Les ventes de Hyundai aux États-Unis pourraient dépasser 700 000 en 2012, selon Krafcik

Hyundai Motor Co. pourrait voir ses ventes aux États-Unis dépasser 700 000 véhicules cette année malgré l'offre serrée du constructeur coréen, a déclaré aujourd'hui un haut dirigeant. Le président de Hyundai, Chung Mong-koo, à qui l'on attribue un accent mis sur la qualité depuis sa prise de fonction en 2000, a plafonné la capacité de production mondiale, de sorte que les usines devront extraire toute production supplémentaire du calendrier actuel, a déclaré John Krafcik, responsable de Hyundai Motor America.

L'année dernière, Hyundai a vendu 645 691 voitures et SUV aux États-Unis, une augmentation de 20 % par rapport à 2010. « Ce que (Chung) veut faire, c'est s'assurer que nous soyons tous concentrés sur la qualité », a déclaré Krafcik. « Lorsqu'il sera satisfait que nous ayons atteint cet état stable à partir duquel nous pouvons croître, alors nous aurons une opportunité » d'augmenter la capacité. 

Hyundai, qui a plafonné sa capacité annuelle mondiale à environ 7 millions de véhicules, possède une usine américaine à Montgomery, en Alabama. La filiale de Hyundai, Kia Motors, construit également des voitures Hyundai dans son usine de West Point, en Géorgie. Hyundai continuera à transférer davantage de ventes des clients de flottes, comme les sociétés de location de voitures, vers les clients particuliers, a déclaré Krafcik. 

Les ventes aux flottes, moins rentables, représentaient 10 % des ventes américaines l'an dernier, et Krafcik a déclaré que l'entreprise prévoit de les réduire à 5 % au maximum, ce qui pourrait aider à transférer jusqu'à 100 000 ventes vers le réseau de détail. 

Les flottes représentaient jusqu'à 26 % des ventes américaines du constructeur coréen en 2009. Krafcik, lors d'un événement pour présenter la nouvelle Azera et le Genesis coupé redessiné, a déclaré ne pas connaître le calendrier de Chung pour permettre à la capacité de recommencer à augmenter. 

La marque Hyundai a terminé le premier trimestre avec une part de 4,7 % du marché américain des voitures neuves, contre 5,1 % en 2011. Krafcik estime qu'il est peu probable que l'entreprise perde davantage de parts de marché. 

Les stocks actuels de véhicules Hyundai sont très serrés. Le mois de mars a commencé avec 55 000 véhicules chez les concessionnaires américains et 70 000 voitures ont été vendues ce mois-là, a déclaré Krafcik. Ce schéma se répète en avril. « Nous vendons littéralement des voitures directement des transporteurs. » 

Krafcik a déclaré que le temps était inhabituellement chaud au premier trimestre et que la hausse des prix de l'essence a également poussé les consommateurs vers les concessionnaires à la recherche de véhicules plus économes en carburant. Il a ajouté qu'une partie des ventes du premier trimestre, meilleures que prévu, correspondaient à des ventes qui auraient normalement eu lieu plus tard dans l'année. 

Alors que le taux de ventes annualisé du premier trimestre s'est établi à 14,5 millions de véhicules, Krafcik a déclaré que Hyundai n'était pas prêt à en faire sa prévision pour l'ensemble de l'année. 

« Nous ne savons pas si ce rythme peut être maintenu », a-t-il déclaré aux journalistes. « Nous pensons plutôt à un peu plus de 14 millions. » 

« Nous voyons encore beaucoup de gens qui attendent pour acheter, mais cette attente semble maintenant atteindre un point de rupture où ils doivent acheter. Cela dépend encore beaucoup de l'emploi et du logement, et le chômage continue de s'améliorer, ce qui est une excellente nouvelle. »