Intérieur de la future Hyundai Elantra : à quoi s'attendre

Nos confrères de NYMammoth ont appliqué toutes les pièces divulguées à leur dernier rendu de l'intérieur de la future Hyundai Elantra de 8e génération. Ce rendu vise à présenter l'intérieur de la toute nouvelle Elantra dans toute sa splendeur. Nous aimerions connaître votre avis à ce sujet.

Le poste de commandement central : écran portrait de 17 pouces

La mise à niveau intérieure la plus notable est l'implémentation d'un écran tactile vertical de 17 pouces. Ce choix matériel représente une rupture avec la disposition actuelle à deux écrans horizontaux de la génération CN7.

• Base logicielle : L'écran sert d'interface principale pour Pleos Connect, une plateforme développée en interne basée sur Android Automotive OS (AAOS).
• Expérience utilisateur (UX) : Le système prend en charge le multitâche, permettant l'utilisation simultanée de la navigation, des médias et des diagnostics du véhicule. Il introduit également Gleo AI, un assistant vocal basé sur un grand modèle de langage (LLM) conçu pour le traitement du langage naturel complexe.
• Disposition des commandes : Pour rationaliser le tableau de bord, de nombreuses commandes secondaires ont été intégrées à l'écran. Cependant, les rapports techniques confirment que Hyundai a conservé une rangée dédiée de boutons tactiles physiques pour les fonctions de sécurité critiques et les raccourcis climatiques principaux.

Interface conducteur : le combiné d'instruments fin surélevé

En complément du grand écran central, un affichage d'informations conducteur repensé fait son apparition.

• Combiné numérique de 9,9 pouces : Contrairement à la précédente conception intégrée au capot, la CN8 est dotée d'un écran secondaire fin de 9,9 pouces positionné plus haut sur le tableau de bord. Cet emplacement vise à maintenir les données essentielles — telles que la vitesse et les indications de navigation — plus proches du champ de vision naturel du conducteur, réduisant ainsi la fatigue oculaire.
• Ergonomie : Pour garantir la visibilité de ce nouveau combiné, le véhicule est équipé d'un volant au diamètre réduit. Ce volant plus petit offre non seulement une sensation de direction plus directe, mais est spécifiquement conçu pour encadrer l'affichage numérique sans obstruction.

Stratégie de véhicule défini par logiciel (SDV)

La CN8 Elantra est positionnée comme une pierre angulaire de la transition de Hyundai vers les véhicules définis par logiciel. Les principales caractéristiques techniques du système Pleos incluent :

• Pleos ID : Un système de profil basé sur le cloud qui synchronise les préférences du conducteur sur tout véhicule équipé de l'écosystème Pleos.
• Pleos Playground : Une marketplace open source permettant l'intégration d'applications tierces et des mises à jour over-the-air (OTA) des performances matérielles et des éléments d'interface utilisateur.

Calendrier de lancement et intégration de la chaîne de traction

Alors que l'intérieur subit une transformation radicale, les bases mécaniques devraient rester axées sur l'efficacité. La CN8 continuera probablement à proposer :

• 1.6L Smartstream essence et variantes hybrides.
• Une Elantra N axée sur les performances, qui passerait à un moteur turbo de 2,5 litres avec une hybridation pour la première fois.

Le dévoilement mondial de la Hyundai Elantra CN8 est attendu pour le deuxième trimestre 2026, avec le lancement sur le marché nord-américain peu après en tant que modèle 2027.