Hyundai Motor a dévoilé son dernier modèle haute performance, la toute nouvelle i20 N, une compacte sportive taillée pour la piste, inspirée de la i20 WRC de rallye. Comme les autres modèles N de Hyundai, elle promet du plaisir de conduite grâce aux performances exclusives de son moteur et à ses innovations technologiques dynamiques. Ce nouveau modèle rejoint la i30 N et la i30 Fastback N dans la gamme haute performance de Hyundai en Europe, pour le plus grand bonheur des passionnés en quête de sensations.
La toute nouvelle i20 N puise ses racines dans le sport automobile. Elle s'inspire de la i20 Coupé WRC, une voiture de rallye basée sur une version profondément modifiée de la Hyundai i20 de série, et affiche le même poids que le minimum requis par la FIA en Championnat du Monde des Rallyes (WRC). Ce modèle a mené Hyundai vers le succès : en 2019, le constructeur a été sacré champion du monde des constructeurs WRC après avoir remporté quatre victoires durant la saison. À ce jour, Hyundai totalise 17 victoires au plus haut niveau de la compétition internationale de rallye.
« Notre marque haute performance N rencontre un immense succès depuis le lancement de la i30 N en 2017. Cette fois, nous avons décidé de développer un modèle inspiré de notre i20 Coupé WRC, qui nous a menés vers la victoire au Championnat du Monde des Rallyes l'an dernier, » déclare Thomas Schemera, Vice-Président Exécutif et Directeur de la Division Produits chez Hyundai Motor Company. « Avec la toute nouvelle i20 N, nous élargissons notre gamme haute performance N pour séduire encore plus de clients désireux de vivre l'excitation de la piste au quotidien. »
Un design extérieur puissant et sans compromis
La toute nouvelle i20 N arbore un look puissant et sans compromis, à la hauteur de son expérience haute performance pure. Son design extérieur souligne sa nature sportive en combinant des éléments de l'héritage rallye de Hyundai avec la dernière identité stylistique Sensuous Sportiness de la marque, qui crée un attrait émotionnel pour le conducteur. Elle ajoute des formes aérodynamiquement fonctionnelles au style sportif et dynamique de son modèle de base, la Hyundai i20, référence de sa catégorie, comme une garde au sol abaissée de 10 mm.
L'avant est dominé par un bouclier avant doté d'une plus grande entrée d'air pour le moteur turbo. La large calandre avec le logo N présente un motif unique inspiré d'un damier, soulignant les capacités de la i20 N sur circuit. Sous la calandre, un spoiler lèvre avec des accents Rouge Tomate renforce encore le design orienté performance du modèle. Cette couleur se prolonge sur les bas de caisse latéraux et à l'arrière, accentuant la largeur du véhicule. Des bas de caisse uniques renforcent le lien entre l'avant et l'arrière de la voiture.
À l'arrière, un aileron de toit distinctif inspiré de la WRC améliore l'appui aérodynamique et souligne la nature aérodynamique de la i20 N, garantissant un plaisir de conduite sur toutes les routes et une stabilité même à haute vitesse. Un bouclier arrière avec des éléments intégrés rappelant un diffuseur et un feu antibrouillard arrière triangulaire font écho à la forme lumineuse iconique des i30 N et i30 Fastback N. De plus, un grand échappement unique souligne le potentiel haute performance du moteur.
Parmi les autres points forts du design, on trouve des projecteurs avant à LED, tandis que les feux arrière fumés évoquent un diamant noir. Les attributs sportifs de la i20 N sont encore accentués par ses jantes en alliage de 18 pouces sur mesure, finition gris mat, et des étriers de frein siglés N.
La toute nouvelle i20 N est disponible en six teintes extérieures, dont le célèbre Performance Blue, signature exclusive des modèles Hyundai N, avec en option un toit Phantom Black pour un look bicolore. Des accents Tomato Red supplémentaires viennent souligner l’ADN sportif de Hyundai.
Teintes extérieures :
· Performance Blue (avec toit Phantom Black en option)
· Intense Blue (avec toit Phantom Black en option)
· Polar White (avec toit Phantom Black en option)
· Sleek Silver (avec toit Phantom Black en option)
· Brass (avec toit Phantom Black en option)
· Phantom Black
Un habitacle conçu pour la performance
À l’intérieur, la toute nouvelle i20 N offre un espace dédié à la conduite sportive, avec une série d’équipements N spécifiques, modernes et haut de gamme. On trouve notamment des sièges sport exclusifs avec appuie-tête intégré, un volant N, un pommeau de levier de vitesses N et des pédales métalliques N. L’habitacle noir est rehaussé d’accents Performance Blue, avec un ciel de toit entièrement noir.
Le combiné numérique et l’écran AVN intègrent des fonctions comme la zone rouge variable des LED, qui s’adapte à la température de l’huile moteur, et l’indicateur de changement de rapport, qui signale au conducteur le moment idéal pour passer les vitesses.
Un moteur turbo suralimenté pour un plaisir de conduite maximal
La toute nouvelle i20 N est animée par un moteur 1,6 litre turbocompressé à injection directe GDi, associé à une boîte manuelle à six rapports (6MT). Ce moteur est le premier d’une nouvelle génération à équiper un modèle Hyundai en Europe, et délivre une puissance maximale de 204 ch et un couple maximal de 275 Nm pour des performances ultimes. Avec un poids de 1 190 kg, identique à celui de l’i20 Coupé WRC, le rapport poids/puissance est l’un des meilleurs de sa catégorie. La toute nouvelle i20 N atteint une vitesse maximale de 230 km/h et abat le 0 à 100 km/h en seulement 6,7 secondes.
Le moteur offre une puissance linéaire, garantissant une grande réactivité et une accélération améliorée pour encore plus de plaisir sur route comme sur circuit. Cette linéarité permet d’obtenir davantage de couple et de puissance à bas régime, exploitant ainsi mieux le potentiel du moteur dans les situations de conduite quotidienne. La toute nouvelle i20 N maintient son couple maximal entre 1 750 et 4 500 tr/min, et atteint sa puissance maximale entre 5 500 et 6 000 tr/min. Cela améliore l’accélération dans les plages de régime moyennes et élevées, offrant des performances constantes dans diverses conditions de conduite.
Le moteur de la toute nouvelle i20 N est doté d’un système de turbo exclusif refroidi par un intercooler et la circulation d’eau du moteur. Une rampe d’injection haute pression à 350 bars assure une atomisation du carburant, une réponse moteur plus rapide et une préparation du mélange plus efficace.
Le moteur 1.6 T-GDi utilise la nouvelle technologie CVVD (Continuously Variable Valve Duration) de Hyundai pour optimiser davantage l’efficacité énergétique. Le CVVD régule la durée d’ouverture et de fermeture des soupapes en fonction des conditions de conduite, offrant un gain de performances et une amélioration de trois pour cent du rendement énergétique.
Parallèlement, la boîte 6MT a été affinée et renforcée spécialement pour la toute nouvelle i20 N afin de supporter des régimes plus élevés, un couple accru et le Launch Control, offrant ainsi à ses conducteurs une expérience de conduite dynamique et immersive. La toute nouvelle i20 N peut également être équipée du N Corner Carving Differential, un différentiel à glissement limité mécanique (m LSD) qui utilise un engrenage de torsion à commande mécanique pour contrôler le transfert de puissance aux roues avant. Il offre une traction optimale et améliore l'adhérence dans chaque virage pour une conduite plus sportive et plus agile.
Fonctionnalités haute performance pour le plaisir de conduire
La toute nouvelle i20 N est dotée de nombreuses fonctionnalités dédiées pour une expérience de conduite sportive et ludique. Le système N Grin Control offre un haut niveau de personnalisation avec cinq modes de conduite distincts : Normal, Eco, Sport, N et N Custom. Ces modes ajustent les paramètres du moteur, du contrôle électronique de stabilité (ESC), du son d'échappement et de la direction afin de les optimiser pour diverses conditions de conduite. En mode N Custom, le conducteur peut choisir entre les réglages Normal, Eco, Sport et Sport+ pour chacun des composants mentionnés, afin de correspondre à ses préférences de conduite et aux conditions de la route via un « diagramme en araignée » sur l'écran AVN. De plus, des touches N dédiées sur le volant permettent d'affecter librement tout type de préréglages en fonction des besoins individuels. Pour un plaisir de conduite encore plus sportif, le contrôle électronique de stabilité (ESC) peut être réglé sur trois niveaux : activé, sport et complètement désactivé.
Comme l'i30 N, la toute nouvelle i20 N bénéficie d'une gamme de fonctions de conduite haute performance. Le Rev Matching synchronise le moteur avec l'arbre de sortie et possède son propre bouton d'activation dédié sur le volant. Cela permet des rétrogradages plus fluides ou plus sportifs, selon le mode de conduite. Avec le Launch Control, le moteur et le contrôle de traction sont optimisés pour une accélération rapide depuis l'arrêt, à la manière d'un pilote de course professionnel.
Parmi les autres caractéristiques inspirées du sport automobile, on trouve un générateur de son électrique, un contrôle variable de l'échappement pour un son parfait, ainsi qu'un calibrage du freinage au pied gauche, un indicateur d'usure des plaquettes de frein (PWI) et des pneus ultra-haute performance Pirelli P-Zero 215/40 R18 dédiés, portant la mention « HN » (pour « Hyundai N »).
Comportement routier et tenue de route
Les ingénieurs de Hyundai ont retravaillé et affiné le châssis, les suspensions, les freins et la direction de l'i20 standard afin d'offrir un comportement routier plus agile et une meilleure tenue de route, permettant à la toute nouvelle i20 N d'affronter les sensations de la piste de course.
Le châssis a été renforcé en 12 points différents pour garantir une maniabilité plus douce et une utilisation optimale sur toutes les routes et par tous les temps. Cela comprend un soubassement redessiné et un support supplémentaire.
La suspension bénéficie de dômes et de fusées avant renforcés avec une géométrie revue. Cela comprend un carrossage accru pour une meilleure motricité, cinq points de fixation pour la roue, ainsi qu’une nouvelle barre antiroulis, de nouveaux ressorts et amortisseurs pour un maximum de plaisir de conduite. L’essieu N Power Sense Axle entièrement nouveau à l’avant, combiné à un essieu arrière CTBA (Dual Coupled Torsion Beam Axle), offre une rigidité supérieure pour améliorer le comportement routier et le confort. Par ailleurs, les freins haute performance reçoivent un disque avant agrandi de 40 mm par rapport à l’i20 standard, pour une meilleure résistance à l’évanouissement et une sensation de pédale plus constante.
La toute nouvelle i20 N offre une direction directe et précise pour une conduite sportive et confiante, grâce à un rapport de démultiplication réduit à 12,0 (i20 : 12,4) et à son système de direction assistée électrique à moteur monté sur colonne (C-MDPS) spécifiquement calibré.
Un arsenal de sécurité complet
La toute nouvelle i20 N est équipée des systèmes d’aide à la conduite avancés Hyundai SmartSense et répond aux normes de sécurité européennes les plus strictes. Cela inclut des fonctions telles que l’assistance au freinage d’urgence en ville / interurbain / piéton (FCA), l’assistance intelligente aux limitations de vitesse (ISLA), l’assistance au maintien dans la voie (LFA) et l’alerte d’angle mort (BCW).
Fonctions de sécurité Hyundai SmartSense :
· Alerte de collision avant (FCW)
· Assistance à l’évitement de collision avant – Ville / Interurbain / Piéton / Cycliste (FCA)
· Alerte de franchissement de ligne (LDW)
· Assistance au maintien de voie (LKA)
· Alerte d’angle mort (BCW)
· Assistance intelligente aux limitations de vitesse (ISLA)
· Système d’alerte de vigilance conducteur incluant alerte de départ du véhicule précédent (LVDA) (DAW+)
· Assistance automatique de feux de route (HBA)
· Assistance au suivi de voie (LFA)
· Alerte de trafic transversal arrière (RCCW)
· Moniteur de vision arrière avec guidage de stationnement (RVM)
Technologie et connectivité
La toute nouvelle i20 N intègre un système de données de conduite Performance Driving Data System pour surveiller et améliorer les performances du conducteur sur circuit. Cette fonction enregistre et affiche les données de conduite, notamment la puissance (PS), le couple et la pression de suralimentation. Elle comprend également un chronomètre de tour et d’accélération.
La toute nouvelle i20 N propose en option un système de navigation à écran tactile LCD de 10,25 pouces avec contenu N dédié, Apple CarPlay et Android Auto. Elle est également disponible avec la dernière version de Bluelink, les services connectés de pointe de Hyundai. Ceux-ci offrent une large gamme de services pour voiture connectée, tels que les services Hyundai LIVE, le routage connecté et la navigation du dernier kilomètre, ainsi que des fonctions à distance via l’application smartphone Bluelink. Bluelink est fourni avec un abonnement gratuit de cinq ans.
La toute nouvelle i20 N sera disponible en Europe à partir du printemps 2021.
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.