Selon un rapport, le Hyundai N Vision 74 sera produit en 2026

Un nouveau rapport de ETNews indique que Hyundai Motor Company lancera la production du N Vision 74 d'ici 2026, avec une série limitée à 100 exemplaires. Le N Vision 74 de Hyundai utilise à la fois l'hydrogène et l'électricité pour développer 800 chevaux.

Selon des sources d'ETNews, Hyundai a finalement décidé de construire 100 exemplaires du concept-car hydrogène-électrique « N Vision 74 », basé sur le design de la « Pony Coupe », au premier semestre 2026, et discute d'un plan détaillé avec ses partenaires. La possibilité d'une production en série du N Vision 74 a été évoquée à plusieurs reprises, mais c'est la première fois qu'elle est réellement confirmée.

La grande architecture de la nouvelle voiture repose sur le N Vision 74, que Hyundai Motor a dévoilé en juillet dernier. Le N Vision 74 est une réinterprétation moderne du design de la Pony Coupe, apparue en 1974, et a été développé comme un « laboratoire roulant », intégrant les dernières technologies de Hyundai Motor. La particularité de ce système est que, bien que le N Vision 74 utilise une transmission hybride hydrogène-électrique, il présente une configuration différente de celle d'un véhicule électrique à pile à combustible ou à batterie classique.

Contrairement au véhicule à pile à combustible existant qui utilise un stack de piles à combustible et un moteur intégrés, ce laboratoire roulant sépare les deux. Cela permet d'améliorer le contrôle du refroidissement et le flux d'air, et d'intégrer la batterie de traction à la structure de la carrosserie. Ainsi, un stack de piles à combustible a été monté sur l'essieu avant du N Vision 74, tandis qu'un moteur électrique et deux réservoirs d'hydrogène de 2,1 kg ont été placés sur l'essieu arrière. La batterie est disposée en forme de T au centre de la carrosserie.

« Le N Vision 74 joue un rôle important dans le développement stratégique de l'ensemble de notre gamme de produits, en particulier de nos véhicules électrifiés et hautes performances. Les laboratoires roulants représentent le développement continu de nos technologies les plus avancées. Cette approche unique nous prépare aux défis de l'avenir en nous permettant de nous pousser jusqu'à nos limites. » a déclaré Thomas Schemera, vice-président exécutif et responsable de la division expérience client chez Hyundai Motor Company.

« Depuis le lancement de sa toute première voiture de route haute performance en 2017, la Hyundai i30 N, N a repoussé les limites de la performance pour aider les clients à découvrir à quel point la conduite peut être amusante. La devise de la marque est "Never just drive" car aller d'un point A à un point B ne devrait jamais être ennuyeux. Même dans l'avenir électrique, la marque N poursuit ses trois piliers : corner rascal (machine de virage serrée et parfaitement équilibrée), racetrack capability (tous les modèles N sont conçus pour performer directement sur piste) et everyday sportscar (pour tout le monde et tous les besoins, pas seulement les journées sur piste et les autoroutes). En seulement sept ans, Hyundai N est devenue la marque de performance qui évolue le plus rapidement. N avance pour établir de nouvelles normes en matière de performance durable. Nous entamons avec enthousiasme ce nouveau chapitre de la haute performance électrifiée et poursuivrons cet objectif en utilisant notre créativité, notre expertise technique et notre esprit de compétition. » Till Wartenberg – Vice-président de la sous-division N Brand Management & Motorsport chez Hyundai Motor Company

Les spécifications visées par Hyundai sont les suivantes :

• 800 ch (120 ch de plus que le concept original qui développait 680 ch)
• 0 à 100 km/h en 3 secondes.
• Une autonomie de 400 à 500 km (le concept avait 600 km).
• Limité à 100 exemplaires (70 pour les clients finaux, 30 pour la compétition).

Kim Pil-soo, professeur au département de l'automobile du futur à l'université Daelim, a déclaré : « Si la version de série du N Vision 74 sort, il ne faut pas penser au nombre d'unités vendues. C'est une supercar qui défie les performances extrêmes et a une valeur symbolique, elle apportera donc un effet suffisant en termes d'investissement. »