Une semaine après sa présentation officielle, nous pouvons enfin vous dévoiler les toutes premières photos du véritable Kia EV6 nouvelle génération, et non des clichés de studio ou des rendus numériques. Il s'agit du premier véhicule électrique dédié de la marque, construit sur la toute nouvelle plateforme modulaire électrique E-GMP. Les photos proviennent de Bobaedream.
Ce crossover pionnier – le premier BEV dédié lancé sous la nouvelle philosophie de design Kia « Opposites United » – affiche un design EV tourné vers l'avenir, caractérisé par des détails high-tech. Il est exclusivement propulsé par l'énergie électrique, avec le choix entre plusieurs configurations de motorisation zéro émission à longue autonomie. La capacité de charge en 800V permet au EV6 de passer de 10 à 80 % de charge de batterie en seulement 18 minutes, tandis que la version GT, conçue pour offrir des performances de conduite enthousiasmantes, peut passer de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, avec une vitesse de pointe de 260 km/h.
Le EV6 est le premier BEV dédié produit par Kia utilisant la toute nouvelle plateforme modulaire électrique mondiale (E-GMP). Il constitue la première étape de la transition de Kia vers une nouvelle ère d'électrification sous le nouveau slogan de la marque, « Movement that inspires ». Il marque également le début de la stratégie à moyen et long terme visant à ce que les BEV, les hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques hybrides (HEV) représentent 40 % des ventes totales de Kia d'ici 2030, avec un objectif de vente annuel de 1,6 million d'unités pour ces modèles écologiques. Dans ce cadre, Kia vise à porter ses ventes de BEV à 880 000 unités en 2030 et à devenir un leader mondial des ventes. Kia prévoit de renforcer sa gamme de véhicules électriques avec 11 nouveaux modèles BEV d'ici 2026 – sept construits sur l'architecture E-GMP, et quatre EV dérivés basés sur des modèles existants.
« L’EV6 incarne la nouvelle Kia. Elle est née pour inspirer chaque trajet, grâce à un design audacieux, une ingénierie progressive, des technologies innovantes et des performances électriques enthousiasmantes », a déclaré Ho Sung Song, président et PDG de Kia. « L’EV6 représente également le début de l’engagement à long terme de Kia en faveur d’une mobilité durable, accélérant la transition non seulement vers des transports propres, mais aussi vers des produits, des matériaux et des processus de fabrication. »
L’EV6 sera produite en Corée du Sud. Sa commercialisation débutera sur certains marchés mondiaux à partir du second semestre 2021, avec des réservations en ligne ouvertes dès le 30 mars dans certains pays.
Nouvelle direction stylistique chez Kia
Un nouveau langage de design qui trouve l’équilibre entre forces contraires
L’EV6 a été conçue selon la nouvelle philosophie de design de la marque, « Opposites United », qui s’inspire des contrastes observés dans la nature et l’humanité. Au cœur de cette philosophie se trouve une nouvelle identité visuelle évoquant des forces positives et une énergie naturelle, avec des combinaisons contrastées d’éléments stylistiques acérés et de formes sculpturales.
Karim Habib, vice-président senior et directeur du centre de design mondial de Kia, a précisé : « L’EV6, en tant que première Kia 100 % électrique dédiée, est une vitrine du design progressif et centré sur l’humain, ainsi que de la puissance électrifiée. Nous croyons fermement que l’EV6 est un modèle pertinent et convaincant pour la nouvelle ère des véhicules électriques. Avec l’EV6, nous avons cherché à créer un design distinctif et percutant en combinant des éléments sophistiqués et high-tech sur des volumes purs et riches, tout en proposant un véhicule électrique dédié qui vise à définir notre avenir. »
Conçue pour offrir quelque chose de différent dans la catégorie des crossovers, la version GT de l’EV6 arbore un extérieur distinctif et percutant, doté de technologies de pointe, ainsi que des niveaux de performances inédits pour un véhicule électrique Kia.
À l’avant, le « visage de tigre » de Kia a été réinterprété pour l’ère numérique. Faisant partie de ce « Digital Tiger Face », les feux de jour affichent une apparence élégante et moderne, avec un motif lumineux dynamique « séquentiel ». En dessous, une entrée d’air basse élargit visuellement l’avant de la voiture, accentuant son image high-tech.
Le profil latéral dévoile une silhouette inspirée du crossover, à la fois moderne, élégante et aérodynamique. Une ligne de caractère court le long du bas des portes, remontant vers les passages de roues arrière pour allonger visuellement le profil de la voiture. Conçu en partie pour optimiser les performances aérodynamiques, l’arrière présente un montant de custode incliné avec un insert noir brillant intégré qui semble prolonger la vitre. Au-dessus, un spoiler de toit proéminent en forme d’aile canalise l’air vers un spoiler inférieur surélevé, situé au sommet du bloc de feux arrière unique de la voiture.
Un espace inspirant
Polyvalent et spacieux à l'intérieur grâce à la batterie plate sous le plancher
Produit emblématique de l'ère électrique, l'habitacle bénéficie grandement de l'application de la plateforme dédiée E-GMP de Kia. Malgré les dimensions extérieures compactes de l'EV6, son empattement de 2 900 mm offre un espace intérieur comparable à celui de nombreux SUV de taille moyenne.
Jochen Paesen, vice-président du design intérieur, a déclaré : « Les gens sont d'abord attirés par l'extérieur des voitures, mais ils finissent par tomber amoureux de l'intérieur – là où ils passent la majeure partie de leur temps. Concevoir un espace inspirant pour l'EV6 était donc la priorité absolue pour nous. Nous pensons que l'EV6 peut inspirer les clients en stimulant leur créativité. »
L'un des éléments les plus frappants est un écran incurvé d'infodivertissement high-tech sans couture. Le langage formel simple de l'écran large et de la planche de bord confère à l'habitacle une sensation d'ouverture.
Les sièges relaxation sont minces, légers et contemporains, habillés de tissus modernes, visuellement intéressants et robustes, fabriqués à partir de plastiques recyclés – l'équivalent de 111 bouteilles d'eau en plastique.
L'EV6 offre un aménagement intérieur intelligent et flexible ainsi qu'une abondance d'espaces de rangement, dont 520 litres (VDA) de coffre avec les sièges de la deuxième rangée en place. Une fois les sièges de la deuxième rangée rabattus, la capacité de chargement passe à environ 1 300 litres. La voiture dispose également d'un coffre avant qui offre jusqu'à 52 litres supplémentaires pour les modèles 2WD et 20 litres pour les modèles AWD.
Puissance électrique
Grande autonomie, transmission intégrale et zéro émission
L'EV6 propose aux acheteurs un choix de plusieurs configurations de motorisations entièrement électriques et zéro émission, incluant des batteries haute tension de grande autonomie (77,4 kWh) et de série (58,0 kWh). La version GT-line de l'EV6 est disponible avec les deux packs de batteries, tandis que l'EV6 GT n'offre que la batterie grande autonomie. Il s'agit du premier véhicule électrique de Kia à être proposé en deux roues motrices (2WD) ou en transmission intégrale (AWD) – cette dernière offrant des capacités dynamiques accrues, même dans les conditions les plus exigeantes.
L'EV6 2WD de 77,4 kWh peut parcourir plus de 510 kilomètres (316 miles) sur une seule charge selon le cycle combiné WLTP. Avec un couple maximal de 605 Nm disponible sur la version AWD, l'EV6 peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes. La batterie de 77,4 kWh est associée à un moteur électrique de 168 kW (229 ch) entraînant les roues arrière, et pour les modèles AWD, un moteur électrique de 239 kW (325 ch) alimente les roues avant et arrière.
La Kia EV6 équipée de la batterie de 58,0 kWh peut passer de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, avec un couple maximal de 605 Nm disponible sur la version AWD. Le pack de batteries de 58,0 kWh est associé à un moteur électrique de 125 kW entraînant les roues arrière, tandis que pour les modèles AWD, un moteur électrique de 173 kW alimente les roues avant et arrière.
Une plateforme flexible pour des performances électriques
La nouvelle plateforme dédiée E-GMP de Kia réduit la complexité grâce à la modularisation et à la standardisation, permettant un développement rapide et flexible de produits aux caractéristiques variées. Cette flexibilité permet de répondre aux différents besoins des clients en matière de performances au sein d'une même gamme, comme l'EV6.
Équipée de deux moteurs développant 430 kW (soit 584 ch), la EV6 GT porte les performances électriques à un niveau supérieur. Avec un couple maximal de 740 Nm, la version GT AWD passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, un temps à couper le souffle, et peut atteindre une vitesse de pointe de 260 km/h (objectifs de développement préliminaires). Grâce à l'ajout du logiciel de différentiel à glissement limité électronique, réservé à la version EV6 GT, les conducteurs profiteront d'un contrôle en toute confiance et d'un comportement routier dynamique quelles que soient les conditions.
« La version GT de l'EV6 démontre notre leadership technologique grâce à sa combinaison exceptionnelle de recharge ultra-rapide et de performances d'accélération dignes d'une super sportive. Avec notre plateforme dédiée aux véhicules électriques, il n'est plus nécessaire de faire de compromis entre un habitacle spacieux et des performances inspirantes », a déclaré Albert Biermann, président et directeur de la division R&D de Hyundai Motor Group.
Recharge ultra-rapide en 800 V
80 % de charge en seulement 18 minutes ; nouvelle fonction véhicule-vers-charge (V2L)
L'EV6 offre des capacités de recharge en 800 V et 400 V, sans nécessiter de composants ou d'adaptateurs supplémentaires. La voiture est capable de passer de 10 à 80 % de charge en seulement 18 minutes sur toutes les variantes, ou d'ajouter 100 km d'autonomie en moins de quatre minutes et demie lorsqu'elle est associée à la version 2WD avec l'option batterie de 77,4 kWh.
Le système de recharge de la voiture est plus flexible que celui des BEV de génération précédente grâce à une unité de contrôle de charge intégrée (ICCU). L'ICCU permet une nouvelle fonction véhicule-vers-charge (V2L), capable de décharger l'énergie de la batterie du véhicule. La fonction V2L peut fournir jusqu'à 3,6 kW de puissance et est capable, par exemple, de faire fonctionner simultanément un téléviseur de 55 pouces et un climatiseur pendant plus de 24 heures. Le système peut également recharger un autre véhicule électrique, si nécessaire.
Avec plus de 35 % de charge restante dans la batterie, l’EV6 peut tracter des charges allant jusqu’à 1 600 kg. Associée à la fonction V2L, les propriétaires d’EV6 peuvent emporter tout le nécessaire pour une aventure en plein air entre amis ou en famille, le tout avec zéro émission.
Récupération d’énergie
Maximiser l’autonomie et l’efficacité
L’EV6 est équipée de technologies de récupération d’énergie visant à maximiser l’autonomie. Cela inclut la pompe à chaleur écoénergétique de dernière génération de Kia, qui récupère la chaleur perdue du système de refroidissement du véhicule. Ainsi, à moins sept degrés Celsius, la voiture peut atteindre 80 % de l’autonomie possible à 25 degrés Celsius.
On retrouve également la dernière génération du système de freinage régénératif intelligent de Kia, actionné par des palettes au volant. Les conducteurs peuvent ainsi ralentir facilement et rapidement la voiture tout en récupérant l’énergie cinétique pour optimiser l’autonomie et l’efficacité. Six niveaux de freinage régénératif sont proposés (aucun, 1 à 3, « i-PEDAL » ou mode automatique), selon le niveau de récupération d’énergie souhaité. Le mode « i-PEDAL » permet également de récolter le maximum d’énergie des freins et d’amener la voiture à un arrêt en douceur sans avoir à toucher la pédale de frein.
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Technologie
Nouvelles fonctions de connectivité et d'infodivertissement pour l'ère du VE
L'EV6 introduit une gamme de technologies qui améliorent la sécurité, la connectivité et l'infodivertissement. Elles sont conçues pour rendre les déplacements plus sûrs, plus faciles et moins stressants.
Le système d'infodivertissement high-tech comprend deux écrans de 12 pouces. Les écrans incurvés appliqués à l'EV6 sont dotés de panneaux à film mince qui utilisent une nouvelle structure et une technologie avancée pour réduire l'impact de la lumière. Le combiné d'instruments et le système d'infodivertissement sont connectés comme s'ils étaient enveloppés dans un seul corps avec un verre renforcé. S'étendant du volant au centre de la voiture, il affiche un combiné numérique devant le conducteur et le système d'infodivertissement au-dessus de la console centrale.
L'EV6 propose également un système d'affichage tête haute à réalité augmentée (AR), qui projette les informations de conduite sur la base du pare-brise, dans le champ de vision du conducteur. Le système affiche les alertes du système avancé d'aide à la conduite (ADAS) de la voiture, les détails de la vitesse du véhicule et les instructions de navigation étape par étape.
La dernière version du système de voiture connectée innovant de Kia, « Kia Connect », anciennement nommé UVO, est incluse, avec une gamme de services en temps réel Kia et des mises à jour over-the-air (OTA). Accessible via l'écran tactile, Kia Connect permet aux utilisateurs de trouver les emplacements et les tarifs des bornes de recharge pour VE, de consulter l'état de charge de leur véhicule, de planifier des programmes de recharge intelligents et de vérifier le rayon d'action en fonction de la charge restante.
Un puissant système audio surround Meridian® à 14 haut-parleurs est également disponible, une première pour un BEV Kia, offrant une expérience sonore véritablement immersive. Ce système audio à 14 haut-parleurs a été conçu par les experts de Meridian et intègre plusieurs des technologies propriétaires de traitement numérique du signal (DSP) du pionnier britannique de l'audio. La philosophie sonore fondamentale de Meridian a été intégrée à l'EV6, permettant aux clients de profiter d'un son naturel, réaliste et authentique en déplacement.
Le système de haut-parleurs propose également l'Active Sound Design (ASD), une fonctionnalité nouvellement développée par Kia qui fournit au conducteur un retour sonore en fonction de la vitesse à laquelle la voiture roule, et contrôlée via une interface utilisateur.
Sécurité et confort
Système avancé d'aide à la conduite avec aide au stationnement intelligent à distance
L'EV6 offre des niveaux de sécurité et de confort de premier ordre grâce à sa suite améliorée de systèmes d'aide à la conduite (ADAS). Ils contribuent à réduire bon nombre des dangers et des stress inhérents à la conduite, protégeant les occupants et les autres usagers de la route à chaque trajet.
L'aide à la sortie sécurisée (SEA) aide les occupants à éviter les collisions avec un véhicule latéral arrière lors de la sortie de l'EV6. Lorsque l'occupant ouvre la porte pour sortir du véhicule après un arrêt, le système émet un avertissement si un véhicule approchant par l'arrière est détecté. Le SEA contribue également à maintenir la porte arrière fermée grâce au fonctionnement de la sécurité enfant électronique.
L'assistance au maintien dans la voie (LFA) aide à centrer le véhicule dans la voie. En conduite, le LFA peut être activé et désactivé en appuyant sur un bouton.
L'Highway Driving Assist 2 (HDA 2) aide à maintenir une distance et une vitesse définies par rapport au véhicule qui précède lors de la conduite sur autoroute, et contribue également à centrer le véhicule dans sa voie, même dans les virages. En cas de véhicule adjacent circulant à proximité, le HDA 2 ajuste la trajectoire de l'EV6 pour éviter tout risque de collision. De plus, lorsque les mains du conducteur sont sur le volant et que la vitesse dépasse un certain seuil, un simple clic sur le levier de clignotant déplace la voiture dans la voie correspondante.
Le Remote Smart Parking Assist (RSPA) permet de se garer ou de sortir d'une place de stationnement à distance, le conducteur manœuvrant l'EV6 depuis l'extérieur du véhicule.
Source : Kia
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