Kia Niro EV confirme une autonomie de 485 km pour le marché européen

Le tout nouveau Kia e-Niro offrira à ses propriétaires une autonomie pouvant atteindre 485 kilomètres (301 miles) sur une seule charge lors de sa commercialisation en Europe à la fin de l'année 2018. L'e-Niro, premier crossover utilitaire entièrement électrique de Kia, sera dévoilé en spécification européenne au Mondial de l'Automobile de Paris 2018, avant le début des ventes plus tard dans l'année.

L'homologation européenne sur le cycle combiné WLTP a confirmé une autonomie de 485 km pour l'e-Niro équipé de la batterie lithium-ion polymère haute capacité de 64 kWh. Sur le cycle WLTP « urbain », l'e-Niro peut parcourir jusqu'à 615 km (382 miles) – plus loin que de nombreuses voitures à essence. Branché sur un chargeur rapide de 100 kW, il ne faut que 54 minutes pour recharger la batterie de 64 kWh de l'e-Niro à 80 %. Le pack de puissance standard de 39,2 kWh a également été homologué, offrant aux conducteurs jusqu'à 312 km (193 miles) de conduite zéro émission sur une charge complète (cycle combiné WLTP).

L'e-Niro sera l'un des véhicules électriques les plus performants lors du lancement des ventes, alliant plaisir de conduite, design accrocheur, polyvalence de crossover et groupe motopropulseur zéro émission. Le nouvel e-Niro rejoint les variantes Hybrid et Plug-in Hybrid existantes du Niro – dont plus de 200 000 exemplaires ont été vendus dans le monde depuis son introduction en 2016. À ce jour, l'Europe a représenté plus de 65 000 ventes du crossover hybride.

Les modèles équipés du pack de batterie longue distance de 64 kWh sont associés à un moteur de 150 kW (204 ch) développant un couple de 395 Nm, permettant à l'e-Niro d'accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 7,8 secondes. Le pack de batterie standard de 39,2 kWh est associé à un moteur de 100 kW (136 ch), développant également un couple de 395 Nm, et accélérant de 0 à 100 km/h en 9,8 secondes. Comme les variantes Niro Hybrid et Plug-in Hybrid, l'e-Niro est une traction avant.

L'e-Niro offre à ses propriétaires une gamme de technologies pour améliorer l'efficacité de la batterie et augmenter l'autonomie, notamment le freinage régénératif, le Coasting Guide Control (CGC) et le Predictive Energy Control (PEC). Ces technologies permettent aux conducteurs de recharger la batterie et de maximiser l'autonomie lors des phases de roue libre ou de freinage. Le CGC et le PEC sont liés au système de navigation et tiennent compte des virages à venir et des changements topographiques, suggérant aux conducteurs quand ils pourraient rouler en roue libre pour récupérer de l'énergie supplémentaire.

L'e-Niro sera couvert par la garantie de 7 ans / 150 000 kilomètres de Kia, une référence dans l'industrie, en série. La garantie couvre également la batterie et le moteur électrique.