Aujourd'hui, nous partageons avec vous le premier rendu de la prochaine génération du Hyundai NEXO réalisé par nos confrères KKSStudio, à partir des dernières photos espion qui confirment que les principaux traits de design du concept Initium seront repris sur la version de série.
Hyundai Motor Company a récemment lancé le développement de la deuxième génération du Nexo, son véhicule à hydrogène à pile à combustible, après plusieurs revers. Hyundai prévoit d'achever la recherche et le développement d'ici fin 2024, puis de le lancer successivement à l'international, notamment aux États-Unis et en Europe, à commencer par la Corée du Sud au premier trimestre 2025.
Hyundai Motor Company s'est fixé un objectif ambitieux, fondé sur des perspectives de marché positives, en améliorant sa compétitivité grâce au renforcement de l'efficacité du système de pile à combustible à hydrogène et à l'expansion des infrastructures de recharge et des volumes d'exportation.
Le Nexo, dont les premières livraisons ont débuté en 2018, a pénétré les marchés coréen, américain et européen. Malgré une infrastructure de recharge insuffisante, il s'est vendu à 827 unités en 2018. Les volumes de vente ont atteint 4 823 unités en 2019, 6 459 unités en 2020 et 9 117 unités en 2021, et ont dépassé les 10 000 unités pour la première fois en 2022.
Le nouveau Nexo devrait améliorer sa compétitivité au niveau d'un modèle partiellement modifié plutôt que d'un modèle entièrement modifié comme initialement prévu. Alors que la production en série du système de pile à combustible à hydrogène de 3e génération a été reportée en interne, Hyundai Motor Company devrait installer un système de 2e génération amélioré sur le nouveau modèle.
L'attention se porte également sur la question de savoir si le développement du nouveau Nexo élargira la gamme des véhicules électriques à hydrogène de tourisme. Initialement, Hyundai Motor Company avait étudié le développement et la production en série de véhicules électriques à hydrogène basés sur le Staria MPV et un SUV Genesis, mais a mis en suspens le calendrier final de production en raison de l'arrêt du développement du système hydrogène de 3e génération.
Un responsable du secteur a déclaré : « Hyundai Motors devrait considérablement améliorer sa compétitivité, notamment en termes de performances et de durabilité, qui faisaient défaut lors du développement du nouveau Nexo », et a ajouté : « Le groupe concentrant ses capacités de développement sur Hyundai Motors, le développement du système de pile à combustible à hydrogène de 3e génération précédemment prévu s'accélère également. Nous y veillerons », a-t-il précisé.
L'objectif de production de Hyundai pour le nouveau NEXO sera trois fois supérieur à celui du modèle actuel, tandis qu'il devrait offrir une autonomie de plus de 500 miles, soit 800 km. Hyundai vendra également le NEXO en Europe et aux États-Unis, avec un début de production respectivement en août 2025 et novembre 2025.
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