차세대 현대 쏘나타, 첫 디테일 공개
자동차 업계 인사 Motorsjason에 따르면, 차세대 현대 쏘나타가 디자인과 기술 모두에서 대대적인 변화를 준비 중이다. 수소전기차 현대 NEXO의 영향을 받은 스타일링, 대담한 디자인 철학, 고급 AI 통합, 다양한 파워트레인 옵션이 특징이다.
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현대차그룹, 2028년까지 SDV(소프트웨어 정의 차량) 출시…PBV로 시작
현대차그룹이 2028년까지 소프트웨어 정의 차량(SDV)을 출시하겠다고 밝혔다. 이번 계획은 하드웨어 중심의 자동차 설계에서 지능형 소프트웨어 기반 모빌리티 솔루션으로의 전환을 의미한다. SDV 기술이 처음 적용되는 모델은 현대차의 목적 기반 차량(PBV)이다.
학생이 디자인한 현대 옵시디언, 2025 카 디자인 이벤트서 HMG 최신 콘셉트와 함께 빛나다
권위 있는 2025 카 디자인 이벤트(Car Design Event 2025)가 막을 내렸다. 이번 행사에서는 미스터리한 현대 옵시디언(Hyundai Obsidian), 이미 알려진 현대 이니시움 콘셉트, 기아 EV2 콘셉트, 제네시스 X 그란 컨버터블이 공개됐다. 주요 브랜드의 발표 사이에서 교통디자인 학생 도미니크 안
현대, 2026 그랜저 공개: 고급스러운 '어너스' 트림 추가
현대자동차가 플래그십 세단 '2026 그랜저'의 부분 변경 모델을 국내에 출시했다. 신규 트림 '어너스'를 통해 고객 선택 폭을 넓히고, 기존 모델의 인기 사양을 기본 적용했다.
현대 그랜저 페이스리프트, 실내 최초 포착
현대자동차가 플래그십 세단 그랜저의 대대적인 업데이트를 준비 중이다. 내부와 파워트레인 모두 흥미로운 발전이 예상된다. 특히 테슬라 스타일의 대형 중앙 디스플레이를 갖춘 최첨단 PLEOS 인포테인먼트 시스템 탑재 가능성이 제기되며, Healer TV가 실내를 최초로 포착했다.
최신 현대 IONIQ 6 N 스파이샷, 더 넓고 공격적인 자세 드러내
곧 출시될 IONIQ 6 N이 근접 테스트 중 포착돼, 현대의 가장 흥미로운 EV가 무엇인지 가장 선명하게 보여준다. 공격적인 스타일링, 공기역학 개선, 강력한 성능 업그레이드의 힌트를 갖춘 고성능 세단은 오는 7월 굿우드 페스티벌 오브 스피드에서 세계 최초로 공개될 예정이다.
베이징현대 ELEXIO, E-GMP 800V 기반 EV...101.7kWh 배터리 팩 탑재
베이징현대가 일주일 전 공개한 ELEXIO의 배터리 용량과 제원이 드디어 밝혀졌다. 중국 CLTC 기준 최대 700km 주행거리를 약속했지만, 배터리 크기는 미공개 상태였다. 코드명 OE1c로 개발된 ELEXIO는 현대의 첨단 E-GMP 플랫폼(800V)을 기반으로 하며, IONIQ 9를 제외한 어떤 IONIQ 모델보다
차세대 현대 쏘나타 & 아반떼, 디자인과 기술의 대변화
현대자동차가 차세대 쏘나타와 아반떼로 세단 시장 재정의에 나선다. 새로운 'Art of Steel' 디자인 철학과 첨단 기술을 바탕으로 기존 럭셔리 브랜드에 도전장을 내밀며 자동차 업계의 새로운 기준을 세울 전망이다.
현대차, 사우디아라비아에 중동 최초 공장 기공식 개최
현대차와 사우디아라비아 국부펀드(PIF)의 합작법인인 HMMME가 킹 압둘라 경제도시 내 킹 살만 자동차 클러스터에서 공식 기공식을 가졌다. 이는 사우디아라비아가 글로벌 자동차 제조 허브로 도약하는 중요한 이정표로, 사우디 비전 2030의 목표를 강화한다.
현대 그랜저 페이스리프트, 테슬라 스타일 PLEOS 시스템 최초 탑재 가능성
현대자동차가 플래그십 세단 그랜저의 대담한 업데이트를 준비 중이다. 내부와 파워트레인 모두 흥미로운 발전이 예상되지만, 가장 큰 화제는 첨단 PLEOS 인포테인먼트 시스템 탑재 가능성이다. 테슬라 스타일의 대형 중앙 스크린이 특징이며, NYMammoth가 새로운 실내 디자인을 예상해 보여준다.
현대, 혁신적인 접이식 사이드 카메라 시스템 특허 출원
현대자동차가 미국 특허청(USPTO)에 접이식 사이드 카메라 시스템 특허를 출원했다. CarMoses를 통해 알게 된 이 시스템은 기존 사이드 미러가 닿지 않는 좁은 공간이나 낮은 높이에서 후방 시야를 개선하기 위해 설계됐다. 사용하지 않을 때는 차체 안으로 깔끔하게 수납된다.
1세대 현대 그랜저(L) 이야기
1986년 출시된 1세대 현대 그랜저(내부 코드명 L)는 한국 자동차 역사의 중요한 이정표였다. 단순한 세단이 아니라 현대차의 대담한 럭셔리 세단 시장 진출이었다. 많은 이들이 모르는 사실은 1세대 그랜저가 미쓰비시 자동차와의 협력을 바탕으로 일본의 미쓰비시 드보네어를 기반으로 했다는 점이다.
현대차, 5월 15일부터 신형 넥쏘 사전계약…수소차 누적 판매 5만대 목표
현대자동차가 5월 15일부터 신형 넥쏘(All-New NEXO)의 사전계약을 시작하며 수소 모빌리티 확대에 박차를 가하고 있다. 6월 말 고객 인도를 시작으로 2025년 말까지 수소차 누적 판매 5만대 달성을 목표로 하고 있다.
신형 렌더링, 현대 그랜저 페이스리프트의 미묘한 후면 변화 공개
GotchaCars가 제작한 현대 그랜저 페이스리프트의 새로운 렌더링 이미지가 인기 있는 대형 세단 팬들 사이에서 큰 기대를 불러일으키고 있다. 최근 한국에서 포착된 스파이샷을 기반으로 한 이 렌더링은 대대적인 업데이트를 거친 그랜저가 공식 데뷔할 때 어떤 모습일지 보여준다. 이 디자인은 단순한 부분 변경보다는 완전한 모
팰리세이드 하이브리드, 높은 수요로 국내 대기 기간 8개월
현대자동차의 2025년 5월 출고 일정에 따르면 팰리세이드 하이브리드가 국내에서 가장 인기 있는 SUV 중 하나로 떠오르며 신규 구매자에게 무려 8개월의 대기 기간이 발생하고 있다. 8개월 지연은 현대차 현재 라인업 중 가장 긴 출고 기간으로, 이 플래그십 하이브리드 SUV의 급증하는 인기를 반영한다.
미국 사양 아이오닉 6 페이스리프트, 실제 도로에서 포착
현대자동차가 한 달 전 서울모빌리티쇼 2025에서 아이오닉 6 페이스리프트와 신형 아이오닉 6 N 라인을 공식 공개했다. 이제 KindelAuto의 동료들이 미국 사양 버전을 처음으로 포착했다. 마음에 드시나요? 'Pure Flow, Refined' 디자인의 세련된 진화 현대가 도입한 […]
현대 최신 디자인 언어 적용된 싼타페 페이스리프트 렌더링
내부 코드명 MX5로 알려진 5세대 현대 싼타페가 기대만큼의 성공을 거두지 못한 것은 사실이다. 한국을 비롯한 일부 시장에서 쏘렌토는 물론, 최근에는 MPV인 기아 카니발과 새로 출시된 현대 팰리세이드에도 판매량이 뒤쳐지고 있다. 그렇다면, 부분 변경 모델에 현대의 최신 디자인 언어 '아트 오브 스틸'이 적용된다면 어떨까
현대 팰리세이드 XRT Pro, 캘리포니아 도로에서 포착
현대차 미국법인이 뉴욕국제오토쇼에서 공개한 2026년형 팰리세이드 XRT PRO가 캘리포니아 도로에서 포착됐다. 오프로드에 특화된 이 모델은 한 차원 높은 성능과 편안함, 견고한 디자인을 자랑한다.
스파이샷으로 본 차세대 현대 i20, 아니면 순수전기 BJ1?
ShortsCar가 포착한 새로운 스파이샷에는 위장막을 두른 프로토타입이 등장했다. 차세대 현대 i20와 매우 흡사한 외관이지만, 흥미로운 반전이 있다. 실내 시트에는 i20 로고가 선명하게 보이지만, 이 모델이 전통적인 내연기관 모델이 아닐 것이라는 추측이 커지고 있다. 대신 현대가 2026년 8월 공개를 목표로 하는
베이징현대, 700km 주행거리·E-GMP 플랫폼·화웨이 ADAS 탑재한 ELEXIO 공개
베이징현대가 중국 전기차 시장에서의 야심을 담은 신형 전기차 ELEXIO를 공식 공개했다. OE1c라는 코드명으로 개발된 ELEXIO는 현대차의 첨단 E-GMP 플랫폼을 기반으로 하며, CLTC 기준 최대 700km의 주행거리를 약속한다.
