Genesis réduit la production de ses berlines, l'augmente pour les SUV

Genesis n'est pas le seul constructeur à subir une baisse de ses ventes, même si la G80 est le véhicule le plus vendu de la marque de tous les temps. Le week-end dernier, à l'usine d'Ulsan du Hyundai Motor Group, une seule chaîne n'a pas travaillé pendant le week-end. Il s'agit de la ligne 51 de la 5e usine d'Ulsan, qui produit les berlines Genesis G70, G80 et G90.

La 2e usine, qui fabrique les SUV Genesis (GV70 et GV80), a fait des heures supplémentaires. Les usines 1 (Kona, IONIQ 5, etc.), 3 (Avante, etc.), 4 (Palisade, Santa Fe) et la ligne 52 de l'usine 5 (Tucson, etc.) ont également augmenté leur production avec des heures sup. En revanche, la ligne 51 n'a effectué aucune heure supplémentaire de tout le mois de septembre. Après les vacances de Chuseok, qui auront lieu la première semaine d'octobre, l'entreprise a décidé de fermer cette ligne jusqu'au 9 octobre.

Une autre cause pointée par Hyundai est le niveau élevé des taux d'intérêt. « La hausse des taux d'intérêt et le ralentissement économique ont aggravé l'environnement de vente des berlines haut de gamme », a déclaré Hyundai dans des données internes pour expliquer l'absence d'heures supplémentaires sur la ligne 51.

Selon les données de performance des ventes de Hyundai Motor, les berlines Genesis ont vendu un total de 45 535 unités de janvier à août de cette année. Par rapport à la même période l'an dernier (55 900 unités), les ventes ont baissé d'environ 10 %. Les SUV Genesis, GV70 et GV80, ont vendu un total de 40 502 unités de janvier à août de cette année, soit une hausse de 24,6 % par rapport à l'année précédente (30 501). Au total, Genesis indique que les ventes n'ont augmenté que de 1,8 % sur un an en raison de la baisse des ventes des berlines malgré l'expansion des SUV.

Genesis G80 restylé surpris en test (par ShortsCar)

Pour en revenir aux berlines Genesis, la G80 est le seul modèle qui maintient le rythme, avec des ventes en hausse de 3,6 %. 33 296 unités de la G80 ont été vendues de janvier à août de cette année. La G70, un modèle qui n'aura pas de successeur, s'est vendue à 3 115 unités, en baisse de 17,6 % sur la même période, tandis que les ventes de la G90 ont chuté de 37,8 %, à 9 124 unités. La G70 n'a pas vu ses ventes augmenter malgré le lancement d'un restylage (changement partiel) cette année. La G90 a également ajouté un moteur micro-hybride (MHEV) à sa gamme de base, qui n'était disponible que sur la version à empattement long, cette année, mais les ventes continuent de baisser.

Le restylage de la G80, dont la sortie en Corée du Sud est prévue avant la fin de l'année, a pour mission de redresser la baisse de la gamme de berlines Genesis. La G80 a représenté pas moins de 73 % de toutes les ventes de berlines Genesis cette année.