En visionnant la dernière vidéo de la Stinger, il semble que Kia ait changé de ton dans sa présentation par rapport à l'Optima et à la Cadenza.
Cette fois, le ton est plus sportif et axé sur la performance, avec des séquences de la Stinger dévalant le circuit de maniabilité à grande vitesse en Corée du Sud. De plus, l'accent est mis sur l'accélération de 0 à 100 km/h, annoncée en 5,1 secondes. Bref, la Stinger s'annonce comme le fastback sportif de Kia dans une gamme de véhicules technologiques et au bon rapport qualité-prix.
Il se dit qu'elle embarquera un moteur 3,3 litres biturbo, ce qui donne une idée de la puissance attendue. En se basant sur la cylindrée et la présence de deux turbos, on peut raisonnablement estimer la puissance entre 330 et 415 ch, un chiffre cohérent pour la longévité et les performances. Un autre indice de ses performances : un bref aperçu des roues laisse deviner une transmission arrière. De plus, les variations de régime suggèrent la présence de palettes au volant, ce qui pourrait indiquer la nouvelle boîte 8 rapports déjà vue sur la Cadenza.
Positionner ce véhicule dans la gamme Kia n'est pas évident. D'un côté, la Rio et la Soul occupent le segment inférieur, tandis que l'Optima, le Sportage et la Cadenza couvrent le segment intermédiaire. On suppose que la Stinger pourrait être l'option sportive du haut de gamme, aux côtés de la K900. Ce que l'on peut dire, c'est que Kia vise l'Audi A7 Sportback avec la Stinger. Nous attendons avec impatience d'autres indices à l'approche de son lancement.



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