Hyundai Motor Group a décidé de produire pour la première fois un modèle Genesis aux États-Unis, dans son usine d'Alabama. Le modèle choisi est la version électrique du Genesis GV70, dont la production débutera au début de l'année prochaine.
Selon des sources industrielles, Hyundai Motor a récemment tenu une réunion avec ses employés dans son usine d'Asan pour partager ses projets de production de certains de ses futurs véhicules électriques dans son usine américaine. En commençant par le GV70 EV au début de l'année prochaine, Hyundai prévoit d'assembler d'autres modèles électriques dans l'usine d'Alabama.
Hyundai prépare une stratégie de production locale de véhicules électriques dès le début de l'année prochaine et cherche en même temps à rehausser l'image de la marque d'un cran avec le lancement de la variante électrique du GV70 fabriquée aux États-Unis. Le marché américain des véhicules électriques, qui comptait 360 000 unités l'an dernier, devrait croître rapidement pour atteindre 7,2 millions d'unités en 2030 et 12,5 millions en 2040.
Hyundai prévoit également de profiter de la nouvelle politique gouvernementale américaine. Le président Joe Biden s'est engagé à ce que 50 % des nouvelles voitures vendues sur le marché américain d'ici 2030 soient des véhicules électriques, et il envisage également d'exiger que les véhicules soient fabriqués aux États-Unis pour bénéficier de subventions.
En particulier, les ventes du SUV de taille moyenne GV70, qui a commencé à être vendu aux États-Unis en juin, augmentent régulièrement. La décision de Hyundai Motor Company de choisir le GV70 comme premier modèle électrique produit localement a été prise en tenant compte des performances commerciales récentes.
Un responsable du secteur a déclaré : « La production locale du GV70 EV est une décision stratégique pour accélérer la conversion aux véhicules électriques et consolider sa position de marque premium sur le marché américain. »
Hyundai Motor Company relèvera un nouveau défi en démarrant la production à grande échelle de véhicules électriques dès l'année prochaine dans son usine d'Alabama. Le premier véhicule est un modèle électrique du Genesis GV70. À l'avenir, d'autres modèles électriques seront également produits dans cette usine.
Goldman Sachs a récemment prédit que le marché américain des véhicules électriques, qui comptait 360 000 unités l'an dernier, passera à 7,2 millions d'unités en 2030 et à 12,5 millions en 2040. Goldman Sachs et d'autres relèvent leurs prévisions à chaque fois qu'ils publient un rapport sur le marché américain des véhicules électriques.
Lors de l'annonce de ses résultats du troisième trimestre le 26 du mois dernier, Hyundai Motor a déclaré : « Les États-Unis montrent une volonté active de conversion aux véhicules électriques, et compte tenu de ces évolutions du marché, nous envisageons la production de véhicules électriques sur place. » En mai, Hyundai Motor Group a annoncé un plan d'investissement de 7,4 milliards de dollars (environ 8 700 milliards de wons) aux États-Unis sur cinq ans.
Le plus grand obstacle à la production de véhicules électriques à l'étranger est l'opposition du syndicat. Le syndicat de Hyundai Motor a insisté pour que les véhicules électriques soient produits dans les usines nationales. Dès que le plan d'investissement du groupe aux États-Unis a été dévoilé en mai, certains se sont ouvertement opposés. Hyundai Motor étudie la possibilité de rapatrier la Sonata, actuellement produite aux États-Unis, dans ses usines nationales afin d'éviter l'opposition du syndicat. Cependant, on ne sait pas si le syndicat acceptera cette proposition, car la Sonata souffre d'un faible taux d'acceptation.
Photos : prototype du GV70 EV par AutoPost et usine d'Alabama par Hyundai
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