Hyundai développe un GV70 EREV avec une autonomie électrique de 200 km

Hyundai Motor Group développe actuellement un véhicule EREV capable de parcourir 200 kilomètres en mode électrique, basé sur un GV70. Cette technologie innovante, appelée Extended Range Electric Vehicle (EREV), sera appliquée à leur marque premium, le Genesis GV70. C'est la première fois que Genesis proposera un modèle EREV, car la marque n'a jusqu'à présent aucun modèle hybride.

Développement et caractéristiques du GV70 EREV

Hyundai Motor Group développe la version EREV du GV70 au centre de recherche Namyang de Hyundai et Kia. Les véhicules EREV sont conçus pour étendre l'autonomie électrique tout en permettant de recharger la batterie via un moteur à combustion interne.

Bien que les EREV soient fondamentalement classés comme des véhicules électriques, ils fonctionnent de manière similaire aux hybrides rechargeables (PHEV) en utilisant à la fois un moteur à combustion interne et un moteur électrique. Cette double fonctionnalité en fait effectivement un type de véhicule hybride.

Les PHEV traditionnels ont généralement une autonomie électrique maximale de 100 kilomètres. En revanche, la technologie EREV permet une autonomie électrique de plus de 200 kilomètres. Cette augmentation significative signifie que les EREV peuvent être utilisés principalement comme des véhicules électriques et passer au moteur à combustion interne si nécessaire, un peu comme une solution hybride « moitié-moitié ».

Performances et efficacité

Les PHEV standards, qui ont généralement une batterie de 20 kWh, peuvent parcourir environ 100 kilomètres en mode électrique. Les EREV, quant à eux, sont équipés de batteries dépassant 40 kWh, leur permettant d'atteindre environ 200 kilomètres d'autonomie électrique. Par conséquent, le GV70 EREV devrait offrir une autonomie totale de plus de 900 kilomètres.

Les PHEV visent à maximiser l'efficacité énergétique en utilisant à la fois le moteur à combustion interne et le moteur électrique. Cependant, la capacité limitée de leurs batteries rend la conduite électrique sur longue distance peu pratique. Les EREV résolvent ce problème en fonctionnant principalement sur l'énergie électrique, le moteur à combustion interne rechargeant la batterie pendant le trajet pour éliminer le problème de la faible autonomie électrique.

Avantage stratégique sur le marché hybride

Le développement proactif de modèles EREV par Hyundai Motor Group est perçu comme une démarche stratégique pour remédier à la faible autonomie électrique des hybrides traditionnels et gagner un avantage concurrentiel sur le marché hybride en pleine croissance. Alors que la transition des moteurs à combustion interne vers les véhicules électriques pose des défis importants, les EREV offrent une alternative pratique pour combler cet écart et surmonter le « fossé du véhicule électrique ».

Un représentant de Hyundai Motor Group a déclaré : « Il est difficile de confirmer des détails spécifiques sur le développement et les modèles concernés. »

Conclusion

Le développement du GV70 EREV par Hyundai Motor Group représente une avancée significative dans la technologie hybride, offrant une autonomie électrique étendue et la flexibilité de deux sources d'énergie. Cette innovation devrait renforcer l'attrait des véhicules hybrides et consolider la position de Hyundai sur le marché automobile concurrentiel.