Hyundai Motor Europe a diffusé les premières images de la New Generation i10, la citadine du segment A entièrement nouvelle du constructeur. Apparue cinq ans après sa devancière, la New Generation i10 marque un progrès significatif pour Hyundai dans ce segment, avec des équipements et caractéristiques habituellement réservés aux segments supérieurs.
Des niveaux généreux d'équipement, d'espace et de fonctionnalité, associés à un design sophistiqué, des qualités de roulement affinées et un habitacle silencieux, établissent de nouveaux standards de « vraie valeur » pour Hyundai. Les acheteurs de la New Generation i10 bénéficieront des plus hauts niveaux de confort et de sécurité, avec de nombreux équipements habituellement réservés aux segments supérieurs. Parmi les équipements disponibles figurent la climatisation automatique, le volant chauffant en cuir et le régulateur de vitesse avec limiteur, tandis que les équipements de sécurité incluent le contrôle de stabilité de série et les airbags rideaux avant.
Plus longue (+80 mm), plus large (+65 mm) et plus basse (-50 mm) que sa devancière, la New Generation i10 offre une habitabilité et un volume de coffre de référence dans sa catégorie. Les passagers avant et arrière bénéficient d'un espace aux jambes combiné de 1 890 mm, tandis que le volume du coffre a été augmenté de plus de 10 % pour atteindre 252 litres avec tous les sièges en place.
La New Generation i10 repose sur une plateforme entièrement nouvelle avec un empattement allongé de 5 mm et des amortisseurs arrière repositionnés pour un contrôle plus précis des roues sur tout type de revêtement. Pour tirer pleinement parti de ses dimensions accrues, la New Generation i10 a été soigneusement calibrée pour offrir des dynamiques de conduite affinées et des niveaux sonores réduits, pour une expérience proche de celle des voitures du segment B.
L'équipe de design européenne de Hyundai, dirigée par le designer en chef Thomas Bürkle, a créé une silhouette dynamique utilisant le « fluidic sculpture », la philosophie de design de Hyundai Motor Company, pour souligner les proportions athlétiques et les dimensions généreuses de la nouvelle voiture. L'extérieur raffiné se reflète dans un intérieur élégant qui utilise des matériaux de haute qualité sur les surfaces clés.
Allan Rushforth, Senior Vice President et COO de Hyundai Motor Europe, a commenté : « La New Generation i10 est une autre étape importante pour Hyundai Motor. Chaque aspect de la voiture a été conçu et rigoureusement développé pour répondre aux exigences et aux besoins des consommateurs européens. La New Generation i10 incarne pleinement la proposition de « vraie valeur » de Hyundai, apportant des niveaux de fonctionnalités et d'équipements supérieurs à ce que beaucoup d'acheteurs attendent d'un véhicule de ce segment. »
Comme pour 95 % des Hyundai vendues en Europe, la New Generation i10 a été conçue et développée au Centre Technique Hyundai Motor Europe à Rüsselsheim, en Allemagne. La New Generation i10 sera la première Hyundai du segment A à être également construite dans la région.
Prévue pour entrer en production en septembre, la New Generation i10 sera fabriquée dans l'usine Hyundai d'Ízmit, en Turquie. La capacité annuelle de l'usine, qui produit déjà la New i20 du segment B, passe à 200 000 voitures, après un investissement de plusieurs millions d'euros dans les infrastructures de la région. Une fois la New Generation i10 commercialisée dans toute l'Europe, 90 % des Hyundai vendues en Europe seront construites dans la région.
De plus amples informations seront diffusées avant les débuts de la New Generation i10 au Salon de l'automobile de Francfort 2013 en septembre.
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