현대차, 리막과 공동 개발한 전기 스포츠카 '게임 체인저' 될 것

현대차가 리막(Rimac)과 협력해 개발 중인 전기 스포츠카는 한국 자동차 제조사에 '게임 체인저'가 될 것이며, 자동차를 만드는 방식에도 영향을 미칠 것이라고 현대차 유럽 디자인 총괄 토마스 뷔르클레(Thomas Beurkle)가 오토모티브 뉴스에 밝혔다.

현대차그룹은 최근 8,000만 유로를 투자해 크로아티아 전기 스포츠카 개발업체 리막 오토모빌리(Rimac Automobili)의 지분 일부를 인수한다고 발표했다.

이번 투자로 두 가지 모델이 나올 예정이다. 하나는 현대차의 N 퍼포먼스 서브브랜드를 위한 스포츠카이고, 다른 하나는 기아를 위한 수소연료전지차다.

새로운 스포츠카는 벤치마크가 될 것이며, "엔지니어링 팀, 디자인 팀, 마케팅 팀의 사고방식에 영향을 미칠 것"이라고 뷔르클레는 수요일 현대차 UK 프레스 행사에서 오토모티브 뉴스 유럽에 말했다.

"겉으로는 마케팅 도구라고 할 수 있지만, 내부적으로도 게임 체인저가 될 것"이라고 그는 말했다.

자동차의 디자인은 큰 내연기관이 장착된 것처럼 보이게 하기보다는, 다른 구동계를 사용한다는 점을 분명히 해야 한다고 뷔르클레는 말했다.

"우리는 진보적이고, 취향과 스타일 면에서 앞서가며, 덜 전통적이기를 원하는 사람들에게 어필해야 한다"고 그는 말했다. "디자인 부서가 이 작업을 하는 것은 진정한 도전이 될 것"이라고 덧붙였다.

뷔르클레는 현대차의 글로벌 디자인 센터 중 어디에서 이 차를 디자인할지 결정되지 않았다고 말했지만, 전통적으로 유럽, 한국, 미국의 스튜디오가 신모델 디자인 선정을 위해 경쟁한다고 지적했다.

그는 리막/현대차의 차량이 포드 GT처럼 페라리 수준의 가격대를 가진 하이퍼카가 될지, 아니면 더 접근하기 쉬운 가격이 될지에 대해서는 언급을 피했다.

리막은 최근 공개한 약 2,000마력의 C2를 포함한 전기 하이퍼카로 가장 잘 알려져 있다. 현대차는 고성능과 배터리 무게 감소, 실용적인 주행거리 확보 사이의 균형을 맞추는 리막의 작업에 깊은 인상을 받았다.

"그것이 현재 고성능 EV의 가장 큰 장애물"이라고 최근 현대차 유럽 차량 개발 총괄로 영입된 전 포드 퍼포먼스 엔지니어 타이론 존슨(Tyrone Johnson)은 말했다. "리막은 저장할 수 있는 에너지 양과 차량 질량 측면에서 다소 참신한 접근을 하고 있다. 그것이 협력의 이유 중 하나"라고 그는 말했다.