De nouvelles photos espion exclusives prises en Californie offrent le premier regard sans camouflage à l'intérieur de l'habitacle du Hyundai Tucson de nouvelle génération 2027, après qu'un prototype a été aperçu garé avec sa porte ouverte. Cette vue révélatrice expose un tableau de bord entièrement redessiné, dominé par un immense écran central Pleos Connect de 17 pouces. Malgré le grand bouleversement numérique, le SUV de cinquième génération conserve des boutons physiques pour les commandes essentielles de climatisation et de médias — similaire à l'ergonomie du dernier Grandeur — ainsi qu'un volant redessiné, des renforts de siège mis à jour et des éléments de garniture de panneau de porte révisés.
Design : de « Sensuous Sportiness » à « Art of Steel »
Le Tucson 2027 abandonne les courbes douces et paramétriques du modèle actuel au profit d'une esthétique robuste et ciselée inspirée du nouveau Santa Fe. Les points forts du design incluent :
Silhouette plus cubique : Une face avant beaucoup plus verticale et un capot plus plat et plus imposant.
Capot en coquille : Le rendu mis à jour confirme un capot unique « en coquille » qui enveloppe les ailes avant pour un look premium et sans jointure.
Nouvelle signature lumineuse : Les feux de jour « angel wing » ont disparu. À leur place, des clignotants verticaux à LED et des blocs de phares bas, similaires au futur Palisade.
Passages de roue hexagonaux : Les photos espion révèlent des passages de roue musclés et carrés qui donnent au SUV une posture plantée et une voie large.
La révolution intérieure : Pleos OS et Gleo AI
À l'intérieur, le Tucson s'apprête à devenir un concentré de numérique. Hyundai s'oriente vers une disposition minimaliste et très technologique :
Disposition à deux écrans : Attendez-vous à un immense écran tactile central de 17 pouces associé à un combiné numérique de 9,9 pouces.
Système d'exploitation Pleos : Ce nouveau système basé sur Android fera ses débuts avec une interface de type smartphone et une boutique d'applications intégrée.
Assistant IA : Présentation de « Gleo », un assistant IA de type ChatGPT capable de traiter des commandes complexes en langage naturel pour la navigation et la climatisation.
Ergonomie tactile : Malgré les écrans, Hyundai a écouté les passionnés et devrait conserver des boutons physiques pour le volume et les fonctions climatiques essentielles.
Performances : une stratégie hybride en priorité
Pour concurrencer le Toyota RAV4 et le Honda CR-V, Hyundai mise à fond sur l'électrification.
Caractéristique Attentes pour le Tucson 2027Moteur standardArchitecture hybride TMED-II de nouvelle générationAutonomie PHEVObjectif de 100 km (62 miles) en tout électriquePerformance NRumeur d'un groupe motopropulseur turbo-hybride AWD de plus de 300 chTechnologie de conduiteCapacités de conduite autonome de niveau 2.5
La finition XRT Pro aventureuse
Les essais dans le cercle polaire ont également mis en lumière une nouvelle variante XRT Pro. Contrairement aux précédents packs « seulement pour l'apparence », le XRT Pro 2027 semble être un véritable concurrent tout-terrain avec :
Garde au sol augmentée et suspension rehaussée.
Pneus tout-terrain Continental CrossContact.
Des crochets de remorquage rouges fonctionnels et des barres de toit robustes.
Calendrier de lancement prévu
Bien que le modèle actuel reste populaire, le Hyundai Tucson 2027 devrait faire ses débuts mondiaux en fin 2026, et arriver dans les concessions nord-américaines peu après.
Avec son identité « carrée sans complexe » et son habitacle high-tech, le Tucson NX5 n'est pas qu'une simple évolution — c'est une véritable réinvention du SUV compact.
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