현대 NEXO·코나 EV, 워즈오토 10대 엔진 선정

현대자동차의 2019년형 NEXO FCEV와 코나 일렉트릭 CUV가 워즈오토(WardsAuto) '2019 10대 엔진' 경쟁에서 10개 중 2개 자리를 차지했다. 이번 선정은 정교한 연료 효율 아키텍처와 엔진 성능을 통해 구현된 매력적인 파워트레인을 조명한다. 현대차가 워즈오토 10대 엔진에 선정된 것은 1995년 시상이 시작된 이후 이번이 10번째다.

"두 가지의 새로운 친환경 엔진 애플리케이션이 이 권위 있는 상을 받게 되어 진심으로 영광이며, 이는 업계에서 가장 다양한 CUV 파워트레인 라인업을 갖추려는 현대차의 추진력을 강조합니다."라고 현대차그룹 북미기술연구소 파워트레인 담당 존 주리가(John Juriga) 이사는 말했다. "엔지니어링 커뮤니티의 끝없는 연구, 평가 및 실제 분석을 통해 대체 연료 애플리케이션의 기준이 효과적으로 높아졌습니다. 우리는 이 경쟁이 치열한 시장에서 이룬 성과에 매우 자부심을 느낍니다. 자동차 구매자에게 스마트한 대체 연료 솔루션을 제공하기 위해 최선을 다하고 있으며, 친환경 차량 포트폴리오를 지속적으로 확대해 나갈 것입니다."

현대자동차는 2025년까지 18개 모델을 출시할 계획이다. NEXO는 현대차의 무공해 차량 개발 계획을 선도한다. 이 새로운 개발 계획은 첨단 친환경 차량을 통해 더 깨끗한 환경을 실현하기 위한 현대차그룹의 다음 단계를 의미한다.

올해 수상작(브랜드 알파벳 순):

• 3.0L (B58) DOHC 터보차저 I-6 (BMW X5)
• 6.2L OHV V-8 with DFM (쉐보레 실버라도)
• 5.0L DOHC V-8 (포드 머스탱 GT/불릿)
• 3.0L DOHC 터보디젤 V-6 (포드 F-150)
• 2.0L DOHC 앳킨슨 i-VTEC 4기통/HEV (혼다 어코드 하이브리드)
• 120kW 연료전지/전기 추진 시스템 (현대 넥쏘)
• 150kW 추진 시스템 (현대 코나 EV)
• 2.0L DOHC VC-터보 4기통 (인피니티 QX50)
• 2.0L DOHC 앳킨슨 4기통/HEV (렉서스 UX 250h)
• 3.6L DOHC 펜타스타 e토크 V-6 (램 1500)

NEXO는 현대차의 플래그십 차량으로, 투싼 FCEV를 개선한 모델이다. NEXO 블루 모델의 예상 주행 거리는 380마일(약 612km)로, 이전 모델보다 115마일(약 185km) 늘어났다. NEXO 리미티드 트림의 예상 주행 거리는 354마일(약 570km)이다. NEXO 블루 모델의 예상 MPGe는 도시 65, 고속도로 58, 복합 61이며, NEXO 리미티드 모델은 도시 59, 고속도로 54, 복합 57이다.

워즈오토의 드류 윈터(Drew Winter) 선임 콘텐츠 디렉터는 "연료전지 경쟁이 뜨거워지고 있으며, 현대차의 재미있는 주행감을 제공하는 NEXO가 최대 380마일의 주행 거리, 레그룸이나 화물 공간을 희생하지 않는 연료 탱크 패키징, 그리고 향후 더 낮은 비용으로 생산량을 확대할 수 있는 부품 전략으로 선두를 달리고 있습니다."라고 말했다.

또한 NEXO의 충전 시간은 단 5분이면 완료되어, 주행 거리와 충전 속도 면에서 가솔린 SUV와 매우 유사한 소비자 생활 방식을 가능하게 한다. NEXO의 수소 저장 시스템은 차량 후방에 3개의 개별 수소 탱크를 사용한다. 이는 전체 실내 공간, 특히 후방 화물 공간을 최대화하도록 구성되어, 화물 공간이 5.8입방피트(약 164리터) 늘어나고 평평한 적재 바닥을 제공한다. 최고 출력 161마력(120kW), 최대 토크 291lb-ft(약 395Nm)로 가속력과 출력도 향상되어 NEXO의 전반적인 성능을 개선했다.

현대차는 클래스 최고 수준인 258마일(약 415km)의 주행 거리를 자랑하는 2019년형 코나 일렉트릭으로 성공을 거두었다. 새로운 전기 CUV는 젊은 디자인, 스포티한 주행 성격, 선도적인 안전 기술, 고급 인포테인먼트 기능을 합리적인 가격의 컴팩트한 크기에 제공하며, 풍부한 기본 안전 장비를 갖췄다. 또한 코나 일렉트릭의 배터리는 현대차 업계 최고의 평생 배터리 보증이 적용된다.

"현대 코나의 목을 꺾을 듯한 출력과 토크는 신호등에서 가속하든 고속도로에서 추월하든 운전하는 재미를 선사합니다." 라고 워즈오토의 드류 윈터는 평했다. "또한 EPA 추정 전기 주행 거리가 258마일로, 코나는 미국에서 판매되는 테슬라 이외의 배터리 전기차 중 가장 긴 주행 거리를 제공하여, 인기 있는 크로스오버 바디 스타일에서 가솔린 엔진과 같은 주행 거리를 원하는 사람들에게 매력적입니다."라고 덧붙였다.

코나 일렉트릭 파워트레인은 고효율 150kW(201마력) 영구자석 동기 전기 모터를 사용하며, 고전압 64kWh 리튬이온 배터리에서 전력을 공급받는다. 모터는 291lb-ft(약 395Nm)의 토크를 발생시켜 앞바퀴로 전달한다. 파워트레인 인버터의 출력 밀도는 리터당 25.4kVA이다.

배터리 시스템은 액체 냉각 방식이며 356V에서 작동한다. 배터리 팩 에너지 밀도는 141.3Wh/kg(쉐보레 볼트보다 높음)이며, 총 배터리 시스템 무게는 1,000파운드(약 454kg) 미만이다. 또한 코나 일렉트릭의 EPA 추정 MPGe는 도시 132, 고속도로 108, 복합 120이다.

올해는 워즈오토 10대 엔진 선정 25주년으로, 뛰어난 파워트레인 성과, 세계적 수준의 기술, 그리고 차량 판매에 기여할 만큼 매력적인 엔진이나 전기 추진 시스템을 선정하기 위해 만들어졌다. 올해는 34개 엔진이 이 권위 있는 자리를 놓고 경쟁했으며, 2018년 및 2019년형 차량 중에서 선정됐다. 선정 자격을 얻으려면 신규 또는 대폭 개선된 엔진 또는 추진 시스템이 2019년 1분기까지 양산 차량에 판매되어야 하며, 기본 가격 상한선은 64,000달러다.

워즈오토 10대 엔진은 업계의 뛰어난 파워트레인을 정의하는 최고의 리스트다. 1995년 리스트가 시작된 이후 현대차는 10번 선정됐다: 타우 V-8(2009년 4.6리터, 2010년 4.6리터, 2011년 5.0리터), 감마 I-4(2012년), 수소 연료전지 파워트레인(2015년), 누(2.0리터 플러그인 하이브리드, 2016년), 4기통 터보차저 DOHC(1.4리터, 2017년), 3.3리터 트윈터보 V6(2018년) 등이다. 2019년 시상식은 2019년 1월 16일 디트로이트에서 열리는 북미국제오토쇼 기간 중 만찬에서 진행될 예정이다.