Peter Schreyer dessine les éléments de design qui définissent une berline de luxe.

Quand Kia a enfin dévoilé sa berline de luxe grande taille (ou Flagship Sedan, comme ils l'appellent), la K9, cela a créé une controverse et toutes sortes d'opinions sur sa ressemblance plus ou moins grande avec les modèles BMW. Je suis d'accord avec ceux qui pensent qu'elle ressemble un peu, mais cela va au-delà des modèles BMW. Aujourd'hui, nous allons voir comment Peter Schreyer définit une « berline de luxe » ou, plus simplement, la nouvelle K9.

Dans la vidéo ci-dessus, Peter Schreyer dessine la berline de luxe Kia K9 bientôt commercialisée et explique comment la conception sur une plateforme à propulsion ouvre des opportunités pour des proportions et des rapports qui définissent le luxe. Mais ne nous croyez pas sur parole, regardez la vidéo et n'hésitez pas à lire notre analyse ci-dessous et à partager vos impressions.

Décoder le design de la berline de luxe K9

Voici quelques points forts et enseignements tirés des explications de Peter sur la K9.

Empattement généreux – Partir d'un long empattement aide à établir les bonnes proportions nécessaires pour définir un design de luxe. Les grandes jantes créent également une posture solide et une sensation de puissance, et Peter mentionne que les designers sont toujours heureux lorsqu'ils peuvent utiliser de grandes roues.

Force, confiance et puissance – Les moteurs à propulsion sont situés plus en arrière par rapport aux roues avant, ce qui permet une plus grande distance entre le centre de la roue avant et la première découpe de porte, connue sous le nom de « distance de prestige » en Allemagne. Cela repousse le montant A vers l'arrière et crée un capot plus long, qui s'abaisse vers un porte-à-faux avant plus court. Ces longueurs aident à définir les bonnes proportions pour insuffler une sensation de puissance et de dignité. Peter décrit le porte-à-faux avant et la section avant comme ayant la force, la confiance et la puissance via une analogie avec la posture d'attaque d'un boxeur, qu'il partage souvent avec ses collègues designers lorsqu'ils travaillent sur un projet.

Rapport tôle/verre – L'habitacle vitré, ou la partie supérieure vitrée de la carrosserie, est tendu pour créer le rapport idéal entre la tôle et le verre. Cette surface vitrée plus petite contribue à donner un sentiment d'intimité et de sécurité tout en conférant à la voiture une expression sportive.

Tous les éléments et proportions mentionnés ci-dessus, associés à une longue épaule fuyante et un long porte-à-faux arrière, travaillent ensemble pour donner à la K9 une sensation premium et luxueuse, qui peut rappeler les configurations à propulsion européennes.

Résumé des points clés du design de la K9

• Proportions équilibrées.
• Rapport tôle/verre.
• Simplicité élégante – Graphismes et surfaces des vitres.
• Posture solide.
• Longueur des porte-à-faux.
• Position et taille de l'habitacle vitré.

« Cette combinaison de puissance et de style pour la K9 est une avancée pour Kia, et c'est une percée vers de nouveaux segments de clientèle. La K9 signale notre capacité à réussir face aux marques de luxe européennes. Et pour Kia, nos clients, et pour moi – cette voiture est comme un rêve » – Peter Schreyer.

Qu'en pensez-vous ?

Que pensez-vous de la K9 et de son design ? Partagez vos impressions dans les commentaires, et si vous pensez que cet article pourrait intéresser d'autres personnes, n'hésitez pas à aimer et à partager.

Merci à Kia-Buzz