Hyundai Motor Group, qui regroupe les marques automobiles Hyundai Motor Company et Kia Motors Corporation, a annoncé aujourd'hui sa feuille de route à long terme « FCEV Vision 2030 », réaffirmant son engagement à accélérer le développement d'une société de l'hydrogène en s'appuyant sur le leadership mondial du groupe dans les technologies de piles à combustible.
Conformément à cette feuille de route, Hyundai Motor Group (le Groupe) va considérablement augmenter sa capacité de production annuelle de systèmes de piles à combustible pour atteindre 700 000 unités d'ici 2030 et explorer de nouvelles opportunités commerciales pour fournir ses systèmes de piles à combustible de classe mondiale à d'autres constructeurs de transports : automobiles, drones, navires, matériel roulant et chariots élévateurs. La demande de systèmes de piles à combustible dans des secteurs autres que les transports, comme la production d'électricité et les systèmes de stockage, devrait également émerger rapidement.
« Hyundai Motor Group, pionnier mondial de la production commerciale de FCEV, franchit une étape audacieuse pour accélérer la concrétisation d'une société de l'hydrogène », a déclaré Euisun Chung, vice-président exécutif de Hyundai Motor Group. « Nous élargirons notre rôle au-delà du secteur des transports automobiles et jouerons un rôle clé dans la transition de la société mondiale vers une énergie propre en contribuant à faire de l'hydrogène une source d'énergie économiquement viable. Nous sommes convaincus que l'hydrogène transcendera le secteur des transports et deviendra un succès économique mondial majeur. »
« La feuille de route FCEV Vision 2030 permettra à Hyundai Motor Group et à ses fournisseurs d'investir environ 7 600 milliards de wons en R&D et en expansion des installations, ce qui devrait créer environ 51 000 emplois d'ici 2030. »
Le Groupe prévoit de sécuriser une capacité de production de FCEV de 500 000 unités par an d'ici 2030, y compris les véhicules particuliers et utilitaires, en prévision d'une forte demande mondiale de FCEV qui devrait atteindre environ 2 millions d'unités par an d'ici là.
Première étape de la concrétisation de la « FCEV Vision 2030 », la filiale de fabrication de systèmes de piles à combustible de HMG, Hyundai Mobis Co., a organisé aujourd'hui une cérémonie de pose de première pierre pour sa deuxième usine de systèmes de piles à combustible à Chungju, en Corée du Sud. Cette deuxième usine permettra à Mobis d'augmenter sa production annuelle de systèmes de piles à combustible à 40 000 unités d'ici 2022, contre 3 000 unités actuellement.
La filiale automobile phare du Groupe, Hyundai Motor, a lancé plus tôt cette année le NEXO, son FCEV commercialisé de deuxième génération, qui améliore le Tucson FCEV acclamé lancé en 2013. Le NEXO a été construit sur la première architecture dédiée de véhicule à pile à combustible de Hyundai, offrant de nombreux avantages structurels, notamment un poids réduit, un habitacle plus spacieux et une meilleure disposition du système de pile à combustible.
Le Groupe prévoit de faire évoluer le système de pile à combustible utilisé dans les modèles NEXO pour améliorer et diversifier sa gamme de systèmes de piles à combustible, afin de répondre aux demandes de divers secteurs industriels. En décembre, Hyundai Motor Group a créé une division dédiée au développement et au soutien des activités liées aux systèmes de piles à combustible.
Le système de pile à combustible propriétaire du Groupe combine de l'hydrogène avec de l'oxygène prélevé dans l'air pour produire de l'électricité. Sans combustion, le système n'émet que de l'eau comme sous-produit tout en purifiant l'air pollué, ce qui en fait la source ultime d'énergie propre.
Avec une densité énergétique élevée et un ravitaillement facile, l'hydrogène permettrait de réduire les coûts totaux de possession d'environ 10 % pour tous les moyens de transport possibles, y compris le matériel roulant, les navires et les chariots élévateurs, selon une étude de McKinsey & Company. L'étude estime également qu'environ 5,5 à 6,5 millions d'unités de systèmes de piles à combustible seront nécessaires dans le monde d'ici 2030.
HMG est la seule entreprise à avoir établi une usine dédiée à la production commerciale de systèmes de piles à combustible. Avec la construction d'une usine supplémentaire, Hyundai peut rapidement viser le succès commercial à l'échelle mondiale.
Le Hydrogen Council, une initiative mondiale regroupant des entreprises leaders de l'énergie, des transports et de l'industrie, dont Hyundai Motor, prévoit que la demande annuelle d'hydrogène sera multipliée par dix d'ici 2050, créant ainsi diverses opportunités de croissance économique durable.
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