Le Hyundai IONIQ 7 sera lancé dans la seconde moitié de 2024 et, dans cette optique, le constructeur sud-coréen teste déjà pour la première fois son prototype P1. Qu'est-ce que cela signifie ? Le modèle P1 est le premier véhicule produit sur la chaîne de montage avec presque toutes les spécifications et la finition que le modèle de série aura. Grâce à nos confrères de AutoSpy, nous pouvons aujourd'hui voir l'IONIQ 7 comme jamais auparavant.
Avec des essais déjà en cours sur la voie publique, l'IONIQ 7 conserve des éléments de design clés du prototype Seven, notamment des passages de roue carrés et un profil de toit incliné, projetant une présence imposante mais futuriste. De plus, son éclairage innovant avec des phares à deux niveaux et une bande lumineuse de jour à l'extrémité du capot améliore non seulement la visibilité, mais accentue également sa largeur.
La durabilité est un pilier clé pour Hyundai, reflété par des mesures telles que des peintures écologiques issues de pneus recyclés et de pigments de charbon de bambou. À l'intérieur, on s'attend à un minimalisme futuriste, avec une utilisation extensive de la couleur blanche et de matériaux alternatifs durables, positionnant l'IONIQ 7 comme un véhicule de luxe écologique.
Techniquement, l'IONIQ 7 devrait offrir des configurations à deux roues motrices et à transmission intégrale, avec une garde au sol d'environ 8 pouces. Il pourrait partager des composants clés avec le Kia EV9, notamment des options de batterie de 76,1 kWh et 99,8 kWh, avec des temps de charge rapide de seulement 25 minutes pour 10-80 % sur des chargeurs de 350 kW.
En ce qui concerne la conduite autonome, l'IONIQ 7 devrait offrir des fonctionnalités comme l'aide au stationnement à distance et les mises à jour logicielles over-the-air, soulignant son accent sur la technologie et le confort. De plus, la fonction V2L permettra aux utilisateurs d'exploiter l'énergie stockée dans la batterie du véhicule pour alimenter des appareils externes.
La production devrait débuter en juillet 2024 à l'usine Hyundai d'Asan en Corée du Sud, avec des projets de fabrication dans une nouvelle usine intelligente à Bryan County, en Géorgie, à partir de 2025. Rappelons que ce grand SUV sera encore plus imposant que l'EV9 de KIA.
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