Kia Motors a débuté la production de son nouveau Sorento Hybrid pour le marché européen, une première application de la motorisation électrifiée sur le SUV phare mondial de Kia.
Construit selon les normes de production rigoureuses de Kia, le nouveau Sorento de quatrième génération est fabriqué dans l'usine de Hwasung en Corée, où les variantes Hybrid, essence et diesel du SUV sont assemblées sur la même ligne de production.
Les premiers modèles Hybrid sortant de la chaîne sont destinés au marché européen, et le véhicule entrera bientôt en production pour l'Amérique du Nord dans l'usine de West Point, en Géorgie, aux États-Unis. La précédente génération du Sorento, construite sur les mêmes lignes, a reçu plusieurs distinctions qualité tout au long de son cycle de vie. Le nouveau modèle bénéficiera des mêmes standards de production élevés et des mêmes contrôles qualité.
Le Sorento est un pilier de la gamme mondiale de Kia depuis près de deux décennies – plus de trois millions d'exemplaires ont été vendus dans le monde depuis son lancement en 2002. Les ventes européennes du Sorento de quatrième génération débuteront au troisième trimestre 2020 ; le véhicule sera disponible à la commande dans la plupart des marchés mondiaux de Kia d'ici la fin de l'année.
Vers la fin 2020, le nouveau Sorento sera également disponible pour la première fois sur certains marchés en version hybride rechargeable, dont la production débutera à Hwasung plus tard dans l'année.
Le nouveau Sorento Hybrid
Le nouveau Sorento est le premier véhicule basé sur la plateforme SUV midsize de nouvelle génération de Kia. Associée à une carrosserie plus grande pour maximiser l'espace de chargement, cette plateforme fait du Sorento l'un des SUV trois rangées les plus polyvalents et spacieux de la route. De plus, son aménagement intérieur innovant lui permet d'accueillir les nouvelles motorisations électrifiées « Smartstream » de Kia, offrant aux propriétaires une meilleure efficacité énergétique, des émissions réduites et des performances accrues.
La motorisation électrifiée « Smartstream » du Sorento Hybrid associe un moteur essence 1.6 litre T-GDi (injection directe turbocompressée) à un pack batterie lithium-ion polymère de 1,49 kWh et un moteur électrique de 44,2 kW. L'intégration intelligente de la nouvelle plateforme permet de placer la batterie sous le plancher, avec un impact minimal sur l'habitabilité ou le volume du coffre.
Avec 230 ch et 350 Nm de couple, cette nouvelle motorisation électrifiée combine de faibles émissions de CO2 à des performances élevées. La puissance est transmise via une boîte automatique à six rapports grâce à un dispositif électrique monté sur la transmission, permettant de transférer la pleine puissance du moteur thermique et du moteur électrique en parallèle avec une perte d'énergie minimale. Le résultat est une réactivité immédiate de l'accélération à toutes les vitesses, avec un accès direct à la puissance de la batterie disponible à haute vitesse.
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