Genesis prévoit de lancer 8 nouveaux modèles d'ici 2027

Après une décennie à établir son identité, Genesis s'apprête à entrer dans une phase de forte croissance et pour cela, elle a besoin d'une offensive de nouveaux véhicules et de dérivés hybrides. Des rapports industriels du 25 mars 2026 confirment que Genesis accélère considérablement son cycle de production, passant de deux lancements annuels à un déploiement massif de huit modèles programmé sur 2026 et 2027.

Le pivot stratégique : mettre fin aux lacunes de la gamme

Ces trois dernières années, Genesis s'est concentré sur un rythme régulier de deux modèles dérivés par an. Cependant, une récente réunion interne au Hyundai Motor Company’s Namyang Research Institute a révélé une trajectoire plus agressive.

Les responsables de Genesis ont déclaré que 2026 marque la fin des « lacunes de la gamme », avec six nouveaux modèles qui feront leurs débuts cette année, suivis de deux autres en 2027. Cette offensive vise un objectif de ventes mondiales de 350 000 unités par an d'ici 2030.

Le joyau de la couronne : le Genesis GV90

Le lancement le plus attendu de l'année est le GV90, le premier grand SUV électrique de Genesis. Initialement prévu pour début 2026, sa production en série a été repoussée au second semestre pour garantir une qualité optimale. Le GV90 sera également disponible en version ultra-luxueuse à portes antagonistes.

Points clés du GV90 :

• Fabrication : Il sera le produit phare de la nouvelle usine EV d'Ulsan de Hyundai — la première nouvelle installation nationale du groupe en 30 ans.
• Technologie ConnectW : Le GV90 devrait inaugurer « ConnectW », une évolution de nouvelle génération de la suite actuelle de contrôle à distance et de gestion du véhicule de Genesis.
• Positionnement sur le marché : En tant que vaisseau amiral électrique, il vise à concurrencer directement les SUV électriques de luxe européens établis.

Combler le fossé : G80 et GV80 hybrides

Alors que le « gouffre du VE » mondial — une stagnation temporaire de la demande de véhicules électriques — se poursuit, Genesis diversifie sa stratégie de motorisation. Pour la première fois, la marque introduira des versions hybrides (HEV) de la berline G80 et du SUV GV80 dans l'année.

Ces modèles constituent une réponse stratégique à :

1. La réduction des subventions pour les véhicules électriques sur le marché américain.
2. La demande des consommateurs pour des véhicules de luxe à haute efficacité sans anxiété d'autonomie.
3. Le besoin d'une technologie de transition entre la combustion interne et la full électrification.

Un restylage du G90 prévu pour fin 2026

Selon ETNews, le prochain restylage du Genesis G90 devrait être le premier véhicule de série en Corée du Sud équipé de la conduite autonome de niveau 3. Prévu pour le troisième trimestre 2026, cette mise à jour transforme le G90 d'une icône de conduite avec chauffeur en un pionnier technologique.

Innovation dans la gamme : le GV70 EREV et hybride

Pour l'année prochaine, Genesis prévoit d'introduire le GV70 EREV (véhicule électrique à autonomie étendue) destiné à l'Amérique du Nord et à la Chine, ainsi qu'une variante hybride initialement prévue pour la Corée du Sud. La nouvelle technologie EREV offrira un compromis unique :

• Propulsion électrique : Les roues sont entièrement entraînées par des moteurs électriques, conservant les performances silencieuses et fluides d'un VE.
• Générateur embarqué : Un moteur à combustion interne agit strictement comme générateur pour recharger la batterie en roulant, augmentant considérablement l'autonomie totale.

Performances des ventes cumulées de Genesis

L'expansion agressive de la marque s'appuie sur des bases solides. À la fin de son 10e anniversaire en tant qu'entité indépendante, Genesis a dépassé les 1,5 million d'unités de ventes cumulées.

Genesis n'est clairement plus une simple marque « challenger ». Avec l'introduction du GV90 et de ses premières hybrides, le constructeur construit une gamme polyvalente et technologique capable de séduire un public mondial diversifié.