Photos du Hyundai Kona N-Line en conditions réelles

Alors que Hyundai Motor Company dévoilait il y a quelques semaines sa toute nouvelle variante KONA N-Line, en même temps que le KONA amélioré, son SUV sous-compact, nous avions déjà vu des photos en conditions réelles du KONA standard, mais pas de la version semi-sportive N-Line. Et force est de constater que, contrairement au KONA standard qui arbore une face de « poisson », la N-Line bénéficie d’un design bien plus réussi – ces photos réelles le confirment.

Que sait-on à ce stade ?

Le Hyundai KONA – élu « Véhicule utilitaire de l’année 2019 en Amérique du Nord » – revient avec une mise à jour stylistique audacieuse qui préserve la personnalité gagnante du modèle. Le design extérieur de ce B-SUV est enrichi de diverses améliorations qui le rendent encore plus attractif pour les clients menant une vie active.

Parallèlement, Hyundai élargit sa gamme de B-SUV en lançant le tout nouveau KONA N-Line, plus sportif. Ce point d’entrée séduisant dans la marque haute performance N de Hyundai se distingue par sa face avant signature, ses bas de caisse couleur carrosserie, son grand aileron arrière, ainsi que par des accents stylistiques propres à la gamme N Line.

« Il y a une vibe joyeuse que je retrouve chez beaucoup de conducteurs de Kona, et c’est intéressant, » a déclaré SangYup Lee, vice-président senior et directeur du centre de design global de Hyundai. « Notre inspiration vient de cet esprit positif, et ce modèle est dédié à tous les aventuriers qui explorent la vie avec le sourire. »

Le KONA N-Line adopte un design sportif et progressif

Avec cette dernière évolution produit, le KONA est disponible pour la première fois en version N Line, alliant plaisir de conduite et look sportif. Le KONA N-Line se démarque par son avant et son arrière inspirés du sport automobile, ses bas de caisse couleur carrosserie et ses jantes diamantées.

L’avant du KONA N-Line se caractérise par les éléments dynamiques du bouclier avant, harmonieusement reliés et unifiés au traitement couleur carrosserie des passages de roue. Au lieu du sabot robuste du nouveau KONA, la version N Line arbore un becquet aérodynamique typé N, avec des ailettes basses pour une allure collée à la route. Les entrées d’air, plus grandes et plus techniques, se distinguent par un motif en nid d’abeille unique et un traitement de surface spécifique.

Sur les flancs, les bas de caisse couleur carrosserie et les nouveaux seuils de porte sont complétés par les jantes en alliage de 18 pouces dédiées.

Le design arrière du Hyundai KONA N-Line renforce l’image dynamique du modèle. Le bouclier arrière intègre un large diffuseur aérodynamique central de couleur contrastée, ainsi qu’un double silencieux asymétrique. La face du bouclier est formée de coins nettement marqués et d’ailettes de style N pour un meilleur flux d’air.

L’habitacle est désormais disponible avec un pack couleur N Line dédié, en noir monochrome avec des sièges en tissu, cuir ou suède. De plus, les surpiqûres rouges distinctives, les pédales métalliques et le logo N sur le levier de vitesses et les sièges contribuent à une ambiance plus sportive.

Des améliorations stylistiques élégantes et sophistiquées pour le nouveau KONA N-Line

Avec un design audacieux et progressif, ainsi qu’une personnalité aventurière, le Hyundai KONA est devenu une icône de sa catégorie. Les mises à jour stylistiques, à l’avant comme à l’arrière, confèrent au nouveau Hyundai KONA un look élégant et sophistiqué, tout en conservant son style signature robuste.

La nouvelle face avant se distingue par ses panneaux de protection accrocheurs. En haut, le capot étiré se termine brusquement au-dessus de la calandre centrale, large et au dessin distinctif, conférant au KONA un look puissant. Cet effet est renforcé par les fines et larges DRL à LED. Plus bas, le bouclier avant principal se connecte harmonieusement aux protections de passages de roue, formant une armure unique et robuste dans un matériau contrastant avec la carrosserie.

Sur le bouclier inférieur, le robuste sabot semble enserrer l’entrée d’air inférieure et complète visuellement la forme de la calandre principale supérieure. Des entrées d’air aérodynamiques orientées verticalement sont intégrées dans les coins du bouclier pour améliorer le flux d’air.

La partie latérale conserve la silhouette musclée et sculptée du KONA précédent, mais le profil sportif en forme de coin est encore accentué par la connexion visuelle entre les plis d’épaule et une face avant plus nette, plus propre et plus harmonieuse.

À l’arrière, les nouveaux feux adoptent des graphismes étirés horizontalement, reflétant l’identité unique du design lumineux avant. Le nouveau bouclier arrière, qui suit également le concept d’armure de protection de l’avant et des côtés, utilise aussi un matériau contrastant.

De plus, le dernier modèle reçoit des jantes redessinées de 17 ou 18 pouces, en plus des jantes de 16 pouces reprises de son prédécesseur. Le KONA Hybrid sera disponible avec les mêmes jantes de 16 ou 18 pouces qu’auparavant.

Le nouveau KONA est 40 mm plus long que le modèle précédent, lui conférant un look plus élancé et dynamique qui complète sa posture large et visuellement forte.

Le nouveau KONA propose cinq nouvelles teintes extérieures, dont Surfy Blue, Dive in Jeju, Ignite Flame, Cyber Grey et Misty Jungle. Elles s’ajoutent à cinq couleurs existantes : Phantom Black, Chalk White, Dark Knight, Pulse Red et Galactic Grey. Chaque couleur peut être associée au toit bi-ton Phantom Black. Ce toit bi-ton s’accompagne également de coques de rétroviseurs assorties, contribuant à son allure sportive et élégante et offrant aux clients davantage d’options de personnalisation.

Évolutions de l’habitacle

L’habitacle redessiné du nouveau Hyundai KONA affiche un look plus haut de gamme et plus moderne que son prédécesseur. Il arbore un style robuste mais raffiné, en phase avec l’audace de l’extérieur, conçu pour séduire les clients menant une vie active. Un volume de coffre accru et davantage d’espace pour les jambes à l’arrière offrent plus d’accueil et de confort. Cela s’ajoute à une mise à niveau technologique significative qui contribue à la refonte complète de l’habitacle.

La nouvelle zone de la console est désolidarisée de la planche de bord pour souligner la disposition horizontale. Le tableau de bord semble large et aéré, créant une atmosphère généreusement spacieuse. Un frein de stationnement électrique est ajouté comme nouvel équipement de confort, en réponse à la demande des clients.

Parmi les autres améliorations contribuant au niveau supérieur de qualité et de raffinement de l’habitacle figurent une nouvelle technologie d’éclairage d’ambiance qui illumine les porte-gobelets centraux ainsi que les espaces pour les pieds du passager et du conducteur, et de nouvelles baguettes en finition aluminium autour des haut-parleurs et des aérateurs.

L'habitacle du nouveau KONA N-Line s'enrichit de nouvelles couleurs et matières. Les nouvelles options de garnitures de sièges incluent un motif pied-de-poule tissé noir, des sièges en tissu noir et gris avec gaufrage, ainsi que des sièges en cuir perforé noir, beige ou kaki.

Avec les sièges en tissu pied-de-poule noir, des grains d'inspiration industrielle et moderne mettent en valeur la garniture linéaire fine aux motifs tridimensionnels. Sur les sièges en tissu noir et gris, des jeux d'ombres et de nuances dans plusieurs tons de gris anthracite créent un visuel sophistiqué. Les sièges en cuir optionnels affichent une texture tartan élégante qui se reflète également dans la perforation du matériau. La texture et les couleurs des sièges en cuir s'harmonisent avec l'habitacle au look dynamique.

En alternative à l'habitacle sombre, le KONA est également disponible avec une garniture intérieure beige clair, qui accentue l'aspect frais des panneaux de porte et des sièges. Avec les sièges en cuir kaki optionnels et la console centrale assortie, Hyundai propose également un look naturel et premium en alternative aux versions noire et beige.

Les ensembles intérieurs du nouveau KONA incluent des changements de couleur sur la planche de bord ainsi que sur les sièges et autres surfaces.

Ensembles de couleurs :
* Bi-ton beige clair (cuir) [NOUVEAU]
* Kaki (cuir) [NOUVEAU]

Teintes de base :
* Monochrome noir (tissu tissé ou cuir)

Connectivité et technologies

Le nouveau KONA est équipé des dernières technologies de connectivité embarquée.

Nouveauté sur ce modèle, un combiné numérique de 10,25 pouces, apparu pour la première fois sur la toute nouvelle i20. En outre, le nouveau KONA reçoit également un écran AVN optionnel de 10,25 pouces, offrant de nouvelles fonctions de connectivité. Ce nouvel écran AVN intègre une fonction d'écran partagé et la prise en charge de plusieurs connexions Bluetooth.

De plus, le Hyundai KONA bénéficie de la dernière mise à jour Blue Link, qui inclut le profil utilisateur, la navigation dernier kilomètre, le routage connecté, les informations de stationnement en direct, et bien plus encore. Les clients peuvent personnaliser un profil utilisateur transférable vers d'autres véhicules Hyundai offrant la même fonction. La navigation dernier kilomètre aide les conducteurs à poursuivre leur trajet jusqu'à destination après avoir garé la voiture, via la réalité augmentée ou Google Maps. Le routage connecté est le système de navigation cloud de Hyundai. Les informations de stationnement en direct fournissent en temps réel l'emplacement et le prix des places de parking disponibles à proximité. Enfin, la dernière mise à jour Blue Link intègre la recherche par texte libre pour saisir des adresses ou des points d'intérêt.

De série, le nouveau KONA est équipé d'un système audio affiché dont la taille passe de sept à huit pouces, ainsi que de la radio DAB. Il bénéficie également d'une mise à niveau avec Android Auto et Apple Car Play sans fil pour une connexion pratique des smartphones au système audio.

Fonctions avancées de sécurité et d'aide à la conduite

Le nouveau KONA est doté d'une gamme de fonctions de sécurité et d'aide à la conduite.

Le régulateur de vitesse intelligent (SCC) est amélioré pour inclure la fonction stop-and-go. L'assistance à l'évitement de collision dans l'angle mort (BCA), disponible en combinaison avec la DCT, est également renforcée : elle actionne les freins différentiels du véhicule pour éviter une collision si un autre véhicule est détecté près de l'angle arrière (angle mort) et que le conducteur tente de changer de voie.

Nouveauté sur ce modèle, l'alerte de départ du véhicule précédent (LVDA) avertit le conducteur s'il ne réagit pas assez rapidement lorsque le véhicule devant lui démarre. Autre ajout, l'assistance au maintien dans la voie (LFA) ajuste automatiquement la direction pour aider le conducteur à rester au centre de la voie.

Une autre fonction améliorée est l'assistance à l'évitement de collision avant (FCA) avec détection des piétons et, en option, des cyclistes. La FCA optionnelle utilise un capteur en plus d'une caméra pour mieux détecter les collisions potentielles. Cela augmente la portée de détection et les types de cibles pouvant être détectés, et garantit le fonctionnement du système même par mauvais temps. Si le système détecte une collision potentielle et que le conducteur ne réagit pas à temps, il freine automatiquement. Autre amélioration, la FCA est désormais de série (basée sur caméra), incluant la détection des piétons. L'assistance à l'évitement de collision en marche arrière (RCCA), également une première sur la nouvelle KONA avec la DCT, permet d'éviter une collision lors d'une manœuvre de recul en freinant si un autre véhicule est détecté. Il s'agit d'une amélioration par rapport à l'alerte de collision en marche arrière précédemment disponible, qui ne fournissait qu'un avertissement.

Autre fonctionnalité exclusive : l’alerte de siège arrière (RSA), qui avertit le conducteur si une personne ou un objet se trouve sur la banquette arrière lorsqu’il s’apprête à quitter le véhicule. Autre dispositif de sécurité principalement destiné à la protection des enfants, l’avertissement de sortie sécurisée (SEW) empêche les passagers d’ouvrir la porte si les conditions ne sont pas encore sûres. Si le véhicule est à l’arrêt mais que le radar détecte un véhicule arrivant par l’arrière, un avertissement visuel et sonore alerte le passager du danger.

Le limiteur de vitesse intelligent (ISLW) utilise la navigation du véhicule ou la caméra avant pour déterminer la limitation en vigueur et l’affiche au tableau de bord ainsi que sur l’écran AVN. Si le conducteur dépasse la vitesse autorisée, un avertissement visuel s’affiche.

En outre, le nouveau Hyundai KONA est désormais disponible avec l’eCall, une fonction qui alerte automatiquement les services d’urgence en cas de déploiement des airbags ou si le bouton e-Call est enfoncé.

Fonctionnalités actives de sécurité Hyundai SmartSense* Assistance anti-collision dans l'angle mort (BCA) [NOUVEAU]
* Assistance anti-collision en travers arrière [NOUVEAU]
* Régulateur de vitesse intelligent (SCC) avec fonction stop & go [NOUVEAU]
* Alerte de départ du véhicule précédent (LVDA) [NOUVEAU]
* Assistance au maintien dans la voie (LFA) [NOUVEAU]
* Limiteur intelligent de vitesse (ISLW) [NOUVEAU]
* Alerte de sortie sécurisée (SEW) [NOUVEAU]
* Alerte de présence en siège arrière (RSA) [NOUVEAU]
* Assistance anti-collision avant (FCA) (désormais avec [NOUVEAU] détection optionnelle des cyclistes)

Autres équipements de sécurité :
* e-call [NOUVEAU]

Confort et habitabilité

Plusieurs nouvelles fonctionnalités de confort améliorent l'expérience à bord, notamment des sièges arrière chauffants et un port USB pour la deuxième rangée. Le nouveau KONA avec sièges manuels a également été amélioré. Les passagers avant peuvent désormais régler la hauteur de leur siège pour une position d'assise optimale pendant le trajet.

Nouvelles motorisations pour les amateurs de sportivité comme pour les conducteurs écoresponsables

La gamme de motorisations du nouveau KONA atteint de nouveaux sommets en matière de performances et de durabilité. Au sommet de la gamme, on trouve un moteur 1.6 litre T-GDI Smartstream amélioré associé à une boîte à double embrayage à 7 rapports développant 198 ch. Cette motorisation puissante et sportive est disponible en versions deux roues motrices et quatre roues motrices.

Pour une meilleure efficacité énergétique, le nouveau KONA sera équipé de la technologie micro-hybride 48 volts. Cette technologie est appliquée de série au moteur diesel Smartstream 1.6 litre de 136 ch et est disponible avec une boîte DCT à 7 rapports (7DCT) ou une boîte manuelle intelligente à 6 rapports (6iMT), ainsi qu'avec une transmission intégrale en option. Le moteur essence Smartstream T-GDI 1.0 litre de 120 ch peut être équipé en option de la technologie micro-hybride 48 volts et de la boîte 6iMT.

Vue pour la première fois sur la nouvelle i30 et la toute nouvelle i20, l'embrayage de l'iMT fonctionne de manière purement électronique, sans liaison mécanique. L'iMT désaccouple le moteur de la transmission après que le conducteur a relâché l'accélérateur, économisant du carburant car le moteur peut s'arrêter et la voiture entre en mode roue libre. Le moteur redémarre sur le même rapport dès que le conducteur appuie sur la pédale de frein ou d'accélérateur, grâce à l'énergie fournie par le générateur de démarrage micro-hybride.
Lorsqu'il est choisi sans technologie micro-hybride, le moteur Smartstream T-GDI 1.0 litre peut être associé à une boîte à double embrayage à 7 rapports ou à une boîte manuelle à 6 rapports, avec transmission intégrale en option.

Système hybride KONA

Le nouveau KONA est également disponible en version hybride, une option ajoutée à la gamme KONA en 2019. Cette motorisation associe un moteur essence GDI 1.6 litre et un moteur électrique pour une puissance combinée de 141 ch, couplés à une boîte à double embrayage à 6 rapports et à une transmission aux roues avant. Le moteur électrique de 32 kW puise son énergie dans une batterie lithium-polymère de 1,56 kWh.

Améliorations du confort de roulement et de la tenue de route

Le nouveau KONA bénéficie d’un réglage revu pour offrir un confort de roulement supérieur à celui de son prédécesseur, sans pour autant altérer son caractère sportif. Outre les ressorts et amortisseurs, les barres stabilisatrices ont été modifiées pour améliorer le confort et l’isolation. La butée de suspension arrière a également été retravaillée, apportant des bénéfices en termes de tenue primaire et de contrôle latéral de la caisse.

Le nouveau KONA est également équipé de pneumatiques améliorés sur toutes les tailles de jantes, réduisant la résistance au roulement pour une conduite plus efficiente. Les pneus en 18 pouces passent du Conti Sport Contact 5 au Conti Premium Contact 6 pour gagner en confort. Cela se traduit aussi par une meilleure consommation de carburant et des émissions de CO₂ réduites, tout en diminuant les bruits de roulement. Un équilibre idéal entre conduite écologique et sportivité. De plus, plusieurs éléments du véhicule ont été mis à jour pour réduire les nuisances sonores, vibratoires et d’âpreté (NVH), renforçant encore le confort à bord.

La direction a été affinée pour s’accorder au nouveau caractère des suspensions et aux nouveaux pneus. Le nouveau KONA offre une direction à la fois confortable et communicative, plus linéaire et parfaitement équilibrée sur l’ensemble de la plage de vitesses.

Cette configuration s’applique à toute la gamme KONA, y compris le KONA N-Line. La seule exception concerne le KONA N-Line associé au moteur 1.6 T-GDI et à la transmission intégrale, qui reçoit un réglage de direction spécifique pour correspondre au caractère du véhicule.

Le tout nouveau KONA N-Line et le nouveau KONA arriveront dans les concessions vers la fin de l’année, tandis que le nouveau KONA Hybrid suivra début 2021. Le nouveau KONA Electric, qui conservera la chaîne de traction et l’autonomie électrique de la version actuelle, sera dévoilé prochainement.

* Les spécifications et équipements du véhicule décrits dans ce communiqué de presse concernent le marché européen et peuvent varier selon les pays/régions.

Source : Hyundai
Photos : Bobaedream