Le moteur Hyundai 1.6 GDi nommé dans la liste des 10 meilleurs moteurs de Ward

Dans la lignée du V8 Tau de Hyundai, le moteur 1,6 litre GDi “Gamma”, qui a fait ses débuts sur la nouvelle Accent aux États-Unis, a été nommé l'un des 10 meilleurs moteurs de Ward par WardsAuto World.

« Hyundai a passé trois ans dans la liste avec son excellent Tau 5,0 litres V8, mais 2012 apporte la preuve que le constructeur peut aussi livrer des petits moteurs de classe mondiale », écrit Tom Murphy, rédacteur en chef de WardsAuto World. « Le nouveau quatre cylindres 1,6 litre GDi Gamma équipe des véhicules d'entrée de gamme comme la Hyundai Accent et démontre sa polyvalence dans le Hyundai Veloster, un coupé trois portes. Accouplée à une excellente boîte manuelle six vitesses pour notre évaluation, cette mécanique fait de l'Accent un choix facile pour les acheteurs de citadines. Proposée à un peu plus de 14 000 $, l'Accent équipée du Gamma est un excellent rapport qualité-prix qui surprendra et ravira tout primo-accédant. »

La Hyundai Accent est disponible avec le moteur 1,6 litre GDi Gamma associé à une boîte automatique ou manuelle six vitesses propriétaire. Cette combinaison offre une consommation de carburant de référence de 30 mpg en ville/40 mpg sur autoroute et une puissance de 138 chevaux, également de référence.

« La technologie d'injection directe d'essence a permis aux ingénieurs de Hyundai de créer un moteur puissant, économique et aux émissions réduites », a déclaré John Juriga, directeur de la motorisation au Hyundai American Technical Center Inc. (HATCI). « Malgré sa petite taille, il produit des chiffres impressionnants, avec une puissance remarquable et jusqu'à 40 mpg sur autoroute. »

Le tout nouveau moteur Gamma 1,6 litre quatre cylindres est le plus petit moteur Hyundai à utiliser l'injection directe d'essence (GDi) aux États-Unis, ce qui contribue à offrir une consommation estimée jusqu'à 40 mpg sur autoroute, des émissions réduites et une fiabilité accrue. Grâce à la technologie GDi, le moteur Gamma 1,6 litre délivre une puissance maximale de 138 chevaux à 6 300 tr/min et un couple maximal de 123 lb-pi à 4 850 tr/min. Cependant, le GDi n'est qu'une partie de l'histoire, car le nouveau Gamma dispose également d'un calage variable continu des soupapes, d'un papillon électronique, d'une chaîne de distribution à rouleaux, d'une admission variable et de revêtements antifriction innovants tels que le revêtement CrN par dépôt physique en phase vapeur (PVD) et le revêtement de type diamant (DLC).

Les autres moteurs nominés sont :

• 3.0 TFSI supercharged DOHC V6 (Audi A6).
• 2.0 DOHC inline four-cylinder turbo N20 (BMW Z4/528i).
• 3.0 N55 Turbo DOHC inline six-cylinder (BMW 335i Coupe).
• 3.6 Penta Star DOHC V6 (Chrysler 300S / Jeep Wrangler).
• 2.0 DOHC inline four-cylinder eco-boost (Ford Edge).
• 5.0 DOHC V8 (Ford Mustang Boss 302).
• 2.0 Turbo DOHC inline four-cylinder ( Buick Regal GS).
• 2.0 Sky Active DOHC inline four-cylinder (Mazda 3).
• 3.5 DOHC V6 HEV (Infiniti M35h).