Hyundai NEXO et Kona EV dans la liste des 10 meilleurs moteurs de Wards Auto

Hyundai décroche deux des dix places convoitées du concours WardsAuto 10 Best Engine 2019 pour le tout nouveau NEXO FCEV 2019 et le Kona Electric CUV 2019. Cette reconnaissance met en lumière les groupes motopropulseurs convaincants obtenus grâce à une architecture sophistiquée et économe en carburant ainsi qu'aux performances des moteurs. C'est la dixième fois que Hyundai figure dans le palmarès WardsAuto 10 Best Engine depuis le lancement annuel de ce prix en 1995.

« C'est un véritable honneur de voir deux de nos toutes nouvelles applications de motorisation écologique recevoir ce prix prestigieux, car cela souligne la dynamique de Hyundai vers la gamme de motorisations CUV la plus diversifiée de l'industrie », a déclaré John Juriga, directeur des groupes motopropulseurs au Hyundai America Technical Center, Hyundai Motor Group. « Les innombrables heures de recherche, d'évaluation et d'analyse en conditions réelles menées par notre communauté d'ingénieurs ont effectivement relevé la barre pour les applications de carburants alternatifs. Nous sommes très fiers de ce qui a été accompli sur ce marché hautement concurrentiel. Nous nous engageons à fournir des solutions de carburants alternatifs intelligentes aux acheteurs de voitures et nous nous réjouissons de continuer à développer notre portefeuille de véhicules écologiques. »

Hyundai Motor Company prévoit d'introduire 18 modèles d'ici 2025. Le NEXO est à la tête des plans de Hyundai Motor en matière de développement de véhicules zéro émission. Ce nouveau plan de développement représente également la prochaine étape pour Hyundai Motor Group vers un environnement plus propre grâce à des véhicules écologiques avancés.

Les gagnants de cette année (par ordre alphabétique de marque) :

• 3.0L (B58) DOHC Turbo I-6 (BMW X5)
• 6.2L OHV V-8 avec DFM (Chevrolet Silverado)
• 5.0L DOHC V-8 (Ford Mustang GT/Bullitt)
• 3.0L DOHC TurboDiesel V-6 (Ford F-150)
• 2.0L DOHC Atkinson i-VTEC 4-Cyl./HEV (Honda Accord Hybrid)
• 120-kW Système de propulsion à pile à combustible/électrique (Hyundai Nexo)
• 150-kW Système de propulsion (Hyundai Kona EV)
• 2.0L DOHC VC-Turbo 4-Cyl. (Infiniti QX50)
• 2.0L DOHC Atkinson 4-Cyl./HEV (Lexus UX 250h)
• 3.6L DOHC Pentastar eTorque V-6 (Ram 1500)

Le NEXO est le véhicule phare de Hyundai et améliore le Tucson FCEV. Le modèle NEXO Blue a une autonomie estimée à 380 miles, soit 115 de plus que son prédécesseur. La finition NEXO Limited a une autonomie estimée à 354 miles. Les modèles NEXO Blue ont une consommation estimée de 65 MPGe en ville, 58 sur autoroute et 61 en combiné, tandis que les modèles NEXO Limited ont une consommation estimée de 59 MPGe en ville, 54 sur autoroute et 57 en combiné.

Selon Drew Winter, directeur principal du contenu chez WardsAuto, « La course aux piles à combustible s'intensifie et le NEXO de Hyundai, agréable à conduire, mène la danse avec une autonomie allant jusqu'à 380 miles, un packaging des réservoirs de carburant qui ne compromet ni l'espace pour les jambes ni le volume de chargement, et une stratégie de composants qui permettra à Hyundai d'augmenter ses volumes de production à moindre coût à l'avenir. »

De plus, le temps de ravitaillement du NEXO peut être réalisé en seulement cinq minutes, offrant un style de vie très similaire à celui d'un SUV à essence comparable en termes d'autonomie et de vitesse de ravitaillement. Le stockage d'hydrogène du NEXO utilise trois réservoirs d'hydrogène séparés à l'arrière du véhicule. Ils sont configurés pour maximiser le volume intérieur total, en particulier dans la zone de chargement arrière, l'augmentant de 5,8 pieds cubes et permettant un plancher de chargement plus plat. Avec 161 chevaux de pointe (120 kW) et 291 lb-pi de couple, l'accélération et la puissance ont également augmenté pour améliorer les performances globales du NEXO.

Hyundai rencontre le succès avec son tout nouveau Kona Electric 2019, offrant une autonomie de 258 miles, la meilleure de sa catégorie. Ce nouveau CUV électrique propose un design juvénile, un caractère sportif, des technologies de sécurité de pointe et des fonctionnalités d'infodivertissement avancées dans un format compact et abordable, ainsi qu'une gamme complète d'équipements de sécurité standard. De plus, la batterie du Kona Electric est couverte par la garantie à vie de Hyundai, une référence dans l'industrie.

« La puissance et le couple fulgurants du Hyundai Kona en font un véritable plaisir à conduire, que ce soit pour accélérer à un feu rouge ou pour dépasser sur l'autoroute », a commenté Drew Winter de WardsAuto. « Et avec une autonomie de 258 miles estimée par l'EPA, le Kona est le véhicule électrique à batterie non Tesla offrant la plus grande autonomie disponible aux États-Unis, ce qui le rend attrayant pour ceux qui veulent une autonomie comparable à celle d'un moteur à essence dans un crossover populaire. » Il a ajouté : « La cerise sur le gâteau, c'est son prix très abordable. »

Le groupe motopropulseur du Kona Electric utilise un moteur électrique synchrone à aimants permanents haute efficacité de 150 kW (201 chevaux) alimenté par une batterie lithium-ion haute tension de 64 kWh. Le moteur développe 291 lb-pi de couple distribué aux roues avant. L'onduleur du groupe motopropulseur a une densité de puissance de 25,4 kVA par litre.

Le système de batterie est refroidi par liquide et fonctionne à 356 volts. La densité énergétique du bloc-batterie est de 141,3 Wh/kg (supérieure à celle de la Chevy Bolt), pour un poids total du système de batterie inférieur à 1 000 lbs. De plus, la consommation estimée par l'EPA du Kona Electric est de 132 MPGe en ville, 108 sur autoroute et 120 en combiné.

C'est la 25e année des WardsAuto 10 Best Engines, un concours créé pour récompenser les réalisations exceptionnelles en matière de groupes motopropulseurs, les technologies de classe mondiale et ces moteurs ou systèmes de propulsion électrique rares qui sont si convaincants qu'ils aident à vendre le véhicule. Cette année, 34 candidatures étaient en compétition pour cette reconnaissance prestigieuse et ont été sélectionnées parmi les véhicules des années modèles 2018 et 2019. Pour être éligible, un moteur ou un système de propulsion nouveau ou significativement modifié doit être commercialisé dans un véhicule de série au cours du premier trimestre 2019, avec un prix de base plafonné à 64 000 $.

WardsAuto 10 Best Engines est la liste ultime qui définit les groupes motopropulseurs exceptionnels de l'industrie. Depuis le début de la liste en 1995, Hyundai a été honoré dix fois : le Tau V-8 en 2009 (4,6 litres), 2010 (4,6 litres) et 2011 (5,0 litres) ; le Gamma I-4 en 2012 ; le groupe motopropulseur à pile à combustible à hydrogène en 2015 ; le Nu (2,0 litres hybride rechargeable) en 2016 ; le quatre cylindres turbocompressé DOHC (1,4 litre) ; et le (3,3 litres) en 2018. La cérémonie de remise des prix 2019 aura lieu lors d'un banquet pendant le North American International Auto Show le 16 janvier 2019 à Détroit.