Le Santa Fe restylé

Hyundai a travaillé d'arrache-pied au restylage de son Santa Fe en s'inspirant des constructeurs européens et américains pour moderniser l'avant du véhicule.

La première chose qui saute aux yeux, c'est le nouveau positionnement des phares, qui confèrent un look futuriste avec leurs fines optiques effilées. Vu leur taille, il est fort probable qu'il s'agisse de LED, comme chez Lexus et Audi.

On se demande pourquoi ils ont choisi d'ajouter deux feux supplémentaires dans la zone des antibrouillards. Nos hypothèses : maintenir une hauteur correcte pour optimiser la portée sans éblouir les autres conducteurs, améliorer l'aérodynamique pour réduire la consommation, ou encore utiliser un jeu de feux pour les feux de jour et l'autre pour les antibrouillards.

Autre changement : la calandre, désormais anthracite ou noir brillant, adopte un design en cascade par rapport à la calandre hexagonale. À l'intérieur, Hyundai semble avoir opté pour les moteurs diesel 2.0 et 2.2 à l'étranger, malheureusement indisponibles aux États-Unis. La seule différence est l'ajout d'une boîte 8 rapports pour une meilleure consommation.

Aucune information sur les options disponibles selon les finitions, mais vu sa taille, une version 4 roues motrices pourrait en faire un véhicule d'aventure amusant. D'après les récentes photos espion, il se débrouille bien sur la glace. Nous avons hâte de prendre le volant pour un essai.