올-뉴 기아 K8 디자인 스토리: 인테리어
기아 세단 라인업의 새로운 기준이 될 K8이 드디어 공개됐다. 기아 K8은 혁신적인 디자인을 선보이며 새로운 기아 브랜드를 대표하는 첫 번째 모델이 되었다.
기아 세단 라인업의 새로운 기준이 될 K8이 드디어 공개됐다. 기아 K8은 혁신적인 디자인을 선보이며 새로운 기아 브랜드를 대표하는 첫 번째 모델이 되었다.
After we have seen the latest pictures of the next-gen Kia Niro and its resemble a lot to the Habaniro Concept, new pictures were taken in South Korea. This time we can see DRL LED
한국에서 나쁜 소식이 전해졌다. 최근 공개된 제네시스 G70 슈팅 브레이크에는 3.3 트윈터보 엔진이 탑재되지 않는다. 라인업은 252마력 2.0 가솔린 터보와 202마력 2.2 디젤로 구성된다.
기아는 이전에 사람들의 삶에 영감을 주는 모빌리티 기업으로의 변신을 발표했다. 또한 새로운 브랜드 엠블럼과 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드(Opposite United)'를 공개하며 모빌리티 혁신에 대한 기대감을 높였다.
제네시스 쿠페를 기대하며 상상력을 마음껏 발휘하는 가운데, www.kolesa.ru에서 제네시스 GT70 쿠페 렌더링을 선보여 기대감을 높였다.
현대 모터스포츠는 WRC와 프로 서킷 레이싱에서 꾸준히 포디엄에 오르며 좋은 성적을 거두고 있다. 최신 기술에 발맞추기 위해 2022년형 하이브리드 WRC 프로토타입을 공개했다.
기아가 올 1월 글로벌 시장에 공개한 역동적인 신규 로고와 브랜드 재론칭에 이어, 기아 모터스 아메리카(현 기아 아메리카)가 북미 사양 최초의 전용 전기차 EV6를 통해 글로벌 기아 플랜 S 전략을 공식 채택하고 사명을 변경했다. 새로운 사명은 완전한 브랜드 변혁의 가장 가시적인 요소이며, 최근 기아 모터스 코퍼레이션이
2022년형 기아 EV6 크로스오버가 브랜드 최초의 전용 배터리 전기차(BEV)로 등장했다. EV6의 도입은 2026년까지 전 세계에 11개의 새로운 전동화 모델을 출시할 기아의 '플랜 S' 전략의 미국 출시를 알린다.
페이스리프트된 현대 싼타페가 부진한 판매에 시달리고 있다는 것은 사실이다. 2000년 1세대 싼타페 출시 이후(쏘렌토는 2002년 출시) 2020년 4세대 쏘렌토 출시까지 왕좌를 지켜왔다. 업계 소식통에 따르면 현대는 이미 5세대 싼타페(코드명 확정) 작업에 착수했으며, 당초 일정보다 앞당겨 2023년 초가 아닌 2022
기아가 어제 '더 뉴 기아 K9'의 외장 디자인을 공개한 가운데, 오늘은 부분 변경을 거친 럭셔리 세단의 실제 사진이 포착됐다. 기아는 K9의 이미지를 더욱 고급스럽게 개선했다고 밝혔다. 과연 그럴까? 댓글로 의견을 남겨주세요.
지난 주말, 최근 공개된 제네시스 G70 슈팅 브레이크의 첫 실제 사진을 공유했지만 낮은 화질로 실제 비율을 확인하기 어려웠다. 이에 오늘 동료 매체 AutoPost가 촬영한 고화질 사진을 새로 공개한다.
제네시스 브랜드와 쿠페는 한 번도 연결된 적이 없다. 현대가 제네시스 브랜드 출범 전에 제네시스 쿠페를 판매했지만, 2016년 단종되면서 새로운 제네시스 배지로 이어지지 않았다.
제네시스 모터 UK가 영국에 처음으로 선보이는 G80 세단과 GV80 SUV의 가격을 공개했다. 두 모델은 독특한 디자인과 세련된 성능, 세계적 수준의 안전성을 갖췄으며, 고객 서비스를 최우선으로 하는 독특한 소유 경험을 제공한다.
현대차가 다음 주 월요일 북미 시장에 2022년형 IONIQ 5를 공개할 예정인 가운데, 주행거리 등 새로운 세부 정보가 공개됐다. 미국 사양 IONIQ 5는 더 큰 배터리 탑재로 300마일(약 483km)의 주행거리를 확보한다. 기존 한국/유럽 사양의 72.6kWh에서 77.4kWh로 증가했다.
기아가 K9의 상품성을 고급스러운 이미지로 개선하기 위해 국내에 출시한 부분 변경 모델 '더 뉴 기아 K9'의 외장 디자인을 공개했다. 더 나아졌을까?
CarExpert 동료들이 전 WRC 드라이버 크리스 앳킨슨과 함께 퀸즐랜드 레이스웨이에서 업데이트된 2021 기아 스팅거를 한계까지 밀어붙이며 테스트했다. 확인해보자!
지난 4월 말, 현대자동차가 2.0리터 터보(280마력)와 8단 습식 DCT를 탑재한 도심형 고성능 '핫 SUV' 올 뉴 코나 N을 공개했지만 사륜구동 옵션은 없다. 이제 Autopost를 통해 실제 도로에서 다양한 색상의 코나 N이 포착됐다.
오늘은 현대 2022 산타크루즈의 새로운 사진을 공개한다. 이 스포츠 어드벤처 차량은 북미 시장을 위해 미국에서 설계 및 제작되었지만, AutoPost의 동료들이 현대 R&D 센터 근처에서 검은색 프로토타입을 포착했다. 어떻게 생각하나요?
아래 나열된 일부 현대 및 제네시스 차량 소유자는 화재 위험으로 인한 새로운 별도 리콜로 인해 차량 수리가 완료될 때까지 차량을 실외에 주차하고 주택, 기타 구조물 및 초목 등 가연성 물질로부터 멀리 떨어진 곳에 보관해야 한다.
아직 프로토타입이다. 유럽 고객을 염두에 두고 디자인된 제네시스 G70 슈팅 브레이크가 위장 없이 국내 도로에서 포착됐다. 화질이 좋지 않지만 디자인을 가늠할 수 있으며, 더 나은 사진이 곧 공개될 예정이다.
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