Rétrospective : Hyundai Sonata troisième génération (1993-1998)

À quelques semaines du lancement de la Hyundai Sonata, prévu le 18 mars 2014, nous vous proposons ici, sur The Korean Car Blog, une rétrospective des six générations de Sonata. Installez-vous et suivez-nous dans ce voyage dans le temps.

La Hyundai Sonata (en coréen : 현대 쏘나타) a été fabriquée pour la première fois en 1985 et, au fil des ans, elle a changé d'apparence et de technologie pour devenir l'un des modèles les plus populaires au monde. La première génération de Sonata, à travers le concept « Art of Technology », présentait un concept très différent, avec des lignes droites et épurées.

La troisième génération de Sonata (code Y3) a été introduite en 1993 en tant que modèle 1995 pour le marché américain ; elle était appelée « Sonata II ». Le moteur a été amélioré avec le Sirius L4, un 2 L développant 126 ch, avec en option un V6 Mitsubishi 3.0 de 145 ch sur certains marchés étrangers. La production a débuté à l'usine d'Ulsan en 1993 et, après la fermeture de l'usine de Bromont (Québec) en septembre 1993, toutes les Sonata ont été fabriquées en Corée du Sud jusqu'à l'ouverture de l'usine de Pékin en 2002. Plus tard, Hyundai a construit la Sonata NF (cinquième génération) dans l'usine d'Alabama (États-Unis) à partir de 2006.

Sonata troisième génération (à gauche) comparée à une version restylée de 1996 (à droite)

Un modèle Sonata britannique de 1994 était disponible uniquement en berline 4 portes, avec le moteur V6 de 145 ch et comprenait de série : ABS, climatisation, alarme, jantes en alliage, boucliers couleur carrosserie, changeur CD, climatisation automatique, régulateur de vitesse, airbag conducteur, siège conducteur électrique, rétroviseurs électriques, toit ouvrant électrique, sièges arrière rabattables, vitres avant électriques, phares antibrouillard avant, roue de secours pleine grandeur, rétroviseurs chauffants, points d'ancrage Isofix, sellerie cuir, soutien lombaire, direction assistée, airbag passager, vitres arrière électriques, verrouillage à distance, GPS, airbags latéraux et antipatinage. Il existait également un modèle CDX supplémentaire avec un moteur 2.0 L, reprenant la plupart des équipements du modèle standard, à l'exception du changeur CD, de la climatisation automatique, du régulateur de vitesse, du GPS et de l'antipatinage.

Hyundai Sonata 1993 (troisième génération)

La Sonata II a connu un premier restylage en 1996. Bien que ce ne soit pas un changement majeur, Hyundai a tenté avec cette modification de repositionner la Sonata sur un segment plus luxueux. Pour y parvenir, ils ont adopté un design de phares similaire à celui de Mercedes ou Jaguar. L'arrière de la voiture a également été modelé d'après les autres berlines de luxe, ce qui a effectivement stimulé les ventes, qui ont augmenté de 25 % la première année. Une autre modification a été apportée sous le capot : le moteur 2.0 L a vu sa puissance passer à 137 ch.

Hyundai Sonata restylée 1996