한국에서 이미 판매 중인 2세대 기아 니로(코드명 SG2)의 유럽 사양 프로토타입이 위장막 없이 포착됐다. 유럽 현대·기아 기술센터 인근에서 발견된 이 차량은 올여름쯤 출시될 예정이다.
지금까지 알려진 정보는?
3세대 플랫폼을 기반으로 하는 신형 니로는 차체가 대폭 커져 동급 최고 수준의 실내 공간과 적재 용량을 구현한다. 프리미엄이면서도 친환경적인 소재를 조화시켜 미니멀리스트 아방가르드 감각을 연출했으며, 탑승자가 여유롭게 휴식하며 여정의 모든 순간을 즐길 수 있는 이동형 공간을 제공한다. 최신 디지털 디스플레이와 실내 조작계는 사용자 편의성을 더욱 높이기 위해 최적의 위치에 배치됐다.
신형 니로의 친환경성을 뒷받침하는 핵심은 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 순수 전기차(BEV) 등 세 가지 최첨단 전동화 파워트레인이다. PHEV와 BEV 모델은 시장 출시 시점에 맞춰 추후 공개될 예정이다.
HEV 모델에는 냉각, 마찰 및 연소 기술이 개선된 고효율 스마트스트림 1.6리터 GDI 엔진이 탑재된다. 이 파워트레인은 매우 경쟁력 있는 연비를 보장하며, 신형 니로 HEV는 한국 기준 20.8km/L의 연비를 달성한다.
"올 뉴 기아 니로는 지속 가능한 모빌리티 솔루션 제공업체로 나아가는 우리의 여정에서 다음 단계를 알리는 모델이다." 기아 글로벌 브랜드 및 고객 경험 부문 담당 수석부사장 아르투르 마르틴스는 이렇게 말했다. "처음부터 우리의 야망은 사람들이 지속 가능한 라이프스타일을 더 쉽게 실천할 수 있도록 돕는 자동차를 만드는 것이었다. 친환경 소재, 첨단 기술, 다양한 고효율 전동화 파워트레인을 갖춘 올 뉴 니로는 그 목표를 진정으로 실현하고 있다."
올 뉴 기아 니로 HEV의 판매는 이달 한국에서 시작되며, 연내 선별된 글로벌 시장에서도 판매가 이어질 예정이다.
대담하고 당당한
개성 넘치는 지능적이고 스타일리시한 외관 디자인
올 뉴 기아 니로는 브랜드의 '오포짓 유나이티드(Opposites United)' 디자인 철학, 특히 그 핵심 기둥인 '조이 포 리즌(Joy for Reason)'에서 영감을 받은 대담하고 역동적인 디자인을 자랑한다. 자연에서 영감을 얻은 이 처리 방식은 색상, 소재, 마감재 선택에 있어 환경 친화적인 모빌리티 접근 방식과 미래 지향적인 승용차 비전 사이의 완벽한 균형을 추구한다.
신형 니로의 외관은 2019년 하바니로(HabaNiro) 콘셉트카의 강한 영향을 받은 정교하고 모험적인 목적 의식을 구현한다. 스타일리시하고 대담한 크로스오버 룩에 하이테크 투톤 바디가 조화를 이룬다. 공기 역학을 개선하기 위해 공기 흐름을 향상시키는 넓은 에어로 C-필러는 인상적인 부메랑 형태의 리어 테일램프로 자연스럽게 이어진다.
신형 니로의 전면부는 후드에서 거친 펜더까지 이어지는 기아 시그니처 타이거 페이스의 최신 진화형을 선보인다. 독특하면서도 현대적인 룩을 완성하는 '하트비트' 주간 주행등(DRL)이 적용됐으며, 대담한 스키드 플레이트와 클래딩이 차량의 거친 성격을 더욱 강조한다.
차량의 측면 디자인은 깔끔한 캐릭터 라인과 대담한 에어로 C-필러가 조화를 이룬다. 이 독특한 형상은 공기 역학적 기능도 수행해 차체 하부의 공기 흐름을 돕고 전체 효율성을 향상시킨다. 이러한 노력 덕분에 올 뉴 니로는 인상적인 항력 계수(Cd) 0.29를 달성했다. 부메랑 형태의 C-필러와 LED 리어 콤비네이션 램프가 만나 스포티한 자세를 더욱 강조한다.
후면부는 수직형 LED 리어 램프와 간결한 표면 처리가 어우러져 공기 역학적이면서도 깔끔한 스타일링을 완성한다. 하트비트 형상의 리어 리플렉터와 견고한 스키드 플레이트, 하단 범퍼는 올 뉴 니로의 전면 디자인과 조화를 이룬다.
2세대 니로는 9가지 개성 넘치는 외장 색상을 제공한다. 새로운 시티스케이프 그린 외에도 스노우 화이트 펄, 오로라 블랙 펄, 미네랄 블루, 인터스텔라 그레이, 오렌지 딜라이트, 런웨이 레드, 스틸 그레이 중에서 선택할 수 있다. 니로는 처음으로 C-필러에 6가지 대비 색상과 최대 3가지 클래딩 마감재를 제공해 고객이 자신의 개성에 맞춰 차량을 디자인할 수 있도록 했다.
넓고 아늑한 실내 공간
최적의 사용자 경험을 위해 최적화된 혁신적이고 미니멀한 캐빈
올 뉴 니로의 실내는 프리미엄 품질의 소재와 질감 있는 표면이 조화를 이루며 전위적인 감각을 연출한다. 감각을 자극하도록 설계된 인테리어가 특징이다.
오프센터 대시보드는 앞좌석 탑승자를 감싸듯 휘어지며, 대비되는 수평선과 대각선이 만나 차분하면서도 대담한 미학을 선사한다. 무려 74가지 색상 조합이 가능한 앰비언트 무드 라이팅은 감각을 고조시키면서 따뜻하고 고요한 환경을 조성한다. 고객은 차콜, 미디엄 그레이, 페트롤, 라이트 웜 그레이 등 3가지 새로운 인테리어 색상 중에서 선택해 실내를 더욱 개성 있게 꾸밀 수 있다.
대각선 라인 사이에는 첨단 10.25인치 파노라마 고화질 디지털 디스플레이가 자리 잡고 있다. 이 디스플레이는 계기판과 인포테인먼트 기능을 하나의 매끄러운 패키지로 통합했다. 선명한 그래픽과 직관적인 레이아웃으로 사용자가 차량의 연결성, 사용성, 기능성을 쉽고 자신 있게 개인화하고 접근하며 조작할 수 있도록 설계되었다.
센터 스크린 아래에는 통합 인포테인먼트 및 공조 제어 시스템이 위치해 복잡함을 없애고 깔끔하고 일관된 외관을 제공한다. 앞좌석 탑승자는 여러 메뉴를 스크롤할 필요 없이 이러한 중요한 제어 장치에 접근할 수 있다.
운전자가 쉽게 닿을 수 있는 곳에는 니로의 스타일리시한 센터 콘솔이 있다. 하이그로시 블랙 표면 마감으로 현대적인 느낌을 더했다. 운전자는 여기서 니로의 전자식 다이얼 타입 변속 레버를 조작할 수 있다. 이 디자인은 공간을 절약하고 편리하며 직관적으로 작동할 수 있다. 가변 대용량 컵홀더 트레이와 무선 스마트폰 충전 패드도 가까이에 있다.
완전 변경된 니로의 제원은 전장 4,420mm, 전폭 1,825mm, 전고 1,545mm, 휠베이스 2,720mm로 각각 65mm, 20mm, 10mm, 20mm 늘어났다. 그 결과 탑승자들은 여유로운 공간에서 편안하게 휴식을 취하고 모든 여정을 즐길 수 있게 됐다.
7가지 세련된 색상으로 제공되는 슬림하고 모던한 시트는 첨단 경량 시트 메커니즘을 통해 공간감과 편안함을 더욱 향상시킨다. 특별히 마련된 릴렉션 전동식 동승석은 버튼 하나로 편안한 휴식 자세로 리클라이닝된다. 앞좌석에는 편리한 뒷좌석 코트 행거, C타입 USB 단자, 수납 포켓이 적용됐으며, 슬림한 헤드레스트 디자인은 위쪽으로 시야가 트여 개방감을 높여준다.
니로의 12V 배터리를 휠하우스에서 분리해 고전압 배터리와 함께 뒷좌석 하단에 통합 배치함으로써 니로 HEV 모델의 트렁크 적재 용량은 기존 대비 15리터 늘어난 451리터(VDA 기준)에 달한다.
지속 가능성에 대한 기아의 확고한 의지를 보여주듯, 완전 변경된 니로는 실내에 새로운 재활용 소재를 적용했다. 헤드라이닝은 재활용 벽지로, 시트는 유칼립투스 잎에서 추출한 텐셀(Tencel)이 포함된 바이오 PU로 제작됐으며, 도어 패널에는 BTX* 프리 도료를 사용해 환경 영향을 최소화하고 폐기물을 줄였다.
효율성의 핵심
새롭고 진보된 파워트레인이 편안하고 조화로우며 에너지 넘치는 주행 경험을 선사한다
완전 변경된 니로는 하이브리드(HEV), 플러그인 하이브리드(PHEV), 배터리 전기차(BEV) 등 세 가지 최첨단 고효율 FWD 전동화 파워트레인으로 출시된다.
HEV 모델에는 기아의 고효율 스마트스트림 1.6리터 GDI 가솔린 엔진이 탑재된다. 4기통 엔진은 최고 출력 105PS, 최대 토크 144Nm(14.7kgf.m)를 발휘하며, 개선된 냉각, 마찰, 연소 기술이 최대 연비를 보장한다. 32kW 영구자석 동기 전기모터와 결합해 HEV 모델은 최대 141PS의 시스템 최고 출력을 낸다.
1.6리터 GDI 엔진은 효율성을 높이고 무게를 줄이기 위해 세심하게 설계 및 최적화된 2세대 6단 듀얼 클러치 자동변속기(6DCT)와 조합된다.
니로에는 기아의 그린존 드라이브 모드가 적용돼 특정 환경과 상황에서 자동으로 전기 구동 모드로 전환, 무공해 주행을 가능하게 한다. 예를 들어 주택가, 학교, 병원 인근과 같은 그린존에서 주행할 때 니로 HEV 모델은 내비게이션 및 주행 이력 데이터를 기반으로 자동으로 전기 동력을 사용한다. 운전자는 또한 내비게이션 시스템에 집이나 직장 근처 등 특정 그린존을 설정해 오염을 줄일 수 있다.
기아의 스마트 회생 제동 시스템은 운전자가 여러 회생 제동 레벨 중에서 선택해 차량을 쉽게 감속하고 운동 에너지를 회수해 주행 가능 거리를 극대화할 수 있게 해준다. 이 시스템은 레이더와 도로 경사 정보를 활용해 필요한 회생 제동량을 계산하며, 차량이 브레이크에서 최대한의 에너지를 수확하면서 부드럽게 정차할 수 있도록 돕는다.
새로운 서스펜션과 조향 시스템은 편안하고 조화로운 주행 경험을 보장하도록 최적화됐다. 전면부에는 맥퍼슨 스트럿 타입 서스펜션이, 후면부에는 4링크 타입 설정이 적용됐다. 전후방 지오메트리는 응답성, 안정성 및 승차감 향상을 위해 각각 튜닝됐으며, 최적화된 조향 기어비와 새로운 틸트 타입 스트럿 베어링이 마찰을 줄여 조향 감각을 개선한다. 차체 곳곳에는 추가 단열재와 패딩이 삽입되어 엔진 및 도로 소음을 억제한다.
첨단 안전
강화된 차체 구조와 차세대 ADAS가 운전석 뒤편에 자신감을 더하다
올 뉴 니로 개발 과정에서 안전은 최우선 과제였다. 그 결과, 고강도 경량 차체는 멀티로드 전방 충돌 구조를 갖춰 정면 충돌 시 탑승객이 뛰어난 수준의 안전을 누릴 수 있도록 설계됐다.
2세대 니로에는 잠재적 위험을 회피하고 운전 자신감과 편의성을 높이기 위해 설계된 기아의 DriveWise 지능형 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)이 완전히 탑재됐다.
전방 충돌방지 보조(FCA)는 다른 차량, 보행자 또는 자전거 탑승자와의 충돌 위험이 감지되면 운전자에게 경고한다. 이 시스템의 교차로 선회 및 교차로 직진 기능은 교차로 주행 시 최대의 예방 안전을 제공한다. 올 뉴 니로의 방향지시등이 작동되면 시스템은 마주 오는 차량과의 충돌 위험이 있을 경우 운전자에게 경고한다. 마찬가지로, 운전자가 교차로를 직진할 때 좌측 또는 우측에서 접근하는 차량의 위험이 감지되면 경고가 제공된다. 위험이 증가하면 시스템은 운전자에게 경고한 후 자동으로 브레이크를 작동시켜 충돌을 회피한다.
새로운 니로의 전방 카메라와 내비게이션 시스템 정보를 활용하는 지능형 속도 제한 보조(ISLA)는 운전자가 제한 속도를 초과할 경우 경고를 제공하고 속도를 조절한다. 주차 후, 안전 하차 보조(SEA)는 차량에서 내릴 때 후측방에서 차량이 접근하면 경고를 제공하며, 전자식 차일드 락이 뒷좌석 탑승객의 뒷문 개방을 방지한다.
원격 스마트 주차 보조(RSPA)는 운전자가 차량 내부에 있든 없든 차량이 스스로 주차할 수 있게 해주는 기능이다. 이를 통해 운전자는 키 포브를 사용하여 전후방 주차 공간에서 차량을 원격으로 빼낼 수 있다.
기타 ADAS 기능으로는 차로 유지 보조(LKA), 후측방 충돌방지 보조(BCA), 운전자 주의 경고(DAW), 하이빔 보조(HBA), 내비게이션 기반 스마트 크루즈 컨트롤(NSCC), 차로 추종 보조(LFA), 고속도로 주행 보조(HDA), 후방 모니터(RVM), 후측방 충돌방지 보조(RCCA), 후진 주차 충돌방지 보조(PCA-R), 전/후방 주차 거리 경고(PDW-F/R) 등이 있다.
항상 연결된
첨단 커넥티비티 및 편의 기능이 일상 생활에 자연스럽게 녹아들다
올 뉴 니로는 운전 중은 물론 차량에서 내릴 때까지 삶을 더욱 편리하게 만들어 주는 광범위한 첨단 편의 및 커넥티비티 기능을 갖췄다.
10인치 헤드업 디스플레이(HUD) 시스템은 속도, ADAS 데이터, 내비게이션 명령 등 주요 주행 정보를 전면 윈드실드에 직접 표시한다. 초고화질 그래픽이 운전자 바로 앞에 표시되어 주행 중 시선 이동을 최소화하고, 안전성과 편의성을 동시에 향상시킨다.
자연어 음성인식 기술이 적용된 고급 음성 차량 제어 시스템을 통해 탑승자는 팔을 움직이지 않고도 온도 및 오디오 설정 등 주요 차량 시스템을 제어할 수 있다. 새로운 멀티 커맨드 기능을 통해 탑승자는 하나의 명령으로 여러 기능을 동시에 제어할 수도 있다. 또한 사용자의 스마트키를 감지하면 자동으로 열리는 파워 테일게이트가 추가적인 편의를 제공한다.
더 뉴 니로에는 기아 디지털 키 2 터치 시스템이 탑재되어 탑승자가 스마트폰을 통해 차량의 잠금을 해제하고 시동을 걸 수 있다. 기아 커넥트 앱이 탑재된 iOS 및 안드로이드 기기와 모두 호환되는 이 시스템은 근거리 무선 통신(NFC) 기술을 활용하여 운전자가 차량의 스마트키를 소지하지 않고도 차량에 접근하고 시동을 걸 수 있도록 한다.
더 뉴 니로에 내장된 전면 및 후면 카메라는 탑승자가 기억에 남는 여행과 경치 좋은 장소의 고화질 영상을 녹화할 수 있게 해준다. 사용자는 차량의 인포테인먼트 화면이나 스마트폰을 통해 영상을 저장하고 시청할 수 있다. 니로에는 차량 내에서 바로 TV, 조명, 실내 온도 등 가정용 IoT 기기를 제어할 수 있는 '카 투 홈' 기능도 적용됐다.
기아 커넥트 스마트폰 앱을 통해 사용자는 원격으로 차량과 연결할 수 있다. 운전자는 일정을 동기화하고, 온라인 내비게이션으로 여행을 계획하며, 실시간 교통 정보, 주변 주유소 정보, 실시간 날씨 예보 등 주요 차량 탑재 기능에 접근할 수 있다. 엔드 데스티네이션 가이던스 기능은 니로를 주차한 후 구글 지도와 증강현실(AR) 기술을 활용해 고객이 도보로 최종 목적지까지 찾아갈 수 있도록 도와준다. 발레 모드는 다른 사용자가 차량을 운전 중일 때 고객이 원격으로 차량을 모니터링할 수 있게 해주어 안심을 더해준다.
올해 말 글로벌 시장 출시 예정인 더 뉴 니로에 대한 자세한 정보는 추후 공개될 예정이다.
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