KIA EV5 : batterie de 82 kWh, système 400 V et plus

De nouveaux détails ont émergé concernant le prochain membre de la famille électrique de Kia, le SUV de taille moyenne EV5. Initialement prévu pour être lancé en Chine d'ici la fin de l'année, de nouvelles informations directement du président de Kia Corporation confirment qu'il sera également commercialisé en Corée du Sud et à l'international.

Selon des sources industrielles du 5, Kia a récemment confirmé la fourchette de prix du véhicule ainsi que la capacité de la batterie de l'EV5 destiné au marché national et à la Chine. L'EV5 vendu en Corée du Sud sera proposé dans une fourchette de prix standard de 50 millions de wons (environ 38 000 $ US / 35 000 €) et la version grande autonomie à moins de 57 millions de wons (environ 43 800 $ US / 40 000 €).

La capacité de la batterie de l'EV5 destiné à la Corée du Sud et aux autres marchés internationaux sera supérieure à celle de l'actuel EV6 (dont la capacité est de 77,4 kWh) et atteindra 82 kWh, permettant une autonomie de plus de 600 km pour la version grande autonomie. Le marché international utilisera une batterie NCM tandis que la version chinoise utilisera uniquement du LFP.

Une autre information révélée concerne le système de charge, qui cette fois sera basé sur une architecture 400 V au lieu du système haute tension 800 V utilisé sur les autres véhicules électriques dédiés de HMG. Avec un système 800 V, il est possible d'utiliser un chargeur ultra-rapide d'une puissance allant jusqu'à 350 kW, mais Kia a choisi un système 400 V afin de réduire le prix d'achat.

Bien que Kia ait initialement précisé que l'EV5 serait un modèle réservé à la Chine avec des options de vente dans d'autres pays à l'avenir, le PDG de Kia, Song Ho-seong, a fait volte-face en déclarant : « Nous vendrons également l'EV5 en Corée du Sud et à l'international. » Il a également souligné que « L'EV5 fait l'objet de diverses mesures marketing pour dissiper l'image d'un SUV destiné à la Chine. »