2020 현대 쏘나타 신규 기능

최근 쏘나타의 스파이샷부터 다양한 색상까지 많은 사진이 전해지고 있다. 이제 2020년형 쏘나타에 탑재될 일부 기능의 사진도 확보했다.

2020 현대 쏘나타의 최종 공개가 점점 다가오고 있다. 2019년 4월 17일 뉴욕 국제 오토쇼에서 공개될 예정이다.

현대자동차는 새로운 쏘나타에 탑재될 일부 기능을 조금씩 공개하고 있다. 해당 장비는 다음과 같다.

올 새로운 Bose 프리미엄 사운드 시스템

현대차와 Bose의 첫 협력으로 고객에게 탁월한 오디오 경험 제공
Bose 디지털 신호 처리 기술을 적용해 탑승 위치에 관계없이 오디오 사운드의 중심에 배치
차량 속도에 따라 오디오 및 EQ 레벨 자동 조정
12채널 맞춤 이퀄라이제이션 및 디지털 신호 처리를 갖춘 Bose 디지털 앰프 구동 시스템

스마트폰 기반 디지털 키

물리적 키 없이 차량 잠금 해제, 시동, 주행 가능
디지털 키가 사용자를 식별하고 차량 설정을 자동 조정, 카셰어링 용이

3세대 차량 플랫폼

새로운 플랫폼은 디자인, 안전, 효율성, 출력 및 주행 성능 향상
새로운 구조는 충돌 안전성을 획기적으로 개선하고 혁신적인 디자인 요소 가능
현대차는 향후 차량 제품에 새로운 플랫폼 적용을 확대할 예정

또한 2020 현대 쏘나타는 현재까지 알려진 3가지 기능을 추가로 적용한다. 이 중 일부는 새로운 팰리세이드에서도 볼 수 있지만, 모두 현대 넥쏘에 처음 적용된 기능이다. 아래에 현대 넥쏘 발표 당시 제공된 정보를 추가한다.

블라인드 스팟 뷰 모니터 (BVM)

현대의 블라인드 스팟 뷰 모니터는 업계 최초의 기술이다. 차선 변경 시 카메라를 이용해 넥쏘의 후방 및 측면 시야를 센터 클러스터 화면에 표시한다. 이 시스템은 차량 양측의 광각 어라운드 뷰 모니터(SVM)를 사용해 기존 백미러로 볼 수 없는 영역을 모니터링한다. 현대차는 운전자에게 차량 양측의 영상을 제공하는 최초의 자동차 제조사다.

차로 유지 보조 (LFA) 및 고속도로 주행 보조 (HDA)

차로 유지 보조(LFA)는 현대차의 완전 신기술로 넥쏘에 처음 적용된다. LFA는 조향을 자동으로 조정해 넥쏘가 주행 차선 중앙을 유지하도록 돕는다. LFA는 고속도로와 시내 도로 모두에서 0~90mph(약 145km/h) 속도 범위에서 작동한다. 현대의 고속도로 주행 보조(HDA)와 결합하면 센서와 지도 데이터를 활용해 안전한 주행을 보장하고 제한된 환경에서 속도를 자동 조정, 운전자는 장거리 주행을 더욱 편안하고 안전하게 할 수 있다.

원격 스마트 주차 보조 (RSPA)

RSPA는 운전자가 차량 안에 있든 없든 넥쏘가 스스로 주차하거나 주차 공간에서 빠져나올 수 있게 한다. RSPA 시스템은 운전자의 버튼 터치만으로 넥쏘를 주차 공간에 후진 주차할 수도 있다. 까다로운 주차 상황에서도 넥쏘 운전자는 완벽한 자신감과 정확성으로 주차할 수 있다.