Le prochain Genesis GV90, premier SUV électrique haut de gamme de la marque, servira également de rampe de lancement au Connect-W, un système novateur conçu pour révolutionner l’expérience de la voiture connectée. Grâce au guide Pleos que nous avons découvert, nous avons quelques informations intrigantes suggérant que le GV90 proposera au moins un écran mobile. Notamment, l’un des boutons situés sous l’écran principal (comme on le voit sur les photos espion récemment partagées) arbore une icône représentant un écran avec une flèche vers le haut et vers le bas. Ce qui le confirme vraiment, ce sont les informations trouvées dans le guide et l’image ci-dessus. Le Connect-W semble proposer deux modes : « Standard » et « Étendu ». Ces modes correspondent à celui que l’on voit sur les photos espion, mais seulement lorsque la voiture est à l’arrêt. Le mode étendu est probablement destiné à être affiché uniquement quand le véhicule est stationné, permettant aux utilisateurs de profiter d’applications comme YouTube et Netflix. L’indice pourrait être que le mode étendu affiche le « P » tandis que le mode standard indique la vitesse.
L’ère du « Pleos Connect » chez Genesis
Les analystes du marché estiment que Connect-W pourrait représenter la déclinaison propre à Genesis du logiciel révolutionnaire Pleos Connect du groupe Hyundai Motor.
Dévoilé lors de la conférence des développeurs « Pleos 25 », Pleos est la nouvelle plateforme logicielle de bout en bout du groupe, bâtie sur Android Automotive OS (AAOS). En intégrant le GV90 dans cet écosystème, Genesis s’oriente vers un véritable modèle de véhicule défini par logiciel (SDV).
Intelligence unifiée : Connect-W devrait exploiter Gleo AI, un assistant d’IA générative capable de conversations naturelles et contextuelles.
Intégration Pleos ID : Les propriétaires utiliseront vraisemblablement un Pleos ID, permettant à leurs réglages personnalisés, positions de siège et préférences média de les suivre sur n’importe quel véhicule compatible du groupe.
Le virage « façon Tesla » : Les maquettes d’interface divulguées pour l’écosystème Pleos suggèrent un passage à de grands écrans autonomes haute définition, avec des capacités multitâches dignes d’un smartphone, marquant une rupture nette avec les tableaux de bord luxueux traditionnels.
Production premium à la nouvelle usine d’Ulsan
Afin de garantir que le GV90 et son système Connect-W répondent aux plus hauts standards mondiaux, Hyundai Motor Group a ajusté le calendrier de production. Initialement prévue pour le premier semestre 2026, la production en série à l’usine dédiée à l’électrique d’Ulsan a été repoussée au second semestre de l’année.
Cette installation est un jalon pour le groupe : il s’agit de la première nouvelle usine nationale construite par Hyundai depuis près de trente ans. Ce léger retard reflète une approche « qualité avant tout », garantissant que le logiciel complexe et la chaîne de traction électrique soient parfaitement synchronisés avant le lancement mondial.
L’essor de l’écosystème Genesis
L’arrivée du GV90 et de Connect-W intervient à un moment charnière. Depuis qu’elle est devenue une division de luxe indépendante, Genesis a dépassé les 1,5 million de ventes cumulées, prouvant sa solidité face aux rivales européennes établies.
Si les G80 et GV80 hybrides répondront à la demande immédiate du marché pendant la « traversée du désert » actuelle du VE, le GV90 est le vaisseau amiral high-tech destiné à prouver que Genesis peut montrer la voie en matière d’intelligence embarquée et de luxe numérique à l’échelle mondiale.
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