Le mois dernier, nous avons reçu la première photo intérieure de la Kia K7 de troisième génération et découvert le nouveau logo Kia appliqué au volant. Aujourd'hui, grâce à nos confrères d'AutoPost, nous pouvons partager l'exemple d'un propriétaire de Kia Sorento qui a décidé de remplacer le logo actuel par une version aftermarket du nouveau. Qu'en pensez-vous ?
Que savons-nous jusqu'à présent ?
Nous avons reçu ces images et remarqué quelque chose d'intéressant. En retournant la photo, on distingue, outre le nouveau volant, le design du nouveau logo Kia appliqué pour la première fois sur la K7 de troisième génération (également connue sous le nom de Cadenza). Après avoir vu quelques brevets du nouveau logo il y a quelques mois, nous attendions une confirmation sur le modèle qui l'adopterait. Maintenant, après avoir vu cette photo, il semble que la nouvelle K7, dont les débuts sont prévus en 2021, sera la première à l'arborer.
Décliné en rouge et noir, le dépôt de l'avatar stylisé KIA a été effectué auprès du Service coréen d'information sur les droits de propriété intellectuelle (KIPRIS). Les champs de date d'enregistrement et de publication de la demande sont vides, ce qui signifie que Kia n'a pas encore reçu l'approbation des autorités locales, mais ce n'est probablement qu'une question de temps. En fouillant les résultats de recherche de KIPRIS, on découvre que Kia a en réalité déposé ces deux logos le 19 juillet.
Il est trop tôt pour dire si le nouveau logo sera adopté par tous les modèles, car des rumeurs suggèrent que Kia pourrait l'utiliser d'abord uniquement sur ses hybrides et ses véhicules électriques. Quoi qu'il en soit, il est rafraîchissant de savoir qu'un nouveau logo pourrait enfin arriver, vu que l'actuel, au design plutôt terne, est utilisé depuis des lustres.
Genesis a déjà dévoilé le nouvel emblème 2D. Il se caractérise par le passage d'une version 3D mettant l'accent sur le volume à une version 2D privilégiant le plan. L'unification de l'emblème de chaque marque avec un design simple et clair fait partie de la stratégie visant à répondre à la conception future des voitures en les numérisant et en les électrifiant.
L'emblème que de nombreuses marques utilisent actuellement est gravé en 3D. L'emblème 3D est difficile à implémenter correctement sur un écran d'affichage dont la taille ne cesse d'augmenter. Du point de vue du spectateur, la visibilité et l'intuitivité sont inférieures à celles du 2D. L'emblème 2D est une reconstruction simple des faces et des lignes qui composent la forme, ce qui permet de reconnaître le logo d'un seul coup d'œil à distance.
Enfin, il convient de noter que la Stinger vendue en Corée du Sud abandonne le logo corporatif traditionnel au profit d'un « E », tandis que le SUV Mohave possède son propre badge.
Qu'en pensez-vous ?
Commentaires
6 commentairesDoes KIA stand for Killed In Action? Judging from the new logo, it might as well. I don't get the obsession with flat logos, they've been done to death by everyone, especially online. I'll stick to my 2018 Santa Fe Sport for now, hehe.
Lolll that's a good one.
I really hate this logo.
Very Good Logo
That looks TERRIBLE! A billion possibilities to pick from and THIS is what they went with? Talentless HACK whomever designed that! I might have to rethink my next car. It's NOT going to have that disaster of a logo on it!
Jeez, inject a little more overkill into your perspective why don't ya...