Aujourd'hui, nous vous dévoilons les toutes premières images de l'habitacle du tout nouveau Kia K8. Bien qu'il s'agisse de photos non officielles, grâce au K7 GL3 Club, nous pouvons jeter un premier coup d'œil à l'intérieur et ce que nous voyons est ce à quoi nous nous attendions : un double écran large d'une seule pièce de verre, un sélecteur de vitesse rotatif ou un nouveau volant arborant le nouveau logo de Kia. Qu'en pensez-vous ?
Le nouveau logo conserve les lettres « KIA » mais adopte une police plus moderne et angulaire, avec un design symétrique horizontalement et verticalement. Il est prévu que la nouvelle Kia K8 soit le premier modèle à être officiellement présenté avec ce nouveau logo.
La Kia K8 est un modèle entièrement nouveau (nom de code GL3) qui remplace l'actuelle K7 de deuxième génération après 5 ans (nom de code YG). La carrosserie est plus grande qu'avant et les fonctions de confort et de sécurité avancées sont renforcées. De plus, elle est équipée de spécifications bien plus luxueuses que la K7 existante. Le design est également complètement différent du modèle actuel.
La K7 actuelle a subi un restylage en juin dernier avec le lancement de la K7 Premier. La K7 Premier, premier modèle restylé après la sortie de la K7 de deuxième génération en janvier 2016, était dotée d'un design raffiné et de spécifications remarquables comme le moteur essence 2.5, un nouveau système d'infodivertissement ou un tableau de bord numérique, mais cela n'a pas suffi à battre la Hyundai Grandeur.
Le motif en diamant semble également faire partie de la planche de bord
À l'intérieur, on aperçoit un combiné d'instruments entièrement numérique et, probablement dans la même pièce de verre, un autre écran large plus grand. Ce combiné numérique affiche des graphismes très simples, ce qui suggère qu'il s'agit d'un mode de test. On trouve également un sélecteur de vitesse rotatif (pour la transmission shift-by-wire), comme sur les K5, Sorento ou Carnival.
La K8 introduira un moteur essence 3,5 litres en plus du Smartstream 2,5 litres essence de 198 ch et des versions hybrides. Il remplace l'actuel 3,0 litres essence et offre des performances puissantes. Le nouveau moteur 3,5 litres essence revendique une puissance maximale de 300 ch et un couple maximal de 36,2 kg·m. Une variante LPi du 3,5 litres offrira 240 ch.
En particulier et pour la première fois, la K8 proposera en option une transmission intégrale pour le moteur essence 3,5 litres, ainsi qu'une version hybride turbo. On s'attend à ce qu'elle se différencie de Hyundai et offre une tenue de route stable grâce à la transmission intégrale, habituellement réservée aux modèles haute performance comme la Stinger ou aux SUV spécialisés comme le Sorento. Basée sur le même moteur que le Sorento, la version 1.6 Turbo Hybride + moteur électrique développe 230 ch.
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