업데이트: 미스터리한 기아 스팅어 미드십

새로운 정보를 발견해 게시물을 업데이트한다. 이 스팅어 미드십은 수소전기 하이브리드 차량으로, 스팅어 차체를 사용했다. 테스트 뮬이며, 현재 현대는 개발 목적으로 5대만 제작했다. 프로토타입은 약 650 – 700마력이며 연료전지와 대용량 배터리 팩을 갖췄다.

유튜버 친구 뻥타기TV가 한국에서 포착된 미스터리한 기아 스팅어 미드십 차량의 흥미로운 사진을 보내왔다. 언뜻 보면 평범한 위장 스팅어로 보이지만, 자세히 보면 뒷문에 두 개의 공기 흡입구가 추가 캔버스로 숨겨져 있는 것을 알 수 있다.

미스터리한 차량은 길거리에서 포착됐으며, 이것이 무엇인지 전혀 알 수 없다. 이 모델이 양산차인지, 경주용 차량인지, 아니면 무엇인지 알 수 없다. 미드십 차량을 본 것은 현대의 RM 시리즈가 유일했다.

그렇다면 우리는 기아 미드십 차량의 초기 프로토타입을 목격한 것일까? 아니면 현대의 첫 고성능 N 미드십 모델의 첫 번째 테스트 뮬일까? 이 차량은 스티커와 캔버스를 이용해 위장한 일반 스팅어처럼 보인다. 차량 전면부는 닫힌 전면 공기 흡입구를 숨기기 위해 두 가지를 모두 사용한 것으로 보이며, 후면부는 타인의 시선으로부터 후방 엔진을 가리기 위해 창문까지 위장했다.

스팅어 미드십 테스트 뮬, 후면 공기 흡입구 장착

이번 주 전해드린 대로, 현대는 내연기관 개발을 중단하고 있다. 따라서 2.3 터보 미드십 모델은 등장하지 않을 것으로 보인다. 그러나 현대가 고성능 미드십 모델 출시를 위해 작업 중이라고 언급한 것은 이번이 처음이 아니다.

한국 브랜드의 퍼포먼스 모델 라인업 확장 가능성은 전기차로 전환될 것으로 예상됐다. 현대 글로벌 마케팅 총괄 토마스 쉐메라는 다음과 같이 말했다: “우리는 제품 포트폴리오 확장에 대해 끊임없이 고민하고 있습니다. 전략적으로, 우리는 친환경 제품에 전속력으로 나아가고 있습니다. 명확한 계획이 있습니다. 한 가지 확실한 것은 친환경 차량이 우리의 최우선 순위라는 점입니다.”

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