Hyundai dévoile la première image officielle et les détails du fourgon utilitaire H350

Hyundai a dévoilé aujourd'hui le H350 et son bus de transport de passagers, son premier véhicule utilitaire léger (VUL) conçu spécifiquement pour le marché européen. Efficace, sûr et élégant, le H350 offre une option polyvalente, pratique et pratique pour les utilisateurs de véhicules utilitaires.

Le H350 repose sur une plateforme flexible pouvant accueillir trois types de carrosserie : fourgon cargo, bus de transport de passagers et plateau – renforçant ainsi la gamme européenne du constructeur, pénétrant le segment des véhicules utilitaires légers et ciblant de nouveaux clients en Europe.
 
Les ingénieurs VUL de Hyundai ont concentré leurs efforts sur six domaines clés lors du développement du H350 : efficacité, rapport qualité-prix, capacité de chargement, sécurité, fiabilité et performances. Le H350 a été comparé à ses principaux rivaux des grands constructeurs européens de véhicules utilitaires, garantissant une expérience utilisateur favorable par rapport aux véhicules de son segment.
 
Le H350 prolonge l'esthétique familiale moderne de Hyundai, déjà démontrée par ses voitures particulières, avec un design distinctif et aérodynamique. Un comportement routier réactif mais prévisible se combine à un confort de roulement stable et agréable, offrant aux conducteurs des caractéristiques proches de celles d'une voiture et un haut niveau de raffinement.
 
L'utilisation d'acier à haute résistance et d'une ingénierie de châssis avancée a permis à Hyundai de garantir que le H350 bénéficie d'une structure de carrosserie robuste, complétant les équipements de sécurité sophistiqués pour offrir une résistance aux chocs de premier ordre dans sa catégorie. Hyundai démontre avec le H350 la démocratisation des technologies de ses voitures particulières vers ses véhicules utilitaires, en offrant des niveaux de confort et de commodité premium.
 
Le H350 a été conçu comme un outil de travail robuste et fiable, mais il est suffisamment élégant et raffiné pour servir de moyen de transport personnel confortable pour les amis et la famille. Cette polyvalence garantit une expérience de possession enrichissante, offrant aux professionnels comme aux particuliers la flexibilité dont ils ont besoin pour réussir.
 
Des moteurs diesel turbo puissants et efficaces, associés à une boîte manuelle à 6 rapports, fournissent un couple abondant pour garantir que le H350 est capable de transporter de lourdes charges (jusqu'à 1,4 tonne) dans son espace de chargement (3780 x 1795 x 1955 mm) avec aisance, tout en offrant également la capacité de tracter une charge supplémentaire de 2,5 tonnes. 

 
01      Points clés : H350 
Utilitaire léger polyvalent destiné au marché mondial
 
02      Style
Design moderne arborant la dernière identité stylistique de Hyundai
 
03      Comportement routier
Confort de roulement, tenue de route stable et dynamique
 
04      Sécurité
Carrosserie à haute résistance, protection aux chocs de référence, équipements de sécurité sophistiqués
 
05      Confort et commodité
Niveaux de confort affinés pour le conducteur et les passagers
 
06      NVH
Faibles niveaux de bruit parasites
 
07      Groupe motopropulseur
Performances moteur de référence et consommation optimisée
 
08      Caractéristiques techniques
Détails techniques complets du H350 
 
* Les caractéristiques et options disponibles peuvent varier selon les régions 
 
1.       Points clés : H350 

2.       Design
 
La famille stylistique moderne de Hyundai a été appliquée au design extérieur du H350 pour assurer sa cohérence avec le look sophistiqué de la gamme actuelle de voitures particulières de la marque. Malgré les inconvénients aérodynamiques évidents des VUL par rapport aux voitures, le H350 a été conçu pour afficher un coefficient de traînée de seulement 0,369.
 
Design extérieur
Une calandre hexagonale a été intégrée au bouclier avant du H350, dans la lignée des dernières additions à la gamme de voitures particulières de Hyundai. Ce bouclier est à la fois esthétique et pratique, puisqu'il intègre un marchepied latéral facilitant le nettoyage du pare-brise.
 
Des projecteurs élégants enveloppent l'avant du nouveau véhicule, disponibles en option avec un éclairage projecteur et des feux de jour à LED. Les rétroviseurs intègrent des répétiteurs latéraux à LED pour améliorer la visibilité auprès des autres usagers, tandis que des feux de position latéraux avec réflecteurs intégrés améliorent la visibilité de nuit. Des baguettes latérales courent le long des flancs du H350, segmentant les panneaux du fourgon et réduisant les risques de dommages. Une porte latérale coulissante pratique s'ouvre sur une largeur de 1279 mm pour un chargement rapide et aisé.
 
L'arrière du H350 est pensé pour la praticité. Les doubles portes arrière battantes (avec vitres en option) s'ouvrent à 180 et 270 degrés, et lorsqu'elles sont toutes deux ouvertes, elles offrent une largeur d'accès de 1538 mm. Un bouclier arrière absorbant les chocs peut être adapté avec un marchepied d'assistance arrière en option pour faciliter l'accès au coffre. Un dispositif d'attelage optionnel offre une capacité de remorquage de 2,5 tonnes (freiné), augmentant encore la capacité de charge. Un feu stop surélevé et élégant est équipé d'un éclairage LED nécessitant peu d'entretien.
 
Design intérieur
L'habitacle du H350, centré sur le conducteur, reste fidèle aux principes fondamentaux de Hyundai : sécurité, facilité d'utilisation et simplicité.
 
Le fourgon H350 offre un intérieur raffiné avec une garde au toit (1414 mm) et un espace aux jambes (1071 mm) pour le conducteur, les meilleurs de sa catégorie. Une banquette de conception européenne, pouvant accueillir deux ou trois occupants, dispose d'un réglage de l'assise à huit positions, avec en option une suspension et des fonctions de chauffage. Un volant réglable en hauteur et en profondeur permet au conducteur de trouver facilement une position de conduite confortable.
 
Dans sa version minibus, le H350 offre une garde au toit et un espace aux jambes compétitifs pour les occupants, et peut accueillir jusqu'à 15 personnes selon l'emplacement de sa porte d'accès, qui peut être située à l'avant ou sur le côté du véhicule. Contrairement à ses concurrents, le H350 Bus peut être équipé d'un marchepied électrique central qui, une fois activé, facilite l'entrée et la sortie du véhicule. Le minibus H350 offre une longueur intérieure (3738 mm) et un espace de chargement (540 mm) de référence dans sa catégorie, tout en conservant un grand pas de siège (798 mm) garantissant un confort supérieur pour les passagers.
 
Les commandes, l'instrumentation et les espaces de rangement sont à portée de main du conducteur. Des tests ergonomiques approfondis ont permis d'obtenir une excellente visibilité panoramique vers l'avant, les côtés et l'arrière (via les rétroviseurs extérieurs).
 
De nombreux espaces de rangement pratiques sont disséminés dans l'habitacle du H350. On trouve notamment un espace sous la banquette passager (accessible en la relevant), de grandes poches de porte, un vide-poches central sur la planche de bord (avec une prise 12 volts), et un compartiment supérieur sur la console centrale pour les petits objets. Sous la planche de bord, la console centrale offre une tablette rabattable, un cendrier et deux porte-gobelets, tandis qu'une grande boîte à gants est proposée avec une fonction de refroidissement et un verrouillage en option.
 
H350 aménagé
Pour souligner la polyvalence du H350, le véhicule peut être personnalisé par la société allemande Bott pour répondre aux besoins spécifiques des artisans. Des systèmes de rayonnages intégrés dans la zone de chargement permettent de ranger des objets, ajoutés au H350 en fonction des besoins de l'utilisateur. Ces dispositifs de rangement permettent de sécuriser les outils et les matériaux pendant le transport, mais offrent également aux artisans et aux commerçants transportant des produits fragiles une tranquillité d'esprit pendant les trajets.
 
IHM
L'emplacement des commandes dans l'habitacle du H350 a été optimisé ergonomiquement pour une utilisation facile par le conducteur, et offre une disposition moderne et intuitive, riche en fonctionnalités de confort. Un volant multifonction regroupe les commandes audio et d'affichage pour modifier les informations présentées sur le tableau de bord. Le régulateur de vitesse et les fonctions mains libres du téléphone peuvent également être commandés depuis le volant.
 
Espace de chargement
Un espace de chargement généreux est vital dans le secteur des VUL, et le H350 Cargo se distingue à cet égard grâce à un espace de chargement supérieur (1955 mm de hauteur, 1795 mm de largeur, 3780 mm de longueur). L'espace de chargement peut accueillir cinq palettes européennes standard (1200 mm x 800 mm x 900 mm), et l'utilisateur peut facilement les charger et les décharger grâce aux dimensions généreuses en hauteur et en largeur (12,9 mètres carrés). Avantage non négligeable, l'espace entre les passages de roue (1380 mm) ne compromet pas l'utilisation de l'espace de chargement.
 
Une cloison de séparation en acier est montée de série entre la zone de chargement et l'habitacle, et il est possible d'installer une vitre en option pour voir la cargaison depuis la cabine. Le plancher de la zone de chargement est équipé de 14 points d'ancrage, permettant d'attacher les charges au châssis du H350 pour une stabilité maximale. Vers l'arrière de l'espace de chargement, une prise 12 volts est installée. Des lampes de coffre, situées au-dessus des portes latérales et arrière, s'allument automatiquement lorsque les portes sont ouvertes, offrant un éclairage dans des conditions de faible luminosité.

 
3.       Performances routières
 
Les performances moteur ont été un autre axe majeur pour les ingénieurs du H350, et le nouveau modèle surpasse nettement ses rivaux de catégorie en termes de cylindrée, de puissance maximale et de couple maximal. Le bloc 2,5 litres est disponible en deux versions : puissance standard (110 kW / 373 Nm) et haute puissance (125 kW / 422 Nm). Grâce à un système d'injection common-rail de nouvelle génération et à un turbocompresseur à commande électronique, les moteurs du H350 délivrent d'excellentes performances, même à pleine charge.
 
Les deux versions du moteur 2,5 litres répondent aux normes d'émissions Euro5 et offrent un rendement de premier ordre dans leur catégorie. Une meilleure consommation de carburant est obtenue grâce à un nouveau système ISG qui coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule est à l'arrêt et au point mort (embrayage débrayé). Ce système est associé à un affichage de conduite efficace qui indique au conducteur le rapport de vitesse optimal pour maximiser l'économie de carburant.
 
La dynamique du châssis a été peaufinée pour offrir au H350 le meilleur confort de roulement et les meilleures qualités de maniabilité. Une suspension avant à jambes de force McPherson indépendante est associée à une suspension arrière à ressorts à lames horizontaux, réglée pour offrir le meilleur compromis possible, grâce à l'utilisation de ressorts composites. Cette configuration isole les vibrations, assurant une absorption optimale des imperfections de la chaussée. Le roulis induit par les virages serrés est atténué par une barre stabilisatrice, contribuant à une conduite souple et prévisible pour le confort des passagers et la stabilité de la cargaison.
 
Les longs ressorts à lames arrière offrent la plus grande portée de tous les véhicules de la catégorie du H350 (1500 mm). Cela garantit que le plancher de la zone de chargement reste bas pour faciliter le chargement, tout en permettant au véhicule d'accepter de lourdes charges sans réduire considérablement sa garde au sol.
 
Hyundai a entrepris un programme d'essais complet lors du développement du H350, qui a été spécifiquement calibré pour le marché européen. Environ 5 millions de kilomètres ont été parcourus lors de l'évaluation et du perfectionnement du véhicule, garantissant le plus haut niveau de durabilité possible. Le véhicule a été soumis à une série d'essais dynamiques sur le terrain simulant les extrêmes climatiques du continent européen.
 
Des essais par conditions climatiques extrêmes ont été menés dans toute l'Europe, en Scandinavie et en Russie. Des essais par temps froid ont été effectués en Finlande et en Russie, où les véhicules d'essai ont été exposés à des températures inférieures à zéro. Des cycles d'essai par temps chaud ont été menés sous la chaleur estivale de l'Espagne pour évaluer le fonctionnement du H350 lors de périodes de forte chaleur prolongées.
 
4.       Sécurité
 
Le H350 bénéficie d'une gamme des derniers dispositifs de sécurité active et passive. Un système de freinage à disques sur les quatre roues, sophistiqué et haute performance, est soutenu par un système de contrôle dynamique du véhicule (VDC).
 
Le système VDC contrôle le moteur et les freins du H350. Empêchant automatiquement une perte d'adhérence par les roues arrière, le système fonctionne de concert avec l'assistance au freinage hydraulique (HBA) pour actionner les freins rapidement et efficacement en cas d'arrêt d'urgence. Lié à ce système, le signal d'arrêt d'urgence (ESS) de Hyundai avertit les conducteurs suivants d'un freinage intense grâce à un effet stroboscopique des feux stop arrière.
 
Pour renforcer encore la sécurité, le H350 est équipé d'une aide au démarrage en côte (HAC), qui empêche le véhicule de reculer lors du démarrage en pente. Le système actionne les freins pendant que le conducteur déplace son pied de la pédale de frein à l'accélérateur, agissant comme un frein à main automatique. L'atténuation du risque de retournement (ROM) est un système important sur un véhicule utilitaire léger à hayon haut, également monté sur le H350, qui réduit le risque de retournement latéral lors d'un virage brusque.
 
Les caractéristiques de sécurité passive du H350 sont dominées par un châssis monocoque complet. Une grande proportion d'acier à haute résistance (75 %) a été utilisée dans la construction du châssis du véhicule, créant une structure en acier robuste et rigide, qui utilise une structure en anneau fermé pour une résistance maximale.
 
En conjonction avec ce système, une conception sophistiquée du cadre latéral a été développée avec une structure chevauchante pour offrir une protection optimale en cas de choc frontal. Grâce à cette conception avancée, les essais de collision frontale ont confirmé que le H350 offre une résistance aux chocs de premier ordre dans sa catégorie.
 
À l'intérieur, les passagers bénéficient d'airbags conducteur et passager (en option), ainsi que de ceintures de sécurité à prétensionneurs et d'une aide au démarrage en côte montée de série. Le signal d'arrêt d'urgence et le système d'avertissement de franchissement de ligne (en option) sont associés à un système d'aide au stationnement avant et arrière (en option) pour la sécurité, la tranquillité d'esprit et le confort.
 
Le H350 a la plus longue espérance de vie en matière de corrosion de tous les véhicules de sa catégorie, résultat de la résistance de la caisse en blanc et des traitements anticorrosion utilisés lors de la construction. Hyundai a conçu le H350 avec 98 % d'acier anticorrosion et a protégé le châssis du véhicule par un processus d'électro-déposition pour garantir sa résistance à la fatigue due à la corrosion.
 
5.       Confort et commodité
 
Les niveaux de confort du conducteur et des passagers ont été optimisés avec une gamme d'équipements de confort sur le H350. L'entrée sans clé permet un accès facile à l'habitacle, et les occupants montent sur des tapis de sol en caoutchouc amovibles, maintenus en place par un système de fixation à crochets, permettant un retrait et un nettoyage faciles.
 
Les pare-soleil avec bandes intégrées offrent un espace de rangement supplémentaire, tandis qu'une fonction de refroidissement en option pour la boîte à gants permet de garder les boissons au frais. Les vitres électriques sont montées côté conducteur et passager, la vitre côté conducteur étant dotée d'une fonction de lève-vitre automatique.
 
Pour faciliter la visibilité du conducteur, les grands rétroviseurs latéraux sont à commande électrique et sont dotés d'éléments chauffants pour une utilisation par mauvais temps. Les essuie-glaces à détection de pluie ajustent automatiquement leur vitesse en fonction du niveau d'eau détecté sur le pare-brise, et les phares automatiques s'allument pour éclairer la route lorsque la luminosité est faible. Un régulateur de vitesse est disponible sur le H350, avec un affichage haute visibilité informant le conducteur de la vitesse actuelle du véhicule.
 
Pour le conducteur, le combiné d'instruments comprend un écran LCD TFT couleur de 4,2 pouces, offrant une visibilité rapide des informations clés du véhicule, notamment la consommation de carburant, l'ordinateur de bord, l'état des capteurs de stationnement et les données audio.
 
Une ventilation optimisée a été conçue pour permettre un flux rapide d'air extérieur dans l'habitacle, si souhaité, tout en bloquant également l'intrusion d'odeurs de l'espace de chargement dans l'habitacle. Dans le cadre de ce système, une climatisation avancée est montée sur le H350, incorporant un filtre à particules. Le système de climatisation haute performance monté sur le toit est commandé depuis l'habitacle via un panneau de commande manuel et dispose d'un évaporateur efficace pour des capacités de refroidissement de premier ordre dans sa catégorie. Pendant les périodes plus froides, un système de chauffage sans ralenti élimine le givre et chauffe l'habitacle rapidement et efficacement.
 
Des systèmes multimédia avancés sont proposés aux clients du H350, tels que l'audio, la navigation et l'aide au stationnement. De série, le H350 reçoit le dernier système audio de la marque, offrant la radio numérique DAB et la fonction USB, CD, MP3, entrée auxiliaire, Bluetooth mains libres et connectivité iPod.
 
De plus, Hyundai propose aux clients du H350 un