Hyundai dément les rumeurs d'entrée en F1 face aux spéculations sur Alpine

Hyundai a officiellement démenti tout projet d'entrée en Formule 1 (F1), malgré des rumeurs grandissantes autour d'une potentielle acquisition de l'écurie Alpine F1. Le 6 juillet, plusieurs médias internationaux ont rapporté que Hyundai lorgnait sur l'écurie en difficulté, actuellement détenue par le groupe Renault. Les spéculations se sont intensifiées après la démission du PDG de Renault, Luca de Meo, ce qui pourrait ouvrir la voie à une nouvelle direction prête à envisager la vente de l'écurie Alpine sous-performante.

Pour alimenter encore les rumeurs, Hyundai a partagé une image conceptuelle d'une F1 le mois dernier, arborant son branding « Hyundai Mobility » accompagné d'une légende énigmatique : « Et si ? » Le message sur les réseaux sociaux a rapidement été supprimé, laissant penser à beaucoup qu'il faisait allusion à une potentielle entrée en F1.

Cependant, Cyril Abiteboul, directeur de Hyundai Motorsport et Genesis Magma Racing, a définitivement mis fin aux spéculations. « Il n'y a pas de projet Formule 1. Notre attention est exclusivement portée sur le Championnat du Monde des Rallyes (WRC) et le Championnat du Monde d'Endurance (WEC), » a-t-il déclaré. « Le post de l'équipe marketing coréenne visait simplement à attirer l'attention et a depuis été retiré. Cela montre clairement que rien n'est prévu. »

Pourquoi une entrée de Hyundai en F1 semble peu probable — pour l'instant

Les initiés du secteur restent sceptiques quant à une entrée de Hyundai en F1 dans un avenir proche, même si l'entreprise venait à acquérir l'écurie Alpine. La Formule 1 présente une barrière à l'entrée élevée, nécessitant non seulement d'importantes ressources financières, mais aussi une expertise dans le développement à la fois du châssis et du moteur. Seuls quelques constructeurs comme Ferrari et Mercedes gèrent les deux en interne.

Alpine prévoit d'arrêter la production de ses propres moteurs d'ici 2026 pour adopter des moteurs Mercedes. Si Hyundai devait acheter l'écurie, elle dépendrait d'une technologie externe, ce qui pourrait compromettre l'identité de la marque en sport automobile.

Malgré cela, une présence en F1 pourrait offrir des avantages stratégiques, tels que :

• Renforcer l'image de marque dans le sport automobile mondial
• Accélérer le développement de véhicules haute performance
• Améliorer la visibilité sur les marchés internationaux clés, notamment en Europe et en Amérique du Nord

Hyundai reste concentré sur le WRC et le WEC

Hyundai a une présence solide en sport automobile grâce à son équipe en Championnat du Monde des Rallyes (WRC). Depuis son retour en 2014, l'équipe a participé pendant 11 années consécutives. La marque a fait un bref passage en F1 de 2000 à 2003, mais sans laisser d'empreinte durable.

À l'avenir, Hyundai prévoit de faire un bond majeur en endurance. En 2026, la Genesis Magma Racing Team fera ses débuts dans la catégorie reine du Championnat du Monde d'Endurance (WEC) avec la toute nouvelle GMR-001, marquant un nouveau chapitre dans les ambitions sportives de l'entreprise.

Source : Mobility Post