Hyundai au Salon de Détroit 2019 (Photos et Vidéos en Direct)

Jose Antonio Lopez · 15 janvier 2019 · 2 min de lecture

Finalement, la conférence de presse de Hyundai Motor America au Salon international de l’auto de l’Amérique du Nord n’a pas été à la hauteur de nos attentes. Vous vous souvenez peut-être que nous avions relayé une interview exclusive d’Albert Biermann accordée à Motorgraph (un média automobile sud-coréen très influent) lors du CES, où il évoquait une grosse surprise N pour Détroit.

Comme beaucoup d’entre vous nous l’ont fait remarquer, la grande surprise s’est transformée en un véritable bluff. Pourquoi disons-nous cela ? Soit Albert n’a pas dit toute la vérité à Motorgraph, soit le constructeur sud-coréen a repoussé cette « surprise » au Salon de Chicago, dans quelques semaines. L’autre possibilité, c’est que la Veloster N TCR était cette fameuse « surprise », et dans ce cas, c’est un sacré bluff.

La Veloster N était déjà connue : nous avions partagé une série de photos espion du tunnel aérodynamique de Namyang, où la Veloster N Race Car apparaissait sur quelques clichés pris lors de la visite de l’équipe WRC de Hyundai au centre de R&D.

Autre annonce : le premier modèle N Line destiné au marché américain, l’Elantra GT (également connue sous le nom d’i30 sur d’autres marchés), une voiture déjà commercialisée dans plusieurs régions comme l’Europe, l’Australie ou la Corée du Sud.

La marque sud-coréenne a également précisé qu’il s’agissait du premier d’une série de modèles N Line à venir. Je suis à peu près certain que la prochaine à bénéficier du traitement N Line sera la Sonata de nouvelle génération.