기아가 마침내 풀사이즈 럭셔리 세단(또는 플래그십 세단) K9을 공개했을 때, BMW 모델과의 유사성 여부에 대해 논란과 다양한 의견이 제기됐다. 필자는 약간 비슷하다는 의견에 동의하지만, 그 이상의 의미가 있다고 본다. 오늘은 피터 슈라이어가 '럭셔리 세단' 또는 새로운 K9을 어떻게 정의하는지 살펴보자.
위 영상에서 피터 슈라이어는 곧 출시될 기아 K9 럭셔리 세단을 스케치하며, 후륜구동 플랫폼 설계가 어떻게 럭셔리를 정의하는 비율과 균형의 기회를 열어주는지 설명한다. 직접 영상을 시청하고, 아래 분석을 읽은 후 의견을 공유해 보시기 바란다.
K9 럭셔리 세단 디자인 해석
다음은 피터 슈라이어의 K9 설명에서 발췌한 디자인 하이라이트와 핵심 포인트다.
넉넉한 휠베이스 – 긴 휠베이스는 럭셔리 디자인을 정의하는 적절한 비율을 설정하는 데 도움이 된다. 큰 휠은 강력한 자세와 힘의 느낌을 주며, 피터는 디자이너들이 큰 휠을 사용할 수 있을 때 항상 기뻐한다고 언급했다.
강인함, 자신감, 파워 – 후륜구동 엔진은 앞타이어에서 더 뒤쪽에 위치하므로, 앞바퀴 중심에서 첫 번째 도어 컷까지의 거리(독일에서는 '프레스티지 거리'라고 함)가 더 길어진다. 이로 인해 A-필러가 뒤로 밀리고 후드가 길어지며, 앞쪽 오버행은 짧아진다. 이러한 길이 비율은 힘과 품위를 느끼게 하는 적절한 프로포션을 정의하는 데 도움이 된다. 피터는 복서의 공격 자세에 비유하여 앞쪽 오버행과 전면부가 강인함, 자신감, 파워를 지니고 있다고 설명하며, 이는 프로젝트 작업 시 동료 디자이너들과 자주 공유하는 비유다.
철판 대 유리 비율 – 그린하우스(차체 상부의 유리 부분)는 긴장감을 주어 이상적인 철판 대 유리 비율을 만든다. 작은 유리 면적은 프라이버시와 안전감을 제공하면서 스포티한 표현을 더한다.
위에서 언급한 모든 요소와 비율은 길게 뻗은 숄더 라인과 긴 리어 오버행과 함께 K9에 프리미엄 및 럭셔리 감각을 부여하며, 이는 유럽 후륜구동 모델을 연상시킬 수 있다.
K9 디자인 초점 요약
- 균형 잡힌 비율
- 철판 대 유리 비율
- 우아한 단순함 – 윈도우 그래픽과 표면
- 강력한 자세
- 오버행 길이
- 그린하우스의 위치와 크기
“K9의 이러한 파워와 스타일링의 조합은 기아의 획기적인 진전이며, 새로운 고객층으로의 돌파구다. K9은 유럽 럭셔리 브랜드와의 경쟁에서 성공할 수 있다는 우리의 능력을 보여준다. 기아와 고객, 그리고 나에게 이 차는 꿈과 같다” – 피터 슈라이어.
여러분의 생각은?
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출처: Kia-Buzz
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