Nous avions déjà évoqué le problème du Kia EV9 le mois dernier, mais après la fin septembre, les médias coréens ont de nouveau rapporté une baisse des ventes du modèle électrique phare de Kia, rappelant à certains chez Kia de vieux fantômes du passé apparemment disparus. Depuis octobre, Kia a lancé le programme EV9 Total Solution pour redresser la barre.
Selon les chiffres de ventes sud-coréens, Kia n'a écoulé que 408 unités de l'EV9 sur le marché domestique en août, soit une baisse de plus de 67 % par rapport à juillet. Lors de son lancement officiel en juin, 1 334 unités avaient été vendues en Corée du Sud, suivies de 1 251 en juillet, 480 en août, puis 1 163 en septembre après l'activation d'une importante remise pour les employés de l'entreprise.
Certains estiment que le problème vient du prix élevé, une stigmatisation dont Kia souffre depuis longtemps lors du lancement de modèles phares. Mais il y a plus : plusieurs bugs logiciels et la baisse de popularité des voitures électriques pourraient également y contribuer.
L'EV9 a connu des problèmes de qualité précoces qui ont pu également peser sur ses ventes poussives. Selon le ministère sud-coréen des Transports, l'EV9 a fait l'objet de rappels pour divers problèmes : erreurs de contrôle de charge, erreurs de reconnaissance de la position de stationnement dans l'unité de commande de transmission, erreurs de traitement des signaux de commande d'éclairage, et absence de données de diagnostic dans l'unité de commande du véhicule. Ce dernier problème est lié au Highway Driving Assist 2 qui ne fonctionne pas au-delà de 80 km/h.
L'EV9, premier grand SUV électrique en Corée, est proposé entre 73,37 millions de wons (56 000 $) et 81,69 millions de wons (62 000 $) selon les options. Avec toutes les options, le prix peut atteindre 100 millions de wons (75 000 $). À titre de comparaison, le Genesis GV90, SUV haut de gamme 100 % électrique, devrait coûter 100 millions de wons, ce qui place le Kia EV9 dans une situation délicate.
De plus, les vendeurs de voitures électriques premium comme Mercedes avec l'EQS, BMW et l'iX, et Audi avec son e-tron proposent également des remises intéressantes, rendant la concurrence plus rude pour l'EV9. Tesla offre aussi d'importantes réductions sur son Model X.
Le programme lancé par Kia, l'EV9 Total Solution, comprend certains avantages comme des mensualités étalées jusqu'à 84 mois, une aide sur les frais de recharge et une garantie de prix de reprise.
L'EV9 s'apprête à être commercialisé dans plusieurs pays comme l'Europe ou les États-Unis. Connaîtra-t-il le même sort ?
Commentaires
Pas encore de commentaires. Sois le premier.