Rhys Millen et sa voiture de course propulsée par Hyundai ont terminé deuxièmes au classement général et ont réalisé le deuxième meilleur temps de l'histoire au Pikes Peak International Hill Climb 2013. Millen a imposé un rythme fulgurant jusqu'au sommet dans sa voiture spécialement préparée, ne mettant que 9:02.192 pour réussir l'ascension la plus difficile du sport automobile international.
Pour 2013, l'équipe de Millen, Rhys Millen Racing (RMR), a construit une toute nouvelle voiture de course de classe unlimited, à châssis tubulaire, propulsée par un bloc moteur Lambda Hyundai de série, avec culasse et équipements de transmission. La direction assistée électrique de série Hyundai de la voiture a également fonctionné parfaitement aujourd'hui, à haute et basse vitesse, tout en offrant beaucoup de retour d'information.
« Des années d'expérience sur les 156 virages exigeants de Pikes ont largement porté leurs fruits pour l'équipe RMR cette année », a déclaré Millen. « En construisant une toute nouvelle Hyundai Genesis PM580-T, une voiture de course taillée pour l'asphalte, l'équipe a effectué des réglages précis, en s'appuyant sur le record du monde de l'année dernière. Nous nous sommes concentrés sur l'exploitation d'un appui aérodynamique monstre, créant une traction incroyable pour notre stratégie de propulsion sur la route entièrement asphaltée. Au volant, une expérience considérable à Pikes Peak au fil des ans m'a permis de gratter quelques dixièmes à chaque virage difficile. »
HYUNDAI GENESIS PM580-T, LA VOITURE DE CLASSE UNLIMITED
Ne se reposant pas sur les lauriers du record absolu de l'année dernière avec la RMR Genesis Coupe, l'équipe RMR n'a rien laissé au hasard dans la préparation de cette toute nouvelle voiture de classe unlimited. Partant d'un châssis monocoque tubulaire Grand Am Daytona Prototype en nid d'abeille d'aluminium de Crawford Race Cars, Millen a ajouté une carrosserie composite sur mesure en carbone, calquée sur la silhouette unique de la Genesis Coupe de série. Les suspensions avant et arrière utilisent des doubles triangles sophistiqués avec un système de poussoirs et des amortisseurs de course Penske 8760.
Le bloc moteur et la culasse proviennent de la famille de moteurs Lambda Hyundai de série, avec un turbocompresseur Garrett alimentant le mélange air-carburant hautement pressurisé (22:1), développant 900 chevaux et 800 lb-pi de couple. La puissance est transmise via une boîte séquentielle Xtrac DP386 à 5 rapports aux roues en aluminium BBS 3 pièces de 18 pouces et aux pneus slicks Hankook F200. Des freins Brembo à six pistons à l'avant et quatre à l'arrière, avec du liquide de frein MOTUL, assurent le freinage pour les 156 virages, et des conduits de refroidissement surdimensionnés garantissent une dissipation adéquate de la chaleur des disques dans l'air raréfié des altitudes extrêmes du sommet.
Cette année, un accent particulier a été mis sur la maximisation du potentiel d'adhérence de la propulsion pour le nouveau parcours entièrement asphalté et ses vitesses moyennes considérablement plus élevées. Une stratégie aérodynamique plus agressive a été mise en œuvre, visant encore plus d'appui pour répondre aux besoins d'adhérence supplémentaires d'une configuration purement propulsive. L'ensemble de la voiture a été scruté pour réduire le poids, avec un poids de course de seulement 2150 livres, tandis que les réglages de suspension ont été optimisés pour les techniques de pilotage uniques de Millen.
UN HÉRITAGE DE VICTOIRES À PIKES PEAK
Rhys Millen Racing est l'équipe à battre ces dernières années à Pikes Peak. En 2012, Millen a établi le record du monde absolu le plus rapide de tous les temps en 9:46.164 avec la Hyundai RMR Genesis Coupe. Avant cela, en 2011, Rhys avait failli briser la fameuse barrière des 10 minutes dans son bolide de montée dédié PM580 à châssis tubulaire. La même année, dans un effort familial père/fils classique, le père de Rhys, Rod Millen, a établi le record actuel dans la même Genesis Coupe, ayant récemment fêté son 60e anniversaire, battant même une Porsche 911 GT2 RS. En 2009, Rhys avait établi le record du monde en Time Attack 2WD avec la Genesis Coupe, le début d'une dynastie de records du monde pour l'équipe RMR.
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.