moteur favorables avant d'investir dans un programme F1.
L'avenir de la performance Genesis
Avec l'hypercar GMR-001, le Magma GT définit les limites supérieures de l'ambition sportive de Genesis, unissant luxe, haute performance et pedigree de course d'endurance. Avec son prochain dévoilement complet du concept et son homologation GT3, Genesis signale une nouvelle ère où la Luxury High Performance rencontre la capacité sportive de classe mondiale.
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