Découvrez le Kia Sportage version européenne

Kia Europe a dévoilé aujourd'hui le Sportage européen dédié, conçu avec soin pour établir de nouvelles références dans le segment des SUV en Europe. Il allie un design extérieur élégant, musclé et moderne à un intérieur premium de pointe, doté d'un écran incurvé intégré qui intègre les toutes dernières avancées en matière de connectivité.

Développé sur une nouvelle architecture, le Sportage européen bénéficie d'un programme d'ingénierie high-tech axé sur l'Europe, qui a permis d'optimiser l'empattement, les dimensions et les proportions pour les routes européennes. Cette approche méticuleuse a donné naissance à un SUV parfaitement adapté aux exigences européennes, renforçant ainsi sa praticité et son utilisation au quotidien. Ce package progressif et sur mesure a également permis d'augmenter considérablement le volume du coffre, la garde au toit et l'espace aux jambes par rapport au Sportage sortant, avec un espace aux jambes de référence pour les passagers de la deuxième rangée.

Des groupes motopropulseurs hybrides de pointe renforcent encore les capacités du Sportage européen, contribuant à réduire considérablement les émissions et à améliorer la consommation de carburant. Un modèle hybride rechargeable (PHEV) avancé représente une autre première pour le Sportage européen, offrant une conduite 100 % électrique sans émissions, capable de couvrir la plupart des trajets quotidiens, du domicile au travail ou pour les courses. Les tout derniers moteurs essence et diesel propres à combustion interne sont également disponibles en différentes versions de puissance et d'efficacité, garantissant que le Sportage couvre l'ensemble du marché européen.

Pour offrir une expérience de conduite dynamique, engageante et optimale sur les routes européennes, le nouveau Sportage fait ses débuts avec de nombreuses innovations technologiques révolutionnaires. Une suspension à commande électronique (ECS) de nouvelle génération offre un confort optimal et des niveaux de sécurité supérieurs en permanence grâce à son contrôle d'amortissement en temps réel. Un nouveau mode Terrain confère au Sportage des capacités de conduite exceptionnelles dans des conditions plus difficiles comme la neige, la boue et le sable, permettant aux propriétaires de poursuivre des activités de loisirs plus aventureuses. 

Le nouveau Sportage est également à la pointe de la sécurité, avec des systèmes high-tech passifs et actifs – y compris la célèbre suite complète de systèmes avancés d'aide à la conduite (ADAS) de Kia.

La nouvelle version européenne du Sportage est un ajout essentiel à la toute nouvelle famille de cinquième génération, dont le premier membre – une variante à empattement long – a été dévoilé en juillet.

« Le tout nouveau Sportage a été soigneusement conçu, développé et peaufiné spécifiquement pour l'Europe, repoussant ainsi les limites et établissant de nouvelles références dans le segment des SUV », a déclaré Jason Jeong, président de Kia Europe.

« Avec son design extérieur avant-gardiste et son intérieur pionnier, le nouveau Sportage combine une présence routière dynamique à l'extérieur avec un habitacle premium de classe supérieure, axé sur le conducteur, qui bénéficie des toutes dernières fonctionnalités technologiques révolutionnaires. »

« Le nouveau Sportage est également équipé de technologies avancées d'électrification de la chaîne cinématique – nous proposons des modèles hybrides efficaces et respectueux de l'environnement qui peuvent répondre à tous les besoins des clients. Avec une autonomie 100 % électrique sans émissions, le tout nouveau Sportage hybride rechargeable souligne encore davantage la mission de Kia d'accélérer la mobilité durable en Europe », a ajouté Jeong.

Un impact visuel immédiat
Une nouvelle identité de design fondée sur une philosophie audacieuse et téméraire
L'extérieur du nouveau Sportage repousse les limites du design, lui conférant une présence spectaculaire sur les routes européennes.

Des lignes tendues et nettes ondulent le long de la carrosserie affinée, amplifiant de subtiles tensions stylistiques. Parallèlement, des surfaces propres mais musclées s'associent à des graphismes complexes pour donner au SUV une présence routière dynamique et affirmée.

Dévoilé plus tôt cette année avec un accueil enthousiaste de la part de la communauté du design, le nouveau langage stylistique de Kia – Opposites United – est au cœur du nouveau Sportage, influençant chaque aspect de son apparence et de son caractère.

Cette philosophie provocante et audacieuse repose sur cinq piliers : la joie par la raison, le pouvoir du progrès, la technologie au service de la vie, la tension pour la sérénité et l'audace pour la nature. Ce dernier pilier – l'audace pour la nature – a profondément influencé la création du nouveau Sportage, incarnant le monde naturel et forgeant une identité stylistique qui prend une forme audacieuse, émotionnelle, moderne mais organique.

De face, le nouveau Sportage arbore un design précis et complexe avec sa calandre noire détaillée qui s'étend sur toute la largeur du museau. Ce graphisme technique rassemble les principaux éléments frontaux du nouveau Sportage, offrant un look saisissant. La calandre relie la signature moderne Tiger Nose de Kia aux distinctifs feux de jour à LED en forme de boomerang au style futuriste, qui créent à leur tour des lignes de démarcation solides pour les impressionnants projecteurs Matrix à LED, également connus sous le nom de système d'éclairage frontal intelligent.

Rendant hommage à son héritage utilitaire sportif, le profil latéral du nouveau Sportage dégage une présence routière saisissante avec des lignes tendues traversant des surfaces de carrosserie propres mais raffinées, qui fusionnent harmonieusement les volumes contrastés.

Autre première pour la gamme du nouveau Sportage en Europe, un toit noir est désormais disponible avec le nouveau modèle, contribuant à accentuer le profil sportif et à mettre en valeur le montant C architecturalement dynamique. L'ajout d'une baguette chromée de ceinture de caisse remonte vers l'arrière du nouveau Sportage, créant des lignes harmonieuses avec l'aileron arrière qui renforce encore la sportivité de la voiture.

Le Sportage européen conserve une forte présence routière à l'arrière grâce à un design fastback musclé et plongeant qui se prolonge dans les feux arrière, conçus pour donner l'impression de s'inciser dans la carrosserie avec une grande précision. Les feux arrière en forme de rasoir sont reliés par un mince élément horizontal, offrant au nouveau Sportage une impression de largeur saisissante depuis l'arrière.

Selon la finition et le modèle, le nouveau Sportage repose sur des jantes de 17, 18 ou 19 pouces en haut de gamme, avec un choix de six designs, couleurs et finitions d'alliage différents.

Un habitacle à la pointe de la technologie
Un poste de pilotage soigneusement conçu, mêlant technologies avancées et style contemporain
L’habitacle du nouveau Sportage joue la carte de l’audace dans le caractère, de la douceur dans les finitions et de l’innovation technologique, pour créer un espace résolument tourné vers le conducteur, véritablement à la pointe. L’habitacle a été pensé dans les moindres détails pour fusionner technologies de rupture, équipements haut de gamme, matériaux nobles et style moderne.

Au cœur de l’habitacle moderne du nouveau Sportage trône un magnifique écran incurvé intégré, finement sculpté, accompagné d’un pavé tactile et de bouches d’aération sportives aux détails soignés. L’écran incurvé balaie toute la largeur de la planche de bord, conférant au poste de pilotage une largeur et une profondeur spectaculaires.

L’écran tactile haute technologie de 12,3 pouces et le contrôleur intégré avancé font office de centre névralgique pour la connectivité, la fonctionnalité et l’ergonomie du conducteur comme du passager. Les deux systèmes ont été conçus pour être faciles d’utilisation, très intuitifs et agréables au toucher. Le combiné d’instrumentation de 12,3 pouces est équipé d’un écran à cristaux liquides à transistors en couches minces de dernière génération, offrant des graphismes d’une précision et d’une netteté remarquables. Grâce à cette connectivité haute technologie avancée et sécurisée, le nouveau Sportage bénéficie des dernières mises à jour logicielles et cartographiques par liaison hertzienne (OTA). Le logiciel de connectivité avancé du nouveau Sportage européen permet aux utilisateurs de se connecter à distance à leur véhicule via l’application smartphone Kia Connect. Cette technologie interactive et facile d’accès donne également accès aux principales fonctions embarquées, telles que les services Kia Live, la navigation en ligne, la reconnaissance vocale en ligne et l’intégration du calendrier depuis le smartphone. L’application Kia Connect offre une tranquillité d’esprit totale : d’une simple pression, l’utilisateur peut vérifier que son Sportage est verrouillé et que les vitres sont fermées, et bénéficie d’un confort absolu en étant informé de l’emplacement exact où il a garé son SUV.

Une console centrale ergonomique a été positionnée de manière optimale pour le conducteur et le passager avant, offrant rangements, configuration du système d’exploitation, porte-gobelets et commandes tactiles. Ces dernières prennent place sur un profil surélevé, aux côtés de la molette de transmission shift-by-wire. Un espace de recharge pour smartphone propose une charge sans fil rapide de 15 W.

Dans tout l’habitacle, les matériaux de la plus haute qualité, somptueux au toucher, ont été utilisés, tandis que des options de couleurs dynamiques apportent vitalité et énergie. Les sièges conducteur et passager avant allient innovation et confort dans un design sportif et affiné.

L'habitacle intelligent du Sportage européen, qui allie praticité, fonctionnalité et polyvalence, repose sur un empattement compact de 2 680 mm, une largeur de 1 865 mm, une longueur de 4 515 mm et une hauteur de 1 645 mm. Il en résulte un ensemble qui se distingue en matière d'espace aux jambes, de garde au toit et de volume de coffre. Le Sportage européen offre 996 mm d'espace aux jambes pour les passagers de la deuxième rangée, tandis que la garde au toit à l'arrière est de 998 mm. Le volume de coffre est de 591 litres (norme VDA). Pour un confort maximal, les sièges arrière peuvent se rabattre en configuration 40:20:40, libérant ainsi 1 780 litres d'espace de chargement.

Un son surround immersif à bord est délivré aux occupants du nouveau Sportage via un système audio premium Harman Kardon, une référence dans l'industrie.

Le nouveau Sportage européen est également disponible dans une version au design encore plus sportif et dynamique, qui accentue le caractère énergique du SUV. Le modèle GT-Line exploite pleinement son look de crossover SUV tendance, avec des couleurs de carrosserie vives et pleines d'entrain. L'habitacle joue sur les forts contrastes entre le noir et le blanc, offrant à la GT-Line un environnement vivant et sportif.

Motorisations avancées
Efficacité, puissance et performances au cœur du nouveau Sportage européen
Le nouveau Sportage sera lancé avec une gamme complète de motorisations puissantes, réactives et efficaces, incluant des technologies hybrides électriques de pointe ainsi que les tout derniers moteurs essence et diesel à combustion interne propres.

Dès le début de son développement, le nouveau Sportage a été conçu pour intégrer les dernières technologies de motorisation électrifiée, ce qui en fait l'un des SUV les plus efficaces disponibles. Développé sur une architecture avancée intégrant les innovations en matière d'électrification des motorisations, les modèles hybride (HEV) et hybride rechargeable (PHEV) du nouveau Sportage européen offrent un package SUV écologique sans compromis.

L'intégration des batteries pour les versions HEV et PHEV a été soigneusement étudiée pour ne pas empiéter sur l'espace passagers et le coffre. Pour la version HEV, le bloc-batterie est placé sous les sièges de la deuxième rangée, offrant ainsi un espace aux jambes identique à celui des modèles Sportage à moteur thermique. Pour le Sportage PHEV, la batterie haute tension est placée au centre, entre les deux essieux, sous le plancher du SUV, garantissant une répartition équilibrée des masses et un habitacle pratique, confortable et polyvalent.

Le Sportage PHEV est équipé du moteur 1,6 litre T-GDI primé de Kia, d'un moteur électrique à aimant permanent de 66,9 kW et d'une batterie lithium-ion polymère de 13,8 kWh. La combinaison de ces motorisations délivre une puissance totale de 265 ch, dont 180 ch provenant du moteur à combustion interne.

Le bloc-batterie dernier cri du Sportage PHEV intègre une unité de gestion de batterie high-tech qui surveille en permanence l’état de la batterie, notamment le courant, la tension, l’isolation et le diagnostic des défauts. Le bloc est également équipé d’une unité avancée de surveillance des cellules qui mesure et contrôle la tension et la température de chaque cellule.

Le modèle Sportage HEV profite également du célèbre moteur 1.6 T-GDI 180 ch de Kia. Il est associé à un moteur électrique à aimant permanent de 44,2 kW et à une batterie lithium-ion polymère de 1,49 kWh. La puissance totale du système du Sportage HEV atteint 230 ch.

Le nouveau moteur 1.6 T-GDI est également disponible dans la gamme du nouveau Sportage avec un système micro-hybride (MHEV) développé pour réduire les émissions et optimiser la sobriété. Il allie une efficacité accrue à des performances sportives, avec une puissance de 150 ou 180 ch. Ce quatre-cylindres améliore le rendement énergétique grâce à un processus de combustion optimisé, des technologies de refroidissement et des mesures clés de réduction des frottements, dont un système avancé de gestion thermique intégrée et l’utilisation de roulements à billes à faible friction.

La gamme de lancement du nouveau Sportage européen comprend également un moteur diesel propre 1,6 litre très efficace, disponible en versions 115 ou 136 ch. Doté de technologies avancées de contrôle actif des émissions SCR, ce moteur diesel propre réduit les polluants tels que les NOx et les particules fines. La version diesel propre de 136 ch est disponible avec la technologie MHEV, réduisant encore les émissions et améliorant l’efficacité du nouveau Sportage européen.

Le moteur 1.6 T-GDI est accouplé à une boîte automatique à double embrayage à 7 rapports (7DCT), tandis qu’une boîte manuelle à 6 rapports (MT) est également proposée. Les variantes diesel 1,6 litre – avec ou sans la technologie MHEV supplémentaire – peuvent être associées soit à une boîte manuelle intelligente à six rapports (iMT), soit à la 7DCT.

Tous les modèles Sportage européens sont équipés de la technologie Idle Stop-and-Go de Kia, qui coupe le moteur à l’arrêt pour réaliser des économies de carburant et réduire les émissions en conditions réelles. Il est possible d’actionner la fonction ISG grâce à la technologie ADAS de pointe de Kia, qui anticipe la route pour déterminer si et quand l’ISG doit être activé, par exemple à l’approche d’un panneau Stop ou d’une intersection. Cette combinaison évite les arrêts et redémarrages inutiles du moteur et tient le conducteur informé en permanence de l’état actuel de l’ISG.

Une conduite optimale en toutes circonstances
Le Sportage européen bénéficie du nouveau Terrain Mode et de l'ECS
Basée sur la nouvelle architecture N3 du constructeur, chaque élément du nouveau Sportage a été conçu et développé pour renforcer le standing premium du SUV.

Une grande première pour le Sportage : le tout nouveau Terrain Mode fait ses débuts sur la cinquième génération. Développé pour les propriétaires de Sportage qui souhaitent partir à l'aventure en plein air et pratiquer des loisirs, ce Terrain Mode très avancé ajuste automatiquement les réglages du Sportage afin que le véhicule bénéficie d'une dynamique de conduite optimale pour toutes les conditions de route et tous les environnements, y compris la neige, la boue et le sable.

Hors du Terrain Mode, le Sportage revient par défaut au Drive Mode, le conducteur pouvant choisir entre les sous-réglages Comfort, Eco ou Sport. Pour plus de commodité et de sécurité, tous les modes de conduite sont affichés dans le combiné numérique haute résolution.

La nouvelle plateforme a également fortement influencé les caractéristiques de conduite du nouveau Sportage, alliant un confort de roue raffiné, stable et agréable à une maniabilité agile et dynamique. Un système de direction et de suspension avancé, méticuleusement réglé, contribue à réunir ces qualités.

Une nouvelle suspension électronique à contrôle piloté (ECS) offre un confort optimal et des niveaux de sécurité supérieurs en permanence grâce à son contrôle d'amortissement continu en temps réel. Un système de transmission intégrale à commande électronique assure une répartition optimale de la puissance entre les roues avant et arrière en fonction des conditions de route et des situations de conduite, améliorant non seulement les performances de conduite, mais aussi la sécurité et l'efficacité.

DriveWise ouvre la voie en matière de sécurité
Le Sportage intègre les toutes dernières technologies de sécurité passive, active et ADAS
La sécurité étant une priorité absolue lors du développement, le Sportage de cinquième génération est l'un des véhicules les plus sûrs de sa catégorie.

Sous le design extérieur élégant du nouveau Sportage se cache une structure de carrosserie renforcée et légère offrant une rigidité torsionnelle élevée. Le nouveau Sportage dispose de différentes applications de systèmes de retenue et de structure de sécurité, notamment un airbag conducteur, un airbag passager, des airbags rideaux latéraux, un airbag central avant et des airbags latéraux bas.

La technologie ADAS (Advanced Driver Assistance System) développée en interne par Kia – également connue sous le nom de DriveWise – aide le nouveau Sportage à éviter les dangers potentiels, protégeant ainsi pleinement les occupants et les autres usagers de la route à chaque trajet. Dans le cadre de son pack ADAS DriveWise, le nouveau Sportage est équipé du système d'assistance anticollision avant avec fonction de virage à l'intersection, qui permet d'éviter les collisions avec les véhicules venant en sens inverse lors d'un virage à gauche aux intersections.

L'assistant de conduite sur autoroute (HDA) maintient une distance et une vitesse définies par rapport au véhicule qui précède lors de la conduite sur autoroute et aide à centrer le nouveau Sportage dans sa voie. Le HDA peut également ajuster la vitesse du véhicule en fonction de la limitation de vitesse.

Le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation (NSCC) aide à conduire le nouveau Sportage à une vitesse sécuritaire sur autoroute en utilisant les données de navigation en temps réel. Étendant encore la portée du NSCC, pour les sections d'autoroute comportant des virages et des courbes, la technologie réduit automatiquement la vitesse de déplacement avant d'aborder le virage ou la courbe. Une fois de retour sur le « droit » de l'autoroute, le NSCC rétablit la limitation de vitesse au niveau d'origine.

Le nouveau Sportage européen est également équipé de la technologie d'assistance intelligente à la limitation de vitesse (ISLA) qui avertit si la voiture dépasse la limitation de vitesse.

Lorsque le conducteur actionne le clignotant pour changer de voie, si un risque de collision avec un véhicule arrivant de l'arrière est détecté, un nouveau système d'aide à l'évitement de collision dans l'angle mort (BCA) avertit le conducteur. Après l'avertissement, si le risque de collision augmente, le BCA contrôle activement le nouveau Sportage pour aider à éviter l'accident. Le BCA est également actif lors de manœuvres de stationnement en parallèle, contribuant ainsi à éviter les collisions avec les véhicules situés dans l'angle mort. Le moniteur de vision dans l'angle mort (BVM) est également inclus sur le nouveau Sportage et améliore encore la sécurité et la visibilité du conducteur lors des changements de voie en affichant une image en temps réel de la zone arrière latérale du véhicule dans le combiné d'instruments.

L'aide au stationnement intelligent à distance (RSPA) permet au conducteur de se garer ou de sortir d'une place de stationnement à distance, depuis l'extérieur du véhicule. Les manœuvres de stationnement sont encore améliorées grâce à l'ajout des technologies de moniteur de vision arrière (RVM) et de moniteur de vision panoramique (SVM), qui affichent des images vidéo en temps réel du véhicule et de son environnement.

Lancement numérique et première au salon IAA Mobility
Le tout nouveau Sportage de Kia pour le marché européen a fait ses débuts lors d'un événement de lancement numérique en direct le mercredi 1er septembre sur les chaînes Kia.

Le tout nouveau Sportage européen – y compris le modèle PHEV pionnier – fera ses débuts réels au premier salon IAA Mobility. Se déroulant à Munich, les visiteurs de l'IAA Mobility (7-12 septembre) pourront trouver Kia à l'Odeonsplatz.

Source : Kia